最激動人心者莫如石拱橋，又叫券橋，有單跨、三跨、五跨至數(shù)跨之分。拱形有半圓形拱、雙心拱和弧形拱。川中拱橋多半圓形拱，少雙心拱和弧形拱。橋面有平面和曲面兩類，曲面橋變化多端，設(shè)梯步，還有上下起伏，多見于川東山區(qū)。
拱橋無論單跨和多跨，均為圓弧線造成山川規(guī)范形態(tài)，故十分搶眼奪目。李可染繪萬縣陸安橋，可謂譽滿世界。深層內(nèi)涵在于一單跨優(yōu)美之形以規(guī)范半圓之態(tài)聯(lián)系兩岸自由隨意的坡地市街。這種對比，展示科學(xué)與藝術(shù)的臻美結(jié)合。
在達縣大風(fēng)鄉(xiāng)也還有更高大體美的高拱橋，均是原川中范圍內(nèi)不可多得的單跨橋珍品。至于多跨者就更是數(shù)不勝數(shù)了，最著名者有敘永上橋和下橋，涪陵藺市龍門橋，成都九眼橋、萬福橋，邛崍平樂鎮(zhèn)的樂善橋等。而現(xiàn)還存在的川中歷史最久遠的惟有劍閣的劍溪橋。專家認為其拱券設(shè)計殊為考究，為罕見之型，建于明代，橫跨古蜀道上，風(fēng)風(fēng)雨雨一去六百年，至今仍在交通中發(fā)揮作用。（文字摘自《四川日報》文章 文/圖由中國橋梁網(wǎng)整理）
