橋梁總是矗立于戶外、暴露在自然環(huán)境中，經(jīng)受各種天氣的洗禮，令人不解的是，一直以來沒有人利用這一巨大的人造奇觀來生產(chǎn)環(huán)保的綠色能源。2010年，意大利南部卡拉布利亞區(qū)有一段連接西西里島scilla和巴尼亞尼bagnara的高速公路Salerno-Reggio Calabria即將廢棄，如何以可持續(xù)發(fā)展的方式對這段即將退役的高速公路進行再利用，當(dāng)?shù)卣谌澜绶秶鷥?nèi)征集設(shè)計方案，一場名為“Solar Park South”的設(shè)計大賽頓時吸引了全球的目光，大家把山谷中的這座高架橋變得如此具有魅力。這其中三位意大利設(shè)計師弗朗西斯科－克拉羅希（Francesco Colarossi）、喬凡娜－薩拉齊諾（Giovanna Saracino）和路易薩－薩拉齊諾（Luisa Saracino）提交的“太陽能風(fēng)力發(fā)電橋”方案，其設(shè)計理念尤其富有革新性，特別是他們看到了該項目地理位置的潛在優(yōu)越——始終受到側(cè)風(fēng)侵襲并且長期處于地中海強日光的照射之下，而這座太陽能風(fēng)力發(fā)電橋（Solar Wind bridge）可以利用橋梁獨特的地理環(huán)境和高度收獲兩種不同的綠色能源——太陽能和風(fēng)能。
獲得Solar Park South Online Competition大賽二等獎：
因為它們?nèi)允菣C動車輛行駛橋梁，不能將其嚴格地稱之為環(huán)保橋梁，但是它們獨特的地理位置使得它們可以獲得大量的太陽能和風(fēng)能。當(dāng)然，它們必要的高度以及長期暴露在陽光的照射下意味著它們可以成為太陽能和風(fēng)能的理想收集器。
該橋的橋面不是用傳統(tǒng)瀝青鋪設(shè)，而是用密集的太陽能電池板所代替，太陽能電池板上面覆蓋著一層耐用的塑膠材料。太陽能電池板每年大約可產(chǎn)生1120萬千瓦時的電量。同時，在橋梁支撐結(jié)構(gòu)之間的空隙中安裝了26臺風(fēng)力渦輪機，每年可產(chǎn)生3600萬千瓦時電量。所有這些電量可滿足15000個家庭的用電需求。太陽能風(fēng)力發(fā)電橋所能帶來的好處遠不止這些。按照設(shè)計師的構(gòu)想，還將在橋梁兩側(cè)建設(shè)小型農(nóng)場和市場，也就意味著，農(nóng)民可以在太陽風(fēng)橋兩側(cè)種植農(nóng)作物和擺攤賣貨。雖然這些設(shè)計都非常誘人，但是人們更愿意看到城市設(shè)計者集中關(guān)注第一部分的設(shè)計，將這些綠色能源收集裝置整合到人們?nèi)粘Ｉ畹慕ㄖ校ぐl(fā)更加奇特的設(shè)計理念。
其一等獎作品為來自法國的off architecture + PR architects + samuel nageotte送來的最新競賽獲勝項目：
作為一個垂直的綜合社區(qū)，這個項目包括了住宅區(qū)、零售商店、休閑設(shè)施和醫(yī)療中心等，設(shè)計團隊希望將已有高架橋的建筑形態(tài)和木點轉(zhuǎn)化為一種非典型性的開發(fā)和再設(shè)計。作為一項考古學(xué)上的貢獻，這個項目將重建并加固原本的橋梁，并為這一地區(qū)帶來新的生命和活力，且對周邊環(huán)境景觀產(chǎn)生盡可能小的影響。
順著結(jié)構(gòu)支柱和道路堆積、偏移的體量，在新舊建筑類型之間建立了一個和諧的結(jié)合體?；诠δ苌系目紤]，其中一座高架橋的上部將設(shè)置一個人行散步道，而其它的路徑將作為車行專用道。一系列公共和私人的環(huán)境景觀配合著預(yù)先設(shè)計的水景，圍繞著整個建筑體量旋轉(zhuǎn)，試圖將人造物與周邊茂盛的自然景觀結(jié)合一體。
三等獎作品為來自哥倫比亞的設(shè)計團隊，Jaramillo-Azuero Arquitectos：
眾所周知，在所有的可再生能源中，唯一一種可以無限再生且對環(huán)境零污染的高效能源便是“教育”。這種知識的能源無窮無盡，在人與人之間傳播，并擴散至極為廣闊的區(qū)域，推動社會、環(huán)境以及生態(tài)的快速發(fā)展。這也是為什么SOLAR PARK SOUTH應(yīng)該在“綠色教育”的發(fā)展進程中備受世界矚目。
正因如此，構(gòu)建一個公園意味著應(yīng)將公眾和自然當(dāng)做主要的“建設(shè)材料”。因此設(shè)計師選擇了A3 Salemo公路在Scilla區(qū)與Bagnara Calabra 區(qū)之間這段作為項目場地，將其轉(zhuǎn)換為一個傳播綠色教育的研究中心。SOLAR PARK SOUTH鼓勵當(dāng)?shù)鼐用駞⑴c到建設(shè)中去，他們可以改造它，創(chuàng)造出屬于每個人的公共空間，讓被改造的場地同改造參與者共同成長。
“傳播綠色教育”是對SOLAR PARK SOUTH這個項目主旨的最好詮釋，為了貫徹這項理念，設(shè)計師在該方案中制定了三個主要目標。首先，通過修筑具備活動多樣性的環(huán)形道路的方式，在Scilla區(qū)和Bagnara Calabra區(qū)之間建立聯(lián)系，同時這也能確立和保護自然保留區(qū)。
其次，將項目場地周邊更廣闊的區(qū)域用作市民教育和鄉(xiāng)土植物生產(chǎn)。最后，利用原有的舊公路，并結(jié)合運用可再生資源技術(shù)，新型活動體系以及生態(tài)建設(shè)，激活場地周邊更大面積區(qū)域。
其他設(shè)計創(chuàng)意：
在這場設(shè)計競賽提交的作品里面，最為大膽的恐怕還是來自JA工作室的這一個作品：對于那些恐高癥患者來說，可能更愿意避開這座高架都市橋，這一概念橋是模仿佛羅倫薩的維琪奧橋設(shè)計的。設(shè)計目地是參加對薩勒諾和勒佐卡拉布里亞之間廢棄高架路橋的改建創(chuàng)新設(shè)計大賽，這一設(shè)計不僅是一個壯麗人造景觀，而且對周圍自然風(fēng)景影響不大。
Ja 想在原有橋梁下邊建設(shè)居民社區(qū)，這就需要在橋下建設(shè)多個輕微傾斜的平臺，交錯連接并最終連向山谷底部。錯落有致的房屋和商鋪就在舊橋梁底下形成了一個新的城市生活區(qū)。Ja 的 Slow Uprising 顯然不符合政府的要求，因為他們并沒有對方案中可再生能源的訴求做出呼應(yīng)，但公司合伙人 Behnaz Assadi 表示 Slow Uprising 是慢節(jié)奏生活探討，最終那些高速公路會給慢生活讓路。（路人@行者 ）
