泰州長江公路大橋位于江蘇省長江的中段，上游距潤揚(yáng)長江大橋約60公里，下游距江陰長江大橋約60公里，北接泰州市，南聯(lián)鎮(zhèn)江和常州市。橋址位于永安洲北橋位，南宮河口下游約4公里處。
泰州長江公路全長62.088公里，由北接線、跨江主橋、夾江橋和南接線四部分組成。主橋橋跨布置為（390＋1080＋1080＋390）米的三塔懸索橋，主橋橋?qū)?3米，設(shè)計(jì)車速100公里/時(shí)；接線分別采用路基寬33.5米和34.5米的六車道（局部預(yù)留八車道）高速公路標(biāo)準(zhǔn)。該工程總投資93.7億元，建設(shè)工期5年半，預(yù)計(jì)2012年6月完工。
泰州長江公路大橋跨江主橋采用主跨2×1080米的三塔雙跨鋼箱梁懸索橋，為世界首創(chuàng)。目前世界上只有日本一座160米長的同類橋型，而泰州長江公路大橋橋身跨徑已超過千米，其結(jié)構(gòu)體系是世界橋梁技術(shù)的一個(gè)突破性創(chuàng)新。中塔采用縱向人字型、橫向門式框架型鋼塔，其大節(jié)段制造和安裝技術(shù)的使用在國內(nèi)尚屬首次。主通航孔單孔雙向通航，能滿足5萬噸級(jí)貨輪的通航需要，大橋建成后，從泰州駕車到常州，行車時(shí)間可縮短到半小時(shí)內(nèi)。
泰州長江公路大橋C05合同段為泰州大橋懸索橋中塔土建工程施工標(biāo)段，主要施工內(nèi)容包括沉井基礎(chǔ)施工、承臺(tái)施工和鋼塔吊裝施工，合同總價(jià)為2.69億元，合同工期27.5個(gè)月。
泰州大橋中塔基礎(chǔ)為沉井基礎(chǔ)，中塔沉井平面尺寸為58.4米×44.4米，高為76米，其中下層38米為鋼結(jié)構(gòu)，上層38米為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
首節(jié)鋼沉井8米浮運(yùn)到現(xiàn)場后，進(jìn)行接高施工至38米，然后浮運(yùn)到墩位處進(jìn)行定位，再接高12米。沉井共20個(gè)隔艙，井壁混凝土采用剛性導(dǎo)管法灌注完成。混凝土沉井分接高、下沉工序交替進(jìn)行。沉井下沉到位后，采用水下導(dǎo)管法灌注沉井封底混凝土。
泰州大橋中塔承臺(tái)平面尺寸為64.4米×50.4米，厚度為6米，塔座厚度2米，承臺(tái)采用分層澆注。
泰州大橋中塔縱向?yàn)槿俗中弯摻Y(jié)構(gòu)塔，塔高192.0米，交點(diǎn)以上塔柱高122.0米，交點(diǎn)以下塔柱高70.0米。中塔橫向?yàn)殚T式框架結(jié)構(gòu)，兩塔柱間的橫向中心距塔頂處為35.8米，塔底處為42.7米，塔柱橫向呈3650:69的坡度。鋼塔分節(jié)段在工廠制造，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，用船運(yùn)至現(xiàn)場安裝。
