東平水道大橋是貴廣、南廣鐵路匯集于廣州樞紐工程的重點(diǎn)控制工程之一，286米的主跨屬?lài)?guó)內(nèi)同類(lèi)型單孔跨度最大雙線(xiàn)鐵路鋼桁拱橋梁。大橋位于佛山水道與平洲水道交匯口附近，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里雙線(xiàn)，全橋共42個(gè)節(jié)間，鋼梁全長(zhǎng)457.5米，拱頂至墩頂最大高度為73米，用鋼量總計(jì)14235多噸，節(jié)點(diǎn)的桿件最重達(dá)55噸。該橋具有構(gòu)件加工精度要求嚴(yán)、線(xiàn)形控制難度大、主跨桁拱大懸索拼裝風(fēng)險(xiǎn)大、環(huán)保要求高等特點(diǎn)。東平鋼桁拱橋在結(jié)構(gòu)形式、跨度、構(gòu)造和施工工藝等方面均有較大創(chuàng)新，許多指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先和世界先進(jìn)水平。與該橋并肩平行的武廣高鐵東平水道大橋也由該單位承建。
貴廣鐵路、南廣鐵路屬?lài)?guó)家重點(diǎn)鐵路工程項(xiàng)目，兩條鐵路在廣州、佛山兩地交界處匯合形成交集，與其他附屬工程組成廣州鐵路樞紐。兩條鐵路時(shí)或相互跨越，或比鄰而行，并先后跨越廣州穗鹽路、西環(huán)高速等車(chē)流密集的城市道路，與運(yùn)營(yíng)中的武廣高鐵緊密相臨，工程難度大，安全控制難。大橋局建設(shè)者堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導(dǎo)，秉承“跨越天墊,超越自我”的企業(yè)精神，牢固樹(shù)立精品意識(shí)，確保工程建設(shè)的安全優(yōu)質(zhì)地推進(jìn)，順利實(shí)現(xiàn)東平水道大橋鋼梁的精確合龍。
文/劉家華
