武漢長江大橋，“萬里長江第一橋”橫臥于武昌蛇山和漢陽龜山之間的江面上，是中國在萬里長江上修建的第一座橋梁，在中國橋梁史上具有重要意義。于1955年9月1日開工建設(shè)，1957年10月15日建成通車，大橋的建設(shè)得到了前蘇聯(lián)政府的幫助。前國家領(lǐng)導(dǎo)人毛澤東在此寫下“一橋飛架南北，天塹變通途”這一膾炙人口的詩句表達(dá)了對(duì)武漢長江大橋的由衷贊美。大橋?yàn)殡p層鋼桁梁橋，上層為雙向四車道的公路橋，兩側(cè)設(shè)有人行道；下層為京廣鐵路復(fù)線，兩列火車可同時(shí)對(duì)開；橋身共有8個(gè)橋墩，每孔跨度128米，可讓萬噸巨輪通行無阻；底層有電梯可直達(dá)公路橋面，站在橋上眺望四方，浩蕩長江在三楚腹地與其最長支流漢水交匯，造就了武漢隔兩江立三鎮(zhèn)而互峙的偉姿，感覺十分豪邁。大橋的通車形成完整的京廣線，是國家南北交通的要津和命脈，同時(shí)也是中國最著名的旅游景點(diǎn)之一。
