12月29日，湖北黃岡，風(fēng)和日麗，陽光燦爛。中鐵大橋局黃岡長江大橋項(xiàng)目部抓住連續(xù)幾天的晴好天氣，精心做好收尾工程，全力迎接大橋竣工通車。目前，大橋公路面瀝青全部完成，路燈和亮化工程已經(jīng)結(jié)束，江澤民同志為黃岡長江大橋題寫的橋名已經(jīng)安裝到位；鐵路面道砟全部上足、長軌焊接亦已完成，電氣化鐵路的接觸網(wǎng)施工正加快步伐，鐵路信號(hào)系統(tǒng)施工已經(jīng)開始，各項(xiàng)收尾施工正按計(jì)劃緊張有序推進(jìn)。
黃岡長江大橋是新建武漢至黃岡城際鐵路和黃鄂高速公路的共用過江通道，主橋?yàn)殡p塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，主跨為567米，兩主塔高達(dá)193.5米，大橋主跨、主桁鋼梁傾斜角度、主橋輔助墩拉壓支座抗拉噸位、斜拉索破斷力四項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)造了已建和在建同類型橋梁世界新紀(jì)錄。黃岡長江大橋、武岡城際鐵路建成后，從黃岡至武漢坐城際鐵路快車所用時(shí)間將不超過30分鐘，將大大拉近革命老區(qū)黃岡到武漢的時(shí)空距離，加快革命老區(qū)黃岡融入武漢城市圈。
（攝影報(bào)道：孫奇忠）
