我們生活中總能見到許多形形色色的橋，橋本身在設(shè)計之初是為了提升道路通行效率，但有一些橋設(shè)計的過于復(fù)雜奇葩讓人上去就再也轉(zhuǎn)不下來，也有的橋融身于大自然美景當(dāng)眾，雄偉壯闊又驚險。
適得其反 盤點那些添堵的立交橋
立交橋的誕生，是為了讓車輛減少停車等候的時間從而提升道路的通行效率，在大多數(shù)時候立交橋的確給人們的出行帶來方便的。
但是也有一些立交橋，由于設(shè)計的過于復(fù)雜和繁瑣從而讓許多駕駛員不知所措，一旦錯過或者走錯一個岔口，就要付出再多開幾公里的代價。
北京的西直門立交橋可以說是一個經(jīng)典的失敗案例，西直門的規(guī)劃設(shè)計主要是路和橋的通行能力不匹配，進(jìn)口的通行能力高，出口通行低，車全擠在這里了。當(dāng)大流量的車輛從西北方向匯聚到西直門時，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計的不合理，造成了這里嚴(yán)重的擁堵，也有網(wǎng)友把西直門橋稱為：世界第九大奇跡。
從西直門外大街經(jīng)西直門橋由西向南轉(zhuǎn)向，按道理來說就是一個簡單的右轉(zhuǎn)，可在西直門橋，就變成了這樣的路線。
紫竹橋也曾經(jīng)是老堵點，經(jīng)改造后的紫竹橋在道路中央修建了兩條匝道，據(jù)說是借鑒香港的經(jīng)驗，車輛可以直接從快車道實現(xiàn)左轉(zhuǎn)，避免了交叉?？墒聦嵤怯捎谒緳C(jī)的不習(xí)慣，使得這里更加擁堵。
天寧寺橋坐落在西二環(huán)，是由17座跨路、跨河橋組成的三層苜蓿葉形加定向型互通式立交。設(shè)計當(dāng)初這里是北京少有的漂亮的立交橋之一，可如今一年幾乎天天在橋上趴滿了密密麻麻的車輛。
上海南浦大橋的立交，也可謂之復(fù)雜了。不過還好，只是造型有些復(fù)雜，但是走著不至于復(fù)雜。
不光是國內(nèi)，國外也有頭疼的立交橋，世界上最復(fù)雜的立交橋是美國的“法官哈利·普雷格森”立交橋。
該橋位于洛杉磯，是公認(rèn)的世界上結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的立交橋，一共有上下4層，建于1993年。
英國伯明翰立交橋，最早的復(fù)式立交橋，出現(xiàn)在英國。在英國人心里，他們總是認(rèn)為他們立交橋最恐怖。不過結(jié)構(gòu)太復(fù)雜而又需要使用的東西，確實令人感到恐怖。
加拿大蒙特利爾市立交橋，雖然彎曲轉(zhuǎn)向不多，但其橫豎交斜，復(fù)雜程度，直追世界第一。
新墨西哥州的一座立交橋，世界大城市都少不了復(fù)雜的立交，當(dāng)然這個城市的大小沒有必然關(guān)系。不過卻有一定的關(guān)系。
新澤西州紐瓦克機(jī)場立交，美國有很多非常復(fù)雜的立交橋，這自然是因為城市發(fā)展的結(jié)果。
亞特蘭大復(fù)式立交橋，在美國人看來這才是讓他們感到最恐怖的，密蘇里的一個阿拉伯字母環(huán)形立交橋也不不輸于他們。
