特斯拉創(chuàng)始人馬斯克提出的未來派新型交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案——超回路不免讓人聯(lián)想到歷史上一系列最終以失敗告終的公共交通工具。天行者是一種磁懸浮公共交通系統(tǒng)，屬個(gè)人快速交通系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱PRT)。天行者的吊艙懸掛在軌道下面，可搭載兩名乘客。絕大多數(shù)PRT成本極高，是烏托邦式的夢(mèng)想。
波音2707
美國(guó)前總統(tǒng)肯尼迪深信超音速是未來交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向，于1963年6月提出了“國(guó)家超音速客機(jī)計(jì)劃”。很快波音公司便啟動(dòng)波音2707的研制工作。這種先進(jìn)的超音速客機(jī)共277個(gè)座椅，體積遠(yuǎn)超協(xié)和式飛機(jī)。不過由于削減資金和環(huán)境方面的擔(dān)憂，這項(xiàng)計(jì)劃最終于1971年流產(chǎn)。
比奇氣動(dòng)地鐵
1870年，紐約百老匯地下出現(xiàn)一條約90米長(zhǎng)的地鐵線路。這條地鐵出自發(fā)明家阿爾佛雷德-伊利-比奇之手，最初設(shè)想是用于運(yùn)送包裹。列車由真空風(fēng)機(jī)推動(dòng)，在隧道中行進(jìn)，與銀行免下車服務(wù)窗口采用的系統(tǒng)類似。這條示范性地鐵僅運(yùn)行了3年，便由于政要反對(duì)和經(jīng)濟(jì)衰退出歷史舞臺(tái)。
客運(yùn)飛艇
德萊格是世界上第一家飛艇客運(yùn)公司。戰(zhàn)爭(zhēng)期間，飛艇曾用于向倫敦投放炸彈。上世紀(jì)30年代初，它們又回到客運(yùn)服務(wù)軌道。大蕭條時(shí)期乘坐飛艇橫跨大西洋仍十分受人們歡迎，不幸的是，隨著興登堡飛艇空難事故的發(fā)生開始受到質(zhì)疑，第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)前，客運(yùn)飛艇徹底退出了歷史舞臺(tái)。
Shweeb單軌人力車
2009年前后，一種名為“Shweeb”的單軌人力車系統(tǒng)成為設(shè)計(jì)和技術(shù)領(lǐng)域的一個(gè)熱門討論話題。Shweeb懸掛在軌道下方的莢狀吊艙采用子彈形設(shè)計(jì)，乘客躺在里面通過踏板驅(qū)動(dòng)車子前行，好像在騎一輛躺式自行車。由于面臨PRT可能遇到的基礎(chǔ)設(shè)施方面挑戰(zhàn)，至今仍不載客。
霍奇基斯自行車鐵路
與Schweeb單軌人力車類似，霍奇基斯自行車鐵路也是一個(gè)由腳踏和單軌鐵路構(gòu)成交通交通。1892年至1909年，美國(guó)和英國(guó)均嘗試過這種交通系統(tǒng)。不幸的是，由于采用單軌鐵路，超車成為一種不可能。如果來自相反方向的騎行者相遇，一方不得不退回到出發(fā)點(diǎn)。
立體快巴
2010年，美國(guó)高架高速巴士集團(tuán)承諾將在不久后打造采用太陽能的巨型立體快巴，在擁堵的交通上空行進(jìn)。慶幸的是，這種承諾并沒有成為現(xiàn)實(shí)。設(shè)計(jì)師必須意識(shí)到立體快巴需要擁有足夠的高度，可能超過橋梁和街燈。此外，這種巨型巴士在高速行駛時(shí)很可能在右轉(zhuǎn)時(shí)釀成車毀人亡的慘劇。
螺旋槳列車Railplane
發(fā)明家喬治-賓尼設(shè)想了一種采用螺旋漿動(dòng)力的列車，被稱為“Railplane”。根據(jù)設(shè)想，Railplane可在行駛緩慢的貨運(yùn)列車上方行駛，用來輸送旅客。上世紀(jì)30年代中期，賓尼建造了一個(gè)原型，全程約約121米。不過投資者們顯然認(rèn)為這一想法不切實(shí)際，不愿投資。
超音速?zèng)_壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)
從理論上說，采用超音速?zèng)_壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)這種超音速飛行。不幸的是，音速?zèng)_壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)只能在超音速情況下才能運(yùn)轉(zhuǎn)，本身無法加速到超音速。這也就意味著這樣的飛機(jī)必須由另一架飛機(jī)運(yùn)到空中后釋放。阻力、高溫和機(jī)動(dòng)性也是以12馬赫速度飛行時(shí)不得不考慮的因素。
超音速空氣動(dòng)力列車Vactrain
超音速空氣動(dòng)力列車Vactrain與超回路類似，也采用磁懸浮技術(shù)在真空隧道中快速行進(jìn)。由于沒有空氣阻力，這種列車能在消耗很少燃料情況下獲得驚人速度，突破音速同時(shí)不會(huì)產(chǎn)生音爆。Vactrain項(xiàng)目支持者提議建造洲際鐵路連接紐約北京，全程只需不到兩個(gè)小時(shí)。
