中國，是世界上最美的國度，擁有許許多多世界級的景觀，但中國之地大，美景之眾多，也使得普通人不可能踏遍她的每一寸土地，用雙腳行走，用鏡頭記錄她所有的美麗——春暖花開時，西藏林芝有桃花簇擁；長江三峽有四百里險峻旖旎，扁舟青山。初夏時節(jié)，若爾蓋濕地有著如夢似幻的清晨；長白山天池湖畔則擁抱一池幽藍。秋日，稻城三神山的草地、溪流、雪山相得益彰；新疆輪臺的大片胡楊林金黃得令人目眩。即使在皚皚白雪的冬日，烏爾禾浩瀚星河下也充滿粗野和質樸的氣息；喀納斯湖畔的禾木村更好似一幅水墨畫，在白雪覆蓋中慢慢蕩漾……
中國，是世界上最美的國度，我們一直這樣相信著。2005年，中國國家地理雜志社傾力打造的“中國最美的地方排行榜”，就將中國的山、湖、草原、峽谷等17個自然類別中，那些默默無聞的最美風景，一舉推送到公眾的視野之中。2014年起，中國國家地理更聯合各地旅游局，全面啟動“尋找中國最美觀景拍攝點”活動。懷抱不變的愿景，我們將一如既往地顛覆傳統、推進審美、關注邊緣文化，全新重磅打造“觀景拍攝點”概念——為旅行攝影愛好者提供最佳拍攝視角，為眾多熱愛中國山川大地的民眾發(fā)現并展示更多“最美中國”，為沉默的風景發(fā)聲。
令路人最為驚喜的是，雅西高速公路雙螺旋隧道（雅安市石棉縣）竟然能夠入選“四川省100個最美觀景拍攝點”!
由《中國國家地理》雜志社主辦，四川省旅游局、云南省旅游發(fā)展委員會、貴州省旅游局、青海省旅游局、寧夏回族自治區(qū)旅游局、重慶市旅游局、廣西壯族自治區(qū)旅游局、甘南藏族自治州旅游局合作協辦的“尋找中國最美觀景拍攝點”正在火熱進行中，中國國家地理將分批次展開全國范圍內的搜尋美景活動。在此，我們邀請您，拍下旅途中您認為的“最美觀景拍攝點”，到活動官網www.dili360.com上傳您拍攝的照片，為其他用戶上傳的“觀景拍攝點”點贊。您拍攝的“最美觀景拍攝點“照片，最終被主辦方選用為觀景臺標示牌圖片，即可獲得主辦方頒發(fā)的證書，并優(yōu)先推薦成為《中國國家地理》雜志簽約攝影師！活動日期截止到2015年10月。我們將在每一個點位的原地豎立起一個精美的標牌，標牌上展示了美景，標明了六個維度，游客按照這些點位拍攝，也能拍出大師級的風景美圖。最重要的是掃描標牌上的二維碼，就可以了解到最美觀景拍攝點周邊《中國國家地理》曾報道過的文章，并最終可以實現導航前往的功能。
四川100個最美觀景拍攝點名單已于2014年6月全部評出，并集結出版。
路人心中最為欣慰的是，雅西高速公路自2012年4月29日試通車以來，目前已經安全運行1200天并歷經了汶川地震、雅安地震的嚴酷考驗，尤為感謝這條高速公路建設者的精心修建、管理者的用心呵護、沿線群眾及司乘人員的衷心理解。這是一條云端高速，這是一項逆天工程，她連通了富饒的成都平原的血脈，她牽動者美麗的攀西高原的神經，由四川盆地邊緣向橫斷山區(qū)高地爬升的雅西高速公路，沿著古老的南絲綢之路、百變的景觀大道318國道穿越了我國大西南地質災害頻發(fā)的深山峽谷地區(qū)，是國內乃至全世界自然環(huán)境最惡劣、工程難度最大、科技含量最高的山區(qū)高速公路——它實現了在2.9公里的“V”形峽谷范圍內連續(xù)爬升350米的干海子和鐵寨子雙螺旋隧道為國際首創(chuàng)的雙螺旋小半徑曲線型隧道；它有如巨無霸“過山車”一般的干海子特大橋是國內公路建設史上首創(chuàng)的鋼管桁架連續(xù)梁輕型橋梁；它海拔高達2445m的拖烏山菩薩崗隧道是世界上第一座下穿高原濕地的高速公路隧道；還有那從石棉至拖烏山菩薩崗隧道的連續(xù)51公里超長連續(xù)縱坡......在人類工程史上，我們創(chuàng)造了一個奇跡！為了這個奇跡，多少人曾苦思冥想、尋找著進一步改善的機會，多少人曾默默奉獻、挑戰(zhàn)著惡劣的地形地質和氣象條件，多少人曾苦苦等待、等待這條高速公路載著她們的夢想走向遠方......
最近十年，路人長期關注著湖南吉茶高速公路和四川雅西高速公路，究其原因，很重要的一點就是心憂國內外長大縱坡公路普遍存在的交通事故頻發(fā)難題。其中四川省雅安至西昌高速公路位于國家第一、二級階梯交界處，形成了連續(xù)51.2公里爬升1518米的“世界高速公路第一超長連續(xù)縱坡”，其中控制性工程有干海子-鐵寨子雙螺旋隧道；而湖南省吉首至茶洞高速公路位于國家第二、三級階梯交界處，存在連續(xù)15公里平均縱坡達3%的長大縱坡，其中控制性工程有矮寨特大懸索橋。目前，兩條高速公路均已通車三年有余，所幸其事故率遠遠低于國內類似項目通車初期的安全水平（其中百車公里死亡率減少90%以上），博文《[原創(chuàng)] 超長連續(xù)縱坡行車安全關鍵技術(上24P)》和《[原創(chuàng)] 超長連續(xù)縱坡行車安全關鍵技術(下22P)》已將十年的思考和成果稍作整理，盼望更多高人給予點撥、指導，路人感激不盡！
