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現(xiàn)實版“仙境之橋”通車 細數(shù)云南最有氣質的橋
2016-07-07 

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   云南地處祖國西南邊陲,山高水激谷深崖陡,少數(shù)民族風情文化多姿多彩,建成的橋梁或氣勢如虹大氣壯美,或小橋流水秀麗精致,或在歷史的沉淀中文化底蘊深厚,每一座橋都有它獨特的氣質和背后故事。細細數(shù)來,云南的這幾座橋不僅有著震撼人心的魅力,更是云南人民的驕傲。

   云霧繚繞的龍江特大橋,猶如仙境之橋

   龍江特大橋氣勢如虹

   1.龍江特大橋

   氣質:仙境之橋

   地址:云南省西部、橫斷山脈南段

   云南保騰高速公路龍江特大橋2016年4月20日正式通車。大橋全長2470多米、橋高280米、主跨約1200米,一頭連著高黎貢山,一頭連著邊城騰沖,橫跨龍川江。這座應用了多項國內(nèi)首創(chuàng)技術的亞洲山區(qū)跨度最大的鋼箱梁懸索橋建成通車。

   龍江特大橋位于云南省西部、橫斷山脈南段,路橋垂直跨越龍江,大橋將采用雙塔單跨鋼箱梁懸索橋,是云南省首座特大跨徑鋼箱梁懸索橋,建成后將成為亞洲最大的山區(qū)懸索橋。

   2. 建水雙龍橋

   氣質:古風猶存

   地址:云南省紅河州建水縣城西

   雙龍橋,俗稱“十七孔橋”,是云南省藝術價值最高的多孔連拱橋。橫跨瀘江與塌沖河交匯之水面上,是座三閣十七孔大石拱橋。這座橋被認為是云南省規(guī)模最大、藝術價值最高的一座多孔連拱橋,已列入中國造橋史冊,是云南省著名古跡之一。清乾隆年間先建三孔,道光年間又建十四孔與之相連,因此俗稱“十七孔橋”。遠看猶如一艘樓船,近觀似長虹臥波。橋中建有三座飛檐式閣樓,樓中有樓,橋樓相映,蔚為大觀,不失為我國造橋史上極為珍貴的杰作。兩端閣樓略小,居中一座大而壯觀,素有“滇南大觀樓”之稱。

   3. 滇越鐵路人字橋

   氣質:歷史上最艱巨的3大工程之一

   地址:云南省紅河州屏邊縣和平鄉(xiāng)五家寨

   人字橋和巴拿馬運河、蘇伊士運河并稱為人類歷史上最艱巨的3大工程。這座輕盈而堅固的橋梁被列入《世界名橋史》。滇越鐵路是云南史上第一條鐵路,也是中國第一條通向國外的鐵路,而人字橋就是這條鐵路上的奇跡。它像一個兩只手臂和兩條腿全張開的巨人,兩只手就是橋面,兩只腿就是橋架,它叉開地在峽谷兩岸的峭壁上,就靠兩條腿的力量撐住鐵路。

   人字橋是連接滇越鐵路的“咽喉”橋梁,同時也是標志性建筑,代表了當時山區(qū)鐵路橋梁設計的頂尖技術水平。全橋鋼結構用鉚釘連接而成,整座人字橋沒有一根支撐的骨架。當時,人字橋的每一個部件都在法國量身定做,運到云南后,由中國工人一段一段地背上山。5000多公斤的鐵鏈,由200名勞工肩挑擔扛日夜勞作,3天后才運到工地。

   4.怒江溜索橋

   氣質:過橋時最具挑戰(zhàn)性

   地址:怒江大峽谷

   溜索橋是索橋的一類,是索橋家族中構造最簡單的一種。只有一條或兩條藤索或竹索和一個吊籃或一個劈成兩半的竹筒(或木筒)組成。但是用溜索橋過河是有一定的危險的,所以人人過河都是賭命的。在過河的時候受傷、死亡的事故常有發(fā)生。如在過河的時候鋼絲或藤索斷裂,或繩子系得不牢,導致事故發(fā)生。

   聽傈僳族老人講,架溜索橋的主意,最初是受了蜘蛛結網(wǎng)的啟發(fā)。清代一位詩人在走過索橋藤橋后也寫道:“術因蛛網(wǎng)得,想自鵲巢擄”。如今,傈僳人對據(jù)說教人架橋和織布的蜘蛛,尚保持著特殊的感情,他們絕對不會打死蜘蛛的。

   5.通京橋

   氣質:首座無鐵釘修成的木橋

   地址:云南大理云龍縣城北長新鄉(xiāng)大波羅村

   通京橋,又稱“大波羅橋”,現(xiàn)名“解放橋”。云南首座沒用一顆鐵釘修成的木橋,整橋沒用一顆鐵釘。由木桁扣榫而成,廊房內(nèi)寬2.5米。橋梁全長40米,寬4米,跨徑29米。橋采用木方交錯架疊,從兩岸層層向河心挑出,中間用長12米的五根橫梁銜接,上鋪木板組成橋面。

   通京橋為伸臂式單孔覆瓦木梁橋,是云南省重點文物保護單位。該橋古稱大波浪橋,始建于1771年,后因鹽馬古道及清代白羊廠銀礦運銀通道經(jīng)此,乃取名“通金橋”,后來又認為銀子是運往京城的,便改稱“通京橋”。

   6. 普渡鐵索橋

   氣質:革命歷史紀念地

   地址:云南省迪慶藏族自治州德欽縣城北上40公里處

   從迪慶州德欽縣城乘車沿214線國道北上40公里,便能看見瀾滄江上一座鐵索橋凌空飛架,氣勢如虹,這便是迪慶境內(nèi)第一座人馬吊橋—普渡橋。這里是茶馬古道從云南進入西藏的重要渡口,必經(jīng)之地,扼滇茶北運及藏貨南銷之咽喉,自古有“溜筒鎖鑰”之稱。

   1934年秋,中國工農(nóng)紅軍長征路過此地,遭到國民黨反動地方勢力的阻擊,紅軍被迫強渡普渡河,搶占鐵索橋,激戰(zhàn)中紅軍犧牲100多名戰(zhàn)士,也是有名的革命歷史紀念地。

   7.扎西達桑橋

   氣質:茶馬古道第一橋

   地址:四川、云南、西藏交匯區(qū)

   近年來,隨著“茶馬古道”旅游黃金線的興起,不少的鹽井鹽田、曲孜卡溫泉、瀾滄江峽谷等獨具特色的景點景區(qū)被人所熟知,而在這眾多的景點中有一條“茶馬古道”重要通道卻被人漸漸遺忘,這里就是連接“茶馬古道”瀾滄江兩岸的唯一一座古橋─扎西達桑橋。此橋全木結構,過去非常著名。但在解放前夕,當?shù)胤磩游溲b為了阻止解放軍進軍,竟將橋付之一炬。

   圖片與文字無關

   8.橋上橋

   氣質:老橋之上建新橋

   地址:云南宣威田壩鎮(zhèn)新民四里座村北格香河上

   橋上橋,是交通變遷的縮影,也是獨特的風景,也體現(xiàn)出橋梁建設者的文物保護意識。隨著交通建設不斷發(fā)展,云嶺大地上將會出現(xiàn)越來越多的新橋。在建設新橋的時候,有意識地將那些已經(jīng)失去交通功能的古橋保護下來,無疑是一件功德無量的好事。保護了古橋,也就保護了歷史。有趣的是,在云南,像四里座橋這樣的橋上橋景觀還不止一處。形成了老橋之上建新橋的獨特景觀。

   9.麗江金龍橋

   氣質:萬里長江只一橋

   地址:云南麗江市永勝縣和古城區(qū)之間金沙江上

   金龍橋又名梓里江橋、梓里橋,號稱"金沙江上第一橋",東連永勝,西接鶴麗,是長江上現(xiàn)存最古老橋梁。建于清代光緒六年(1880年),已有100多年的歷史,曾有"萬里長江只一橋"的稱喻。2006年被列為全國第六批重點文物保護單位。

   此橋自建成起訖20世紀50年代末麗華公路樹底橋建成通車之前,一直成為麗江東路驛道的必經(jīng)咽喉,維系著江東永勝、華坪、寧蒗三縣至川西南地區(qū)的經(jīng)濟、文化交流。

   10.天生橋

   氣質:大自然的鬼斧神工

   地址:位于大理彌渡縣城東南,距城約四公里東的山谷中

   天生橋在彌渡城東的山谷中,此地東西石壁對峙,兩山如門,萬花溪從下而過,溪上一巨石橫跨于東西峙壁上,狀若城門洞,形成天生石橋。橋高30米,寬17米,橋孔直徑7米,橋身長21米,前人題詠贊為“天下無雙境,人間第一橋”。沫若游大理留下的“天下第一橋,人間無雙景”的名句,千百年來,幾多文人墨客游彌渡天生橋,都為它的奇、險、壯而流連忘返,擊櫛贊嘆。
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