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“世界貫木拱廊橋之鄉(xiāng)”:造橋技藝代代傳承
2017-06-10 

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   中新社寧德6月10日電 題:探訪“世界貫木拱廊橋之鄉(xiāng)”:造橋技藝代代傳承

   作者 葉茂 吳蘇梅

   在福建寧德市壽寧縣斜灘鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)內,一座長106米、寬6.8米、高20米的新建雙孔木拱廊橋,橫跨斜灘溪上。
   

   資料圖:航拍山水環(huán)繞的福建山區(qū)縣壽寧,下黨鄉(xiāng)的木拱廊橋。 王東明 攝

   正帶領團隊加緊建橋的鄭多雄,是木拱廊橋營造技藝的省級非物質文化遺產傳承人。他近日告訴中新社記者,目前,該橋主體工程已完工,建成后將成為中國最長、最寬、最高的雙拱木拱廊橋。

   記者在施工現(xiàn)場看到,木拱廊橋以梁木穿插別壓形成拱橋,底座由數(shù)十根粗大圓木縱橫拼接對拱而成“八字結構”互相承托,結構簡單,但堅固異常。而且,整座廊橋不用一根鐵釘,全部采用人工榫卯結構。

   斜灘鎮(zhèn)曾完整保留著10多座古廊橋,因洪水沖擊和年久失修而受損。為傳承木拱廊橋營造技藝,當?shù)毓娼M織與政府聚合民間力量,眾籌修建木拱廊橋。

   木拱廊橋,以“河上架橋,橋上建廊,以廊護橋,橋廊一體”的古老獨特橋梁樣式,被譽為世界橋梁史上的“活化石”。壽寧縣系“世界貫木拱廊橋之鄉(xiāng)”,現(xiàn)存有老木拱廊橋19座,為中國最多,年代序列也最齊全。

   長期從事木拱廊橋研究與保護的壽寧縣博物館原館長龔迪發(fā)說,不用片釘寸鐵,只憑榫卯銜接;使用短的構造材料,卻形成了大的跨度,這是木拱橋營造技藝的獨特之處。

   鄭多雄是當?shù)匾粋€廊橋建造世家的第八代傳人,現(xiàn)年90歲的國家級木拱廊橋營造技藝傳承人鄭多金,是鄭多雄的哥哥,也是他的師傅。而鄭多金的造橋技藝,傳自于他的父親。

   據(jù)鄭多金追述,其父鄭惠福1923年拜師于當?shù)卦鞓蚬そ承煺自5牡谒拇鴮O徐澤長,而他19歲開始跟隨父親修建木拱廊橋。至今,閩浙一帶的諸多廊橋,都留有他們父子的墨跡。

   在父親言傳身教下,鄭多金學有所成。1967年,40多歲的鄭多金成為造橋的主工匠,主持建造了自己的第一座木拱廊橋——壽寧縣下黨鄉(xiāng)的楊溪頭大橋,橋長50.5米、寬5.1米、拱跨37.6米。

   此后,隨著閩浙山區(qū)紛紛建造石頭橋,木拱廊橋市場逐漸萎縮。鄭多金雖然時有被雇請修繕廊橋,卻再也找不到主持建造廊橋的機會。鄭多金自此封墨30多年。

   直到2006年,鄭多金再圓造橋夢。當時因壽寧牛頭山水庫的建設,兩座廊橋異地遷建,鄭多金帶著鄭多雄主持兩座橋的遷建,并借此機會將造橋技藝完整呈現(xiàn)給鄭多雄。

   鄭多雄原本是一名石匠,但跟隨鄭多金遷建廊橋后,轉行學起造橋來。“要學造橋工藝,沒有吃苦耐勞、持之以恒的工匠精神是不行的。”

   從每天花八九個小時練習砍、劈、削、彈等基本功,到搭建木栱廊橋模型,鄭多雄忘不了,第一次搭模型搭了20來天仍不成功,一個月后才搭好第一個木拱廊橋模型;為了熟練掌握技巧,他又多次搭建不同尺寸的木拱廊橋模型。

   2007年,鄭多雄主持修造了浙江普寧申洋橋。2011年,他帶領4個徒弟主持建造西浦村的飛云橋。在這十來年的實踐中,鄭多雄的建造技藝日臻成熟,他也組建起建橋團隊,先后在閩浙一帶主墨建造了11座廊橋。

   為了將造橋技藝一代一代傳承下去,2015年春節(jié)過后,鄭多雄的兒子鄭暉民加入了木拱廊橋建造隊伍,傳承造橋技藝。

   經過近兩年的鍛煉,鄭暉民現(xiàn)已掌握了基本功。雖然離掌握造橋技術還有段路,但他相信,“經過父輩的指導,我會慢慢成長,將造橋技藝與工匠精神傳承下去。”(完)
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