廣州市內(nèi)環(huán)路工程某立交橋梁施工組織設(shè)計
2011-03-15
廣州市內(nèi)環(huán)路工程某立交橋梁施工組織設(shè)計內(nèi)容介紹
第一章 工程概況
第一節(jié) 工程項目情況
本工程xx立交是xx市內(nèi)環(huán)路工程之一,位于xx市xx區(qū)XX規(guī)劃路與xx路之交叉口,東接xx南立交,南接xx東路,北接xx大橋。立交為Y型三層立交,由南向北直行為第三層,由北向南直行及東左轉(zhuǎn)南為立交第二層,地面為首層。本工程設(shè)一條A匝道,在XX路由東向西越交叉路口,左轉(zhuǎn)南接入內(nèi)環(huán)路內(nèi)圈。本工程具體里程是:外圈起點里程為Sak0+000,止點里程為Sak0+439.182,全長439.182米;內(nèi)圈起點里程為Sbk0+000,止點里程為Sbk0+444.182米,全長444.182米。
本工程的工程范圍包括a、b兩條主線高架橋及A匝道,主線標準段單向3車道為12.6米,單向2車道為9.2米,主線設(shè)計車速為60公里/小時,匝道設(shè)計車速為25~40公里/小時,地面道路通行凈空H≥5.30米,高架橋上通行凈空H≥5.0米,具體結(jié)構(gòu)如下:
一、 下部結(jié)構(gòu):
基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基和人工挖孔樁,樁徑為1.2m、1.5m和1.8m,混凝土標號為25#,樁基以端承樁為主,入微風化巖層。
橋墩設(shè)計結(jié)合道路平面設(shè)計考慮,主線采用獨柱墩和門式框架墩兩種形式,匝道采用獨柱方墩結(jié)構(gòu)。全橋橋墩共有6種組合形式。承臺和墩身的混凝土標號為30#。橋臺采用單排鋼筋混凝土橋臺,臺身的混凝土標號為30#。
二、 上部結(jié)構(gòu):
主線標準跨與匝道采用現(xiàn)澆筑混凝土連續(xù)箱梁,梁高140cm,其中外圈Sa1~Sa5為4跨一聯(lián),聯(lián)長為87.3m,Sa10~Sa17為7跨一聯(lián),聯(lián)長154m,內(nèi)圈箱梁Sb1~Sb5為4 跨一聯(lián),聯(lián)長87.3m,Sb10~Sb17為7 跨一聯(lián),聯(lián)長155m,每聯(lián)聯(lián)端為墩項簡支。交叉路口大跨徑彎橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,梁高為140cm,最大跨徑為32m,箱梁設(shè)置了縱向預(yù)應(yīng)力,箱梁橫斷面結(jié)構(gòu)為單箱單室形式,采用50#混凝土,橋的標準寬度為9.20m,變寬段最寬為19m,橋面設(shè)2%雙向橫坡由結(jié)構(gòu)完成,超高則由結(jié)構(gòu)及鋪裝完成。主線最大縱坡為7%,匝道最大縱坡為3.21%,橋面鋪裝厚8cm,采用普通進口改性瀝青混凝土路面做法,其結(jié)構(gòu)為在結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆層上澆搗5cm厚粗粒式瀝青混凝土,面層做3cm厚中粒式瀝青混凝土。伸縮縫采用BEJ-8伸縮縫,防撞欄為現(xiàn)場澆筑,并設(shè)有設(shè)聲屏墻。