Khaju Bridge ：這座橋建在伊朗的伊斯法罕，由Shah Abbas II（伊朗王二世）建成于17世紀。它既是一座橋，也是一座壩。當橋洞封閉時，橋兩側的水位便會產生變化。橋有兩層拱隆，采用不同顏色的地磚區(qū)分開。在橋中央，還有兩個很大的亭子，叫做國王會客廳。這座宏偉壯觀的靚橋橫跨在Zayandeh河上，“金碧輝煌”這個詞可以用來形容它了。
Pont du Gard Pont du Gard：位于法國南部的Gard河上，是羅馬建筑師Marcus Vipsanius Agrippa (63 - 12 BC)在公元前建造的橋梁杰作。盡管橋上有通道，但橋本身并不是為了行人而建。它原本的建造目的是送水，從法國南部運送河水到50km遠的古羅馬尼姆城。橋有三層，最頂部是水渠。雖然這座橋已經有幾千年的歷史，但橋上的石頭羅列的依然精致無比，雖然有些石頭重達六噸。這條長約50公里的水渠兩邊的落差僅為56 ft，相當于17米，就算拿到現(xiàn)在來看，這已經是非常了不起的成就。
嘆息橋： 這座橋建于19世紀，當時是貴族拜倫命令人們?yōu)槟切╆P押的囚犯建的，因為從橋的這邊是Doge監(jiān)獄，另一邊則是審訊室，所以囚犯從橋上走過去依然是灰色的生活，不是嚴刑拷打就是執(zhí)行。。但是從橋的窗外能看到威尼斯的美麗景色，囚犯受到心靈上的打擊，然后他們就會嘆息。實際上，這座橋并沒有關押過多少犯人，后來有個傳說，說情侶如果在黃昏時候在橋下親吻，他們的愛情就會長久。嘆息橋該改名了哦。
鋼鐵橋：這座橋位于英格蘭的Shropshire，建設于18世紀，它沒有其他橋梁那么寬那么長，也沒有其他橋那么優(yōu)美，但是它具有獨特的地方，那就是整座橋都是用鋼鐵建成的。當時，橋所處的城市在當時是一個鋼鐵工業(yè)十分發(fā)達的地方。在那個時代，城市周邊2英里范圍內的煉鋼廠的數量比全世界的煉鋼廠還要多。所以就因地制宜，建了一座純粹的鋼鐵橋。這座橋的修建期僅僅花費了三個月，用去了大約400噸鋼鐵。它的竣工，讓橋梁設計師驚嘆鋼鐵的力量是如此的強大。
走廊橋：在加拿大的安大略湖上有很多這樣的橋：橋完全用類似屋頂一樣的帳篷遮掩著，走在橋上有點像走在長廊上的感覺?？催^1995年的Clint Eastwood電影《廊橋遺夢》就知道了，片中也有這么一座有屋頂和墻壁的長廊橋。為什么要給橋加頂棚和墻壁呢？因為它可以保護橋的根基不受雨水或者烈日的暴曬等。廊橋主要集中在北美地區(qū)，因為19世紀期間，這種橋建造方便而且造價便宜，美國和加拿大都有不少?，F(xiàn)在，因為自然災害和人為的破壞，這種橋梁越來越少了。
Vecchio橋 ：這座美麗的橋是建于Arno River上的中世紀橋，樣式比較老套，位于意大利城市佛羅倫斯。事實上它不僅僅是一座橋，它也是一條街一個集市。而且也是佛羅倫斯市的地標之一。Vecchio橋始建于1565年，本來是想為當地的貴族修建一條帶屋頂的路，但后來有不少手工藝人來到這里，慢慢就演變成一個有趣的大雜燴。由于時間太長，又經歷過幾次大洪水襲擊，這座橋在第二次世界大戰(zhàn)中已經非常危險。而且，希特勒曾經直接下令要炸掉它。不過，它還是頑強的在那里挺立。。。
風雨橋：這座橋一看就是透著中國味的China橋。。它名叫風雨橋，是侗族的一種交通風俗。流行于湖南，湖北，貴州，廣西等地。大部分建于交通要道，方便行人過往歇腳，也是迎賓場所。橋面鋪板，兩旁設置護欄和長凳，形成長廊式走道。石橋墩上建塔和亭，一共有很多層，每層屋檐角兒翹起，雕刻龍鳳浮雕圖等吉祥物。少數民族就是有那種古樸的習俗渲染力。這座風雨橋已經有100多年的歷史了。
魯克林大橋：1855年，建筑師John Roebling設計并開始修建這座世界上最長的布魯克林大橋，它是紐約最久最有名的橋梁，在南街港北部坐落，連接曼哈頓與布魯克林之間。John Roebling在修建過程中去世，他的兒子華盛頓繼承父親的遺愿，學習歐洲的先進技術，于1883年完成這座宏偉的大橋。這座最長的懸浮橋工程花了16年，投入了2500萬美元的資金。
倫敦塔橋：倫敦塔橋是位于英國倫敦，橫跨泰晤士河的一座橋，因為它在倫敦塔附近而得名。它有時也被誤稱為倫敦橋，但實際上真正的倫敦橋位于它的上游。它興建于1894年，由英國建筑師指建，當時這項工程讓很多人驚呆。橋上的高塔象征著英國古老的建筑文化風格。
金門橋：金門橋位于美國舊金山，它其實是一個歷史性的地標建筑，標志著那已經不存在的輝煌歷史，很多人以為那是個難以想象的建筑任務。金門橋橫跨南北，北端連接北加利福尼亞，南端連接舊金山半島，將舊金山市與Marin縣連結起來，花費四年多時間修建的這座橋是世界上最漂亮的橋梁結構之一。雖然已經不在是最長的懸索橋，但它卻是最著名的。金門橋的巨塔高227米，每根鋼索重6412公噸，由27000根鋼絲纏繞而成。1933年1月開始修建，1937年5月竣工并通車。
