開篇語：
古城趙縣，古稱趙州，這里物華天寶，人杰地靈。
在趙縣充滿神韻和靈性的土地上，獨(dú)具特色、彌足珍貴的歷史文化遺跡觸目可及。而每當(dāng)提起趙縣，第一個(gè)跳入人們腦海中的，還是要數(shù)“天下第一橋”———趙州橋了。
趙州橋是古代石拱橋的杰出代表。該橋在隋大業(yè)初年（公元605年左 右）為李春所創(chuàng)建，是一座空腹式的圓弧形石拱橋，凈跨37m, 寬9m，拱失高度7．23m，在拱圈兩肩各設(shè)有二個(gè)跨度不等的腹 拱，這樣既能減輕橋身自重，節(jié)省材料，又便于排洪、增加美 觀，趙州橋的設(shè)計(jì)構(gòu)思和工藝的精巧，不僅在我國古橋是首屈一指，據(jù)世界橋梁的考證，像這樣的敞肩拱橋，歐洲到19世紀(jì)中葉才出現(xiàn)，比我國晚了一千二百多年，趙州橋的雕 刻藝術(shù)，包括欄板、望柱和鎖口石等，其上獅象龍獸形態(tài)逼 真，琢工的精致秀麗，不愧為文物寶庫中的藝術(shù)珍品，我國 石拱橋的建造技術(shù)在明朝時(shí)曾流傳到日本等國，促進(jìn)了與世界各國人民的文化交流并增進(jìn)了友誼。
1979年5月，由中國科學(xué)院自然史組等四個(gè)單位組成聯(lián)合調(diào)查組，對(duì)趙州橋的橋基進(jìn)行了調(diào)查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋臺(tái)，直接建在自然砂石上。
這么淺的橋基簡直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時(shí)還認(rèn)為這只是防水流沖刷而用的金剛墻，而不是承納橋券全部荷載的基礎(chǔ)。他在報(bào)告中寫道： “為要實(shí)測券基，我們?cè)诒泵嫒_下發(fā)掘，但在現(xiàn)在河床下約70-80厘米，即發(fā)現(xiàn)承在券 李春像下平置的石壁。石共五層，共高1.58米，每層較上—層稍出臺(tái)，下面并無堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，分明只是防水流沖刷而用的金剛墻，而非承納橋券全部荷載的基礎(chǔ)。因再下30-40厘米便即見水，所以除非大規(guī)模的發(fā)掘，實(shí)無法進(jìn)達(dá)我們據(jù)學(xué)理推測的大座橋基的位置。”
古橋的傳說及仙跡的來歷，被民間藝人口口相傳，流傳甚廣，其中最有名的，就是那首膾炙人口的民歌《小放牛》———
趙州橋是什么人修？
玉石欄桿什么人留？
什么人騎驢橋上過？
什么人推車軋了一道溝……
趙州橋是魯班爺修。
玉石欄桿圣人留。
張果老騎驢橋上過。
柴王爺推車軋了一道溝……
趙州橋，見證了時(shí)間，承載了歷史。相信她的路還有很長很長……
