悉尼港大橋號稱世界上最大的鋼鐵拱形大橋，它與隔海相望的悉尼歌劇院一起，被稱為悉尼的象征。
悉尼港大橋是早期悉尼的代表建筑，它像一道橫貫海灣的長虹，巍峨俊秀，氣勢磅礴，悉尼港大橋長1149米，寬49米，拱架頂端最高處距水面134米，萬噸巨輪都可以從橋下通過。大橋?qū)⑾つ崾袇^(qū)南北兩部分連為一體，外形象一個高懸的衣架，因此又被當(dāng)?shù)厝朔Q為“大衣架”。
悉尼港大橋于1923年正式興建，1932年3月19日正式建成。整個修建的過程不到十年，但是大橋從“懷胎”到“出世”，前后卻花費了100 多年。
悉尼港大橋的修建從19世紀(jì)初就開始醞釀了，40 多年后，1857 年，悉尼工程師彼得·翰德遜繪成了第一張設(shè)計圖，后來經(jīng)過反復(fù)修改，到1923 年才根據(jù)總工程師卜萊費博士的藍圖進行修建。在30 年代的條件下，能在大海上凌空架橋這么大的橋，非常罕見。在悉尼海港大橋還沒啟用之前，曾動用了九十六個火車頭，相當(dāng)于大約五千九百輛汽車的重量在橋上試行，以測試橋的承受力。
沒錯，拱架是悉尼大橋的最大特點，拱架跨度是503 米，而且是單孔拱形，這是世界少見的。
大橋的鋼架兩頭搭在兩個巨大的鋼筋水泥橋墩上，橋墩高12 米。鋼架與橋墩的接頭處有大滾珠，鋼架熱脹冷縮，滾珠起著調(diào)節(jié)作用。目前悉尼大橋的交通完全由電腦控制。橋上還有巡邏車巡邏，隨時處理各種情況，使大橋始終保持暢通無阻。
幾十年來，這座大橋不分晝夜地負荷著往來的人貨車輛，更成為世界各地的勇敢者征服新高度，享受悉尼美景的好去處。
