世界各地奇橋圖集（一）
2011-07-26 來(lái)源：
橫跨巴西圣保羅皮涅魯斯河的奧利維爾大橋于2008年五月通車(chē)。橋高138米，它的獨(dú)特之處在于兩條交差(呈現(xiàn)為X型)橋身和一座X型的支撐吊塔。
石南花芯研究室設(shè)計(jì)的打卷的橋位于倫敦帕丁頓區(qū)。平時(shí)看起來(lái)就是一座普通的鋼結(jié)構(gòu)人行橋，但在船只通過(guò)河面時(shí)，橋身可以卷起成圈狀，以便船通過(guò)。12長(zhǎng)的橋身由八段鋼架構(gòu)成，內(nèi)部安置有液壓油泵，驅(qū)使橋身完成蜷曲的動(dòng)作。
位于意大利城市佛羅倫薩的舊橋絕對(duì)不僅僅是一座橋，它是一條街、一個(gè)集市，也是佛羅倫斯市的地標(biāo)之一。舊橋始建于1565年，本來(lái)是想為當(dāng)?shù)氐馁F族修建一條帶屋頂?shù)穆罚髞?lái)有不少手工藝人來(lái)到這里，慢慢就演變成一個(gè)有趣的大雜燴。由于年久失修，又經(jīng)歷過(guò)幾次大洪水襲擊，希特勒曾經(jīng)直接下令要炸掉它，不過(guò)，謝天謝地，這座橋至今仍保存完好。
由賀若斯-瓊斯和沃爾夫-巴里設(shè)計(jì)的倫敦塔橋(又名千年橋)不僅是當(dāng)?shù)氐貥?biāo)，同時(shí)也是世界最美的橋梁之一。橋身在有船通過(guò)泰晤士河時(shí)，可以高高抬起。幾個(gè)世紀(jì)前，當(dāng)還是依靠海路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)代，橋身每天都會(huì)“開(kāi)啟”五十多次。千年橋的修建共動(dòng)用432名工人，使用七萬(wàn)噸的混凝土，花了8年時(shí)間才完成。
2008年9月9日，韓國(guó)首都首爾的半坡大橋完成擴(kuò)建——在橋身兩側(cè)安裝了10000個(gè)噴泉口。改建后，吸引了眾多游客前來(lái)觀看這座每秒噴出數(shù)萬(wàn)噸水流的噴泉大橋。
高36米的哈德森波紋橋是新加坡最高的人行天橋，300米長(zhǎng)的大橋連接了花柏山公園和直落布蘭雅山公園，其波紋狀的設(shè)計(jì)給人一種視覺(jué)上的沖擊。
在法國(guó)南部的小湖山谷上空342米(1125英尺)處，建有一座好似飛過(guò)谷底的大橋——米盧大橋。這座曠世大橋比埃菲爾鐵塔還要高，花費(fèi)了3年時(shí)間修建，于2004年正式通車(chē)。站在橋上俯瞰河谷別有一番情趣，當(dāng)有霧氣在橋下山谷縈繞時(shí)，會(huì)讓你感到一陣炫目。她的平均高度有245米(807.1英尺)，擁有世界上最長(zhǎng)的單橋跨度(即相鄰支撐架之間的距離)，341米(1122英尺)，簡(jiǎn)言之，這座橋無(wú)論在書(shū)本上看到還是實(shí)際見(jiàn)到，都會(huì)為之震撼。
杭州灣大橋(中國(guó))：世界最長(zhǎng)的跨海大橋。 雙向6車(chē)道，全長(zhǎng)35.673公里的杭州灣大橋是世界最長(zhǎng)的跨海橋。它的建成為長(zhǎng)三角區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)，上海到寧波的車(chē)程也由之前的4個(gè)小時(shí)縮短到2.5小時(shí)。關(guān)于這座橋的建設(shè)光進(jìn)行可行性分析就花費(fèi)了十年的時(shí)間，于2003年通過(guò)審核，2008年5月1日正式通車(chē)，修建的經(jīng)費(fèi)高達(dá)118億人民幣，可謂是中國(guó)的世紀(jì)工程之一。
風(fēng)雨橋是侗族的特色建筑。圖中的橋位于侗族最大的聚集區(qū)，貴州省，長(zhǎng)超過(guò)50米的。于1894年的清朝時(shí)期修建而成，距今已有百年歷史。然而1959年的一場(chǎng)大火將其燒毀，在1964年完成對(duì)其修繕的工作。 風(fēng)雨橋方便行人過(guò)往歇腳，也是迎賓場(chǎng)所。通常由橋、塔、亭組成。用木料筑成，靠鑿榫銜接，風(fēng)格獨(dú)特，建筑技巧高超。橋面鋪板，兩旁設(shè)置欄、長(zhǎng)凳，形成長(zhǎng)廊式走道。石橋墩上建塔、亭，有多層，每層檐角翹起，繪鳳雕龍。頂有寶葫蘆、千年鶴等吉祥物。
德國(guó)馬德堡附近的易北河上，于2003年10月完工的一座918米長(zhǎng)的大水橋，船只在橋上可以自由的航行。它是歐洲目前最長(zhǎng)的水道橋工程，將東部的“米特蘭德運(yùn)河”與西部的“易北-哈威爾運(yùn)河”跨越易北河連接了起來(lái)。
