淺析預(yù)應(yīng)力施工在橋梁建設(shè)中的應(yīng)用
2013-08-05
引言
隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的不斷提高，各種科學(xué)技術(shù)也在飛速發(fā)展，建筑行業(yè)也得到了前所未有的發(fā)展。在各大城對(duì)于市政橋梁工程廣泛開展的今天，人們也逐漸重視起市政橋梁工程的施工技術(shù)以及施工材料的質(zhì)量。做好預(yù)應(yīng)力施工工作是確保市政橋梁工程質(zhì)量安全的關(guān)鍵所在?，F(xiàn)如今，還有很多不利因素一直影響市政橋梁工程的質(zhì)量，如施工材料堆放不規(guī)范、供應(yīng)無計(jì)劃、管理欠佳等，這些都將會(huì)給市政工程造成十分嚴(yán)重的質(zhì)量事故。因此，做好市政橋梁工程預(yù)應(yīng)力施工的安全措施工作，還要對(duì)施工材料的進(jìn)行嚴(yán)格的控制管理與檢測(cè)，這是提升市政橋梁工程質(zhì)量的重要途徑。
1 預(yù)應(yīng)力施工材料的安裝及檢驗(yàn)
1.1 安裝
1.1.1 SBG塑料波紋管：SBG塑料波紋管的連接:用和設(shè)計(jì)波紋管直徑配套的OLG塑料連接管進(jìn)行連接，并用封口膠纏死連接口，以防漏漿。SBG塑料波紋管的安裝：在不影響波紋管就位的鋼筋成型穩(wěn)固的前提下，對(duì)波紋管進(jìn)行固定，按照設(shè)計(jì)提供的坐標(biāo)預(yù)點(diǎn)焊鋼筋的水平固定支承架，點(diǎn)焊前要用有色鉛筆進(jìn)行標(biāo)識(shí)，這樣能夠便于識(shí)別，當(dāng)復(fù)測(cè)坐標(biāo)沒有任何問題后，方可安放波紋管。另外，為了防止砼施工時(shí)漏漿入管，波紋管定位后必須對(duì)接頭處進(jìn)行逐個(gè)檢查，看是否密封以及定位筋施焊處有沒有孔洞。
1.1.2 錨具的外觀檢查:在每批錨具中抽取出10%的錨具，而且要超過10套，并對(duì)其外觀尺寸與質(zhì)量進(jìn)行檢查。若發(fā)現(xiàn)其中一套錨具的表面有裂紋出現(xiàn)或其尺寸超過產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖紙所規(guī)定的允許偏差，需另取雙倍數(shù)量的錨具進(jìn)行重新檢查，若發(fā)現(xiàn)不合格零件，必須進(jìn)行逐套檢查，經(jīng)檢查合格的錨具方可使用。錨具的硬度檢查:檢查錨具的硬度，應(yīng)嚴(yán)格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)上規(guī)定的檢測(cè)要求與頻率送試驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后的錨具方可使用。靜載錨固性能試驗(yàn):從相同一批錨具中隨機(jī)抽取6套錨具組成3個(gè)預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件，進(jìn)行靜載錨固性能試驗(yàn)，若其中一個(gè)試件和規(guī)定要求不符，需另取雙倍數(shù)量的錨具進(jìn)行重新試驗(yàn)，第二次試驗(yàn)如果還有試件與規(guī)定要求不符，則該批錨具被判為不合格品。
1.1.3 鋼絞線的制作和安裝:鋼絞線下料的下料要用砂輪切割機(jī)進(jìn)行切割。下料之前，先用鐵絲對(duì)切割口兩側(cè)的5厘米處進(jìn)行綁扎，切割后立即用膠布進(jìn)行扎牢，以防散頭。鋼絞線的編束方法為:將兩組扎絲進(jìn)行8字交叉編制，編成草席狀然后扎牢卷成束。鋼絞線的中部扎絲的間距編束為一米，在端頭2米范圍內(nèi)的間距為0.5米，通過加密以防松散。鋼絞線編束后，其兩端涂上不同色的油漆，用以標(biāo)識(shí)。
1.1.4 預(yù)埋件的安裝:螺旋筋與錨墊板的安裝角度與位置必須正確，而且焊接牢固。鋼束設(shè)計(jì)斷部與錨墊板必須垂直，確保孔道嚴(yán)格對(duì)中，嚴(yán)禁錯(cuò)位現(xiàn)象出現(xiàn)。
灌漿孔要朝上，在進(jìn)行混凝土澆筑之前，用同直徑管絲堵頭進(jìn)行封堵。
1.2 檢測(cè)為了確保市政工程施工材料能夠真正符合建筑施工要求，就需要對(duì)其進(jìn)行仔細(xì)檢測(cè)。由于施工材料的類型、規(guī)格的不同，其檢測(cè)頻率也不盡相同。對(duì)鋼筋原材料進(jìn)行檢測(cè)，要以同爐號(hào)、同廠別、同規(guī)格、同一進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、同一交貨狀態(tài)為一驗(yàn)收批，一驗(yàn)收批的重量為六十噸，當(dāng)鋼筋原材料的重量不足六十噸時(shí)，也按一驗(yàn)收批進(jìn)行檢測(cè)。在對(duì)鋼筋的化學(xué)成分與物理性能做各項(xiàng)試驗(yàn)時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)其中一項(xiàng)沒有達(dá)到鋼筋技術(shù)要求，就需要取雙倍試樣進(jìn)行重新檢測(cè)(復(fù)檢)，復(fù)檢后若發(fā)現(xiàn)還有一項(xiàng)或多項(xiàng)沒有達(dá)到鋼筋技術(shù)要求，那么該驗(yàn)收鋼筋即為不合格。對(duì)于不合格的鋼筋要做處理報(bào)告，嚴(yán)禁再次使用。對(duì)水泥進(jìn)行檢測(cè)，一般分為兩種:即袋裝水泥檢測(cè)與散裝水泥檢測(cè)。在對(duì)散裝水泥進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，要以同一水泥廠、同一出場(chǎng)日期、同標(biāo)號(hào)、同品種的水泥，以一次進(jìn)場(chǎng)的同一出場(chǎng)編號(hào)的水泥為一驗(yàn)收批，一驗(yàn)收批水泥的重量要低于或等于五百噸，另外，還要確保使用的水泥在保質(zhì)期內(nèi)，如果水泥過期需要對(duì)其進(jìn)行重新檢測(cè)。對(duì)袋裝水泥進(jìn)行檢測(cè)，要以同一水泥廠、同一進(jìn)場(chǎng)日期、同一生產(chǎn)時(shí)間、同標(biāo)號(hào)的水泥為一驗(yàn)收批，一驗(yàn)收批的水泥重量為二百噸，當(dāng)水泥重量不足二百噸時(shí)，也按一驗(yàn)收批進(jìn)行檢測(cè)。在對(duì)砂、碎石進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，要以同一規(guī)格、同一產(chǎn)地、同一進(jìn)場(chǎng)時(shí)間為一驗(yàn)收批，一驗(yàn)收批的重量為六百噸或體積為四百立方米。當(dāng)砂、碎石的體積不足四百立方米或質(zhì)量不足六百噸時(shí)，也按一驗(yàn)收批進(jìn)行檢測(cè)。
2 預(yù)應(yīng)力施工的準(zhǔn)備及施加
2.1 準(zhǔn)備工作在市政橋梁工程進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工之前，要對(duì)設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定檢查。把壓力表和千斤頂配套校驗(yàn)，進(jìn)行壓力表與千斤頂?shù)呐涮仔ｒ?yàn)工作的實(shí)驗(yàn)室必須有一定資質(zhì)。壓力表與千斤頂?shù)呐涮资褂帽仨毎凑諛?biāo)定，若互換需另作標(biāo)定。然后開始檢查構(gòu)件，仔細(xì)檢查錨端砼密實(shí)與否，如有疏散或空洞比規(guī)范要求大，應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)處理，處理部位的砼強(qiáng)度達(dá)90%才能進(jìn)行張拉。另外也要注意對(duì)孔口錨下墊板的垂直度進(jìn)行仔細(xì)檢查。最后對(duì)人員進(jìn)行培訓(xùn)，工作人員必須仔細(xì)認(rèn)真地聽技術(shù)人員的技術(shù)交底，進(jìn)而對(duì)施工組織設(shè)計(jì)所要求的張拉順序做到熟練掌握，為了保證張拉能夠同步進(jìn)行，可以用對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)。
2.2 預(yù)應(yīng)力的施加根據(jù)伸長(zhǎng)量的不同可分為二次張拉與一次張拉。當(dāng)單端伸長(zhǎng)量超過20厘米時(shí)采用二次張拉，小于20厘米采用一次張拉。張拉是砼強(qiáng)度必須有達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%與砼澆筑5天的資料。不合格的認(rèn)定:由錨具所引起的滑移量大于3mm；實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值的兩端之和超過計(jì)算伸長(zhǎng)量的±6%；斷絲量大于鋼絞線總根數(shù)的1%，在一束內(nèi)的斷絲量超過1絲。錨具內(nèi)夾片錯(cuò)牙在10毫米以上；錨具內(nèi)夾片斷裂在兩片或兩片以上；錨環(huán)裂紋損壞，在壓漿或切割鋼絞線時(shí)又發(fā)生滑絲。
2.3 預(yù)應(yīng)力施工的退錨、灌漿及封錨市政橋梁工程預(yù)應(yīng)力施工的退錨注意事項(xiàng):張拉發(fā)現(xiàn)滑絲、斷束、斷絲等現(xiàn)象，需對(duì)已經(jīng)錨固的鋼束進(jìn)行卸錨(采用單孔卸錨器YC-20D千斤頂單束卸錨)。市政橋梁工程預(yù)應(yīng)力施工的灌漿工作：①配合比：在壓漿之前進(jìn)行試配，采用等級(jí)為P.O42.5的普硅酸鹽水泥進(jìn)行壓漿，水灰比在0.3~0.35之間。②灌漿:壓漿壓力在0.5~0.7MPa之間，壓漿管長(zhǎng)若超過30M時(shí)必須提高0.1~0.2 MPa。后上先下為壓漿順序，若發(fā)現(xiàn)串孔，必須同時(shí)壓漿。當(dāng)進(jìn)漿速度、濃度與出漿相同時(shí)，可以用軟木塞將出漿孔堵住或安裝球閥來持續(xù)穩(wěn)壓。市政橋梁工程預(yù)應(yīng)力施工的封錨要求:梁體和端砼強(qiáng)度采用同一合比砼進(jìn)行。封端砼的保養(yǎng)條件必須較好，這樣能夠減少收縮，以防和梁體之間有裂紋出現(xiàn)。端砼最好一次灌注，采用B50振動(dòng)棒一直插到梁體底部。
3 加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力施工材料的現(xiàn)場(chǎng)管理及質(zhì)量控制
加強(qiáng)市政橋梁工程預(yù)應(yīng)力施工材料的管理，嚴(yán)格按照施工計(jì)劃與施工要求對(duì)各種施工材料進(jìn)行合理布置，各種施工材料由相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行檢測(cè)，并確保符合施工要求、產(chǎn)品質(zhì)量完全合格后方可進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后按照總體平面來布置堆放。對(duì)于不同規(guī)格、不同品種的施工材料要分開堆放，同時(shí)做好防雨工作，對(duì)這些施工材料進(jìn)行嚴(yán)密覆蓋，特殊要注意的就是防止鋼筋生銹與水泥受潮變質(zhì)。在材料倉庫和現(xiàn)場(chǎng)材料堆放的地方設(shè)立標(biāo)示牌，并于標(biāo)識(shí)牌上寫明施工材料的品種、規(guī)格、產(chǎn)地及檢驗(yàn)狀態(tài)。
做好市政橋梁工程預(yù)應(yīng)力施工材料現(xiàn)場(chǎng)管理與質(zhì)量控制工作，需要工程項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)市政工程的具體情況來組織質(zhì)量管理小組(也可安排專職質(zhì)量檢查管理人員)，負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量的檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督與驗(yàn)收。根據(jù)市政橋梁工程的質(zhì)量監(jiān)理要求，要堅(jiān)持做到絕不使用不合格的施工材料，絕不安裝不合格的預(yù)制構(gòu)件，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督檢驗(yàn)，及時(shí)掌握市政橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量動(dòng)態(tài)，積極采取各種預(yù)防措施，全力消除市政橋梁工程預(yù)應(yīng)力施工過程中存在的質(zhì)量安全隱患。
4 預(yù)應(yīng)力施工的安全措施
制定一套完善的市政橋梁工程預(yù)應(yīng)力施工的安全措施，在提升市政橋梁工程質(zhì)量的過程中具有十分重要的意義。沒有經(jīng)過培訓(xùn)與交底的工程作業(yè)人員不可以操作機(jī)具與設(shè)備，嚴(yán)禁違章操作，進(jìn)行張拉必須要嚴(yán)格遵循操作規(guī)程。張拉防護(hù)墻安放在千斤頂后方，以防崗絞線和夾片飛出傷人。張拉需要臨時(shí)用電時(shí)，必須嚴(yán)格遵循《臨時(shí)用電施工方案》，在操作過程中不得有人站在千斤頂后面。千斤頂在張拉時(shí)，其降壓速度與升壓速度必須緩慢均勻，確保兩端壓力同步，嚴(yán)禁突然降壓或升壓。在進(jìn)行張拉作業(yè)之前還要注意把安全閥調(diào)整到規(guī)值。如果在張拉過程中出現(xiàn)異常情況，如異常響動(dòng)、油表完整數(shù)以及伸長(zhǎng)值等必須暫時(shí)停機(jī)，待技術(shù)人員找出故障，修復(fù)好設(shè)備時(shí)再進(jìn)行張拉作業(yè)。另外，張拉加力時(shí)，不得碰撞或敲擊張拉設(shè)備。在進(jìn)行灌漿作業(yè)時(shí)，操作人員應(yīng)戴眼鏡，以防壓漿過程中的意外噴漿濺入人眼。水泥漿或未壓漿在沒有凝固結(jié)硬之前，不能敲擊錨具。
5 結(jié)束語
市政橋梁工程質(zhì)量的優(yōu)劣對(duì)市政橋梁工程的經(jīng)濟(jì)效益與適應(yīng)性有著直接影響，因此在對(duì)市政橋梁工程進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，一定要做好安全措施，對(duì)施工材料進(jìn)行認(rèn)真檢測(cè)與管理。對(duì)預(yù)應(yīng)力施工材料進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，應(yīng)采取目測(cè)與檢測(cè)相結(jié)合，抽檢與檢驗(yàn)共同進(jìn)行的方法。施工單位必須加強(qiáng)合同治理，提高檢測(cè)人員與施工人員的綜合素質(zhì)，嚴(yán)格按照國家的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與相應(yīng)的規(guī)程進(jìn)行校驗(yàn)，最終使施工材料符合市政橋梁工程建設(shè)的全部要求。
