復合式路面界面層剪應力的簡化分析
2015-02-20
1. 引言?
剛?cè)嵝月访嬷饕▋煞N結(jié)構(gòu)形式，一種是就水泥混凝土路面上加鋪瀝青層，俗稱“白改黑”路面，另一種是水泥混凝土橋瀝青混合料鋪裝結(jié)構(gòu)，二者在受力上有許多的相似之處。剛?cè)釓秃鲜铰访婷鎸硬牧夏Ａ肯嗖畲?，其損壞形式大體相似，如：推移、開裂、剝離。究其原因，都是因為界面層的剪切破壞和粘結(jié)破壞，而界面層的破壞十有八九是由于界面層抗剪強度不足所致,因此,剛?cè)嵝月访娼缑鎸铀芗魬Υ笮〖翱辜魪姸戎笜朔浅ｊP鍵。有很多文獻資料都對剛?cè)嵝月访娼缑鎸蛹魬M行過理論分析和計算，通常都采用數(shù)值模擬軟件，建立有限元模型進行計算。目前有許多通用的有限元分析軟件可以用于各種路面結(jié)構(gòu)的分析與計算，如ANSYS，ADNIA，SAP系列等。相對于平面的二維有限元分析，三維有限元分析能更好地模擬實際的路面結(jié)構(gòu)，其分析結(jié)果也更接近路面實際的受力特點。運用三維有限元分析計算剛?cè)嵝月访娼缑鎸拥氖芰Γ梢钥紤]車輛軸載、車輛行駛狀態(tài)、瀝青層厚度、瀝青層模量、界面層粘結(jié)狀態(tài)等因素對界面層受力的影響。采用有限元分析法雖然能夠?qū)缑鎸铀芗魬M行全面細致的計算分析，如忽略模型本身的誤差，其分析計算結(jié)果也相對精確。但是，有限元建模過程復雜，需要一定的有限元建模知識，很多人在短時間內(nèi)無法完成，給有限元分析結(jié)果的實際應用造成了一定的阻礙。?
