關于公路養(yǎng)護檢測工作及相關問題的探討
2015-06-11
新建工程的養(yǎng)護與公路養(yǎng)護工程檢測是不同的，它們各有各的特征。根據(jù)公路養(yǎng)護檢測的具體工作經驗，介紹了當前養(yǎng)護檢測工作里存有的問題，并提出了應對這些問題的對策和建議，希望能夠為公路養(yǎng)護工作人員提供一點參考的價值。
一、意義和特點
?。ㄒ唬z測工作對公路工程的意義。伴隨著公路建設行業(yè)的飛速發(fā)展，人們也越來越關注公路養(yǎng)護問題，并且養(yǎng)護管理的工作也越來越多。怎樣對已經做了養(yǎng)護的公路做出真實客觀的評價，不僅為公路養(yǎng)護制度化的需求，也為提高公路養(yǎng)護檢測領域管理與水平的要求，更為確定科學合理的養(yǎng)護措施與真正提升公路養(yǎng)護質量的需求。
對道路和橋梁等的檢測，為公里現(xiàn)狀和養(yǎng)護質量評估的前提。為了能夠在公路養(yǎng)護工作過程中，達到安全和質量以及經濟收益同步實現(xiàn)的目標，就要用“數(shù)字”來體現(xiàn)公路養(yǎng)護工作做的如何?？陀^真實的檢測結果，為制定公路養(yǎng)護時間與養(yǎng)護措施以及鞏固設計方案的基礎。公路的養(yǎng)護和加固設計方案，與公路工程質量和經濟性以及安全性有密切的關系。因此，檢測為公路養(yǎng)護工作中不可缺少的一步。
對公路進行檢查既可以為了解公路當前質量情況提供數(shù)據(jù)支持，也能夠為制定科學的公路養(yǎng)護對策提供依據(jù)，這些有助于養(yǎng)護管理制度的建立。注重養(yǎng)護檢測工作，使得檢測的作用在工程質量管理以及公路養(yǎng)護里能夠得到充分地發(fā)揮，提升公路養(yǎng)護合理決策以及養(yǎng)護質量。
（二）養(yǎng)護檢測特征。公路檢測不僅為公路施工和養(yǎng)護技術管理的構成部分，也為公路工程施工質量控制以及養(yǎng)護決策中重要內容之一。但是，公路養(yǎng)護工程檢測和新建的工程檢測不同。新建工程檢測根據(jù)規(guī)范和設計需要，采用一定的頻率以及手段檢測工序和分項與單位工程質量，其注重的是施工實施時實事求實的記錄和評價逐漸形成的分項和單位工程質量，在這個過程里被檢測者沒有經過使用，于是存在的問題不多，甚至不存在問題，檢測手段和檢測儀器都比較好；但是養(yǎng)護工程的檢測的是工程已經結束且已經進入使用狀態(tài)的工程，受荷載作用以及環(huán)境等多方面要素作用下，就會出現(xiàn)各種各樣的問題。養(yǎng)護工程檢測注重的是對竣工以及投入適使用的工程經過檢測找出存在的問題，就路網(wǎng)管理而言，檢測就是評價，經過評價清楚公路技術狀況，對現(xiàn)存的工程技術質量進行評價，確定工程項目養(yǎng)護措施；就養(yǎng)護部門而言，經過檢測，對于發(fā)現(xiàn)的問題，確定公路養(yǎng)護方案。于是，公路養(yǎng)護工程檢測與新建的工程檢測在檢測特征上是不一樣的，新建工程的檢測注重的是正在出現(xiàn)和過程的記錄，其目標為控制質量和評定驗收，有比較好的質量體系：公路施工部門自己進行檢測，公路監(jiān)理也會不定期的進行檢測，質量監(jiān)督部門也會進行檢查；公路養(yǎng)護工程檢測注重的是發(fā)現(xiàn)分析病害，其主要目標為公路狀況進行一定的評價以及確定公路的養(yǎng)護辦法，公路養(yǎng)護檢測工作由養(yǎng)護施工部門進行檢測，或者是具有資格的檢測部門進行檢測。但是當前受重視公路建設，忽視公路養(yǎng)護觀念的影響，養(yǎng)護檢測管理系統(tǒng)不完善，檢測設施以及評價系統(tǒng)已經無法滿足實際工作需求。
二、存在的問題
?。ㄒ唬┒ㄆ跈z查和日常檢查相脫離。當前公路養(yǎng)護工作中存在定期檢查和日常檢查相脫離的現(xiàn)象。主要體現(xiàn)在如下兩個方面：第一個方面，公路養(yǎng)護管理單位認為有定期檢查，于是往往就會不重視日常檢查，養(yǎng)護管理部門很少進行日常檢查，甚至是沒有進行日程檢測；第二方面，沒有把定期檢測和特殊檢測以及日常檢查有機地聯(lián)系起來，往往是各做各的檢測，導致檢測盲目進行，以及造成檢測資金的浪費。經過日常檢查發(fā)現(xiàn)的問題，要將其提供給定期檢測以供其參考，定期檢查方案的確定要和日常檢查結果統(tǒng)一起來。以同樣的方法，特殊檢查方案的制定也可以借鑒日常檢查和定期檢查的結果。將定期檢查和日常檢查以及特殊檢查結合起來，能夠防止盲目地檢查，還能夠節(jié)省檢查花費。
?。ǘz查所需要的資金量和收益相脫節(jié)。檢查和評價以及養(yǎng)護決策不匹配，日常檢查和定期檢查以及特殊檢測不匹配，造成公路檢測過程中投入很多的資金量，但是卻產生很低的經濟收益。于是，應該把定期檢測和評價以及公路的養(yǎng)護行為統(tǒng)一起來，注重日常檢查和定期檢查以及特殊檢測的有機結合，使得檢測和評價以及養(yǎng)護能夠相互配合，相互補充，才能使定期檢查的作用充分地發(fā)揮出來，降低公路養(yǎng)護成本。
三、應對措施
?。ㄒ唬┙∪B(yǎng)護管理系統(tǒng)。例如評價養(yǎng)護管理子系統(tǒng)應該可以實行預評估和分段評估以及再評估。使其能夠支撐公路養(yǎng)護管理。公路養(yǎng)護問題處理之前的評估叫做預評估。經過對公路養(yǎng)護預評估之后，清楚處理之前的情況和處理方法等；公路養(yǎng)護問題處理之后的評估叫做再評估，經過再評估了解處理之后情況；公路養(yǎng)護評價系統(tǒng)的分段評估是指養(yǎng)護管理單位根據(jù)養(yǎng)護工程的具體狀況，根據(jù)公路路段特點對重點路段以及特殊路段等路段可以實行獨立的評估，時間可以為一年一次，也可以一年進行多次評估。
除此之外，日常管理子系統(tǒng)要及時地將日常巡查數(shù)據(jù)運用于養(yǎng)護工程指導工作當中；同時可以安裝跟蹤系統(tǒng)以及反饋系統(tǒng)，能夠對發(fā)現(xiàn)問題的特點以及處理狀況給予描述與提示，例如，有的問題已經處理了好幾次，但其仍是存在，恰時系統(tǒng)就會對該問題進行分析，并給出應對該問題的措施。
（二）注重培訓，提高工作人員的業(yè)務能力。很多公路養(yǎng)護工作人員以及檢測工作者都是來自于新建工程部門，沒有多少公路養(yǎng)護管理經驗。于是就要注重對公路檢測工作者的專業(yè)培訓，合理安排檢測專業(yè)人員，注重對檢測工作新規(guī)定的學習以及與檢測相關知識的學習，使得檢測工作者了解該工作的工作特征，提升檢測工作人員的專業(yè)能力。與此同時，公路養(yǎng)護部門應該營造良好的環(huán)境，促使公路檢測工作人員不斷地完善自己，使得其素質有所提升。
?。ㄈ┩晟瀑|量保證體系，健全定檢制度。注重數(shù)據(jù)的核對以及抽樣檢測，使得檢測所得的數(shù)據(jù)是可信的，能夠真實地體現(xiàn)公路中存在的問題，當前，有的檢測工作中的數(shù)據(jù)并不是真實的，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因和當前檢測系統(tǒng)不健全有一定的關系，例如養(yǎng)護管理單位沒有加入到養(yǎng)護檢測工作中，沒有對檢查單位進行監(jiān)督的第三方。于是，在定檢過程中，養(yǎng)護管理單位要加入到定檢工作中，既可以是聯(lián)合檢測，也可以是隨機檢查，就獨立檢查機構的檢測而言，我國有關單位可以根據(jù)一定頻率抽檢，保障檢測結果是客觀的、真實的。
總 結：
當前公路養(yǎng)護中，具有檢測設備以及檢測質量體系不健全的問題，同時，評價技術情況和確定的養(yǎng)護計劃不匹配，在具體使用中存有“兩張皮”的問題。于是，就要注重養(yǎng)護檢測工作的管理和改進，完善檢測質量體系，使得檢測的效率得以提升。
