美國(guó)66號(hào)公路，是美國(guó)拓荒史的縮影，是自由精神的寄托，是汽車文化的代表。穿越在落基山脈，科羅拉多大峽谷，密歇根湖，德克薩斯草原，沙漠死亡谷，汽車旅館。路上偶見豪華的房車旅行，極具西部傳奇的西部牛仔和印第安人等等，這些為我們涂上了一層神秘的傳奇色彩。而自駕66號(hào)公路之于國(guó)內(nèi)多數(shù)人來(lái)說還是難以企及的夢(mèng)想。但就在我們國(guó)內(nèi)，多數(shù)人跑過一遍甚至幾遍的109國(guó)道，卻有著和66號(hào)公路無(wú)比相近的景觀、人文、地理位置、乃至公路里程數(shù)。而酷愛旅行的西方人對(duì)于通往西藏的109一樣有著傳奇的向往。
中美“母親之路”：109國(guó)道 VS 66號(hào)公路
在藏南、藏北等一些特殊地區(qū)，目前外國(guó)人依然不允許進(jìn)入，而我們應(yīng)該是幸運(yùn)的。所以，不出國(guó)門的我們就可以欣賞到有著全球最為壯美河山的絢麗風(fēng)景?？赐暌韵聦?duì)比介紹，你將不會(huì)對(duì)109再投以平淡無(wú)奇的眼光，以景觀結(jié)合人文的理念去自駕，旅行就不是on the road，而是on the way!
作為世界公路總里程和汽車產(chǎn)銷量位居全球金字塔頂端的中美兩國(guó)，究竟哪一條路能代表各自國(guó)家的自然景觀水準(zhǔn)，建構(gòu)起國(guó)家形象符號(hào)，體現(xiàn)出泱泱大國(guó)的風(fēng)采?又有哪一條路事關(guān)國(guó)家歷史，民族融合，源自母親河流?更有哪一條路，承載著各自民族性格中的開拓與進(jìn)取，堅(jiān)守與信念，夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)?我們的答案是，中國(guó)的109國(guó)道VS美國(guó)的66號(hào)公路!不僅這兩條路線同處北半球同一緯度地帶(北緯30°-40°區(qū)間)，有著相同的公路距離(3900余公里)，相同的對(duì)角線形狀，途徑相似類型的草原、峽谷、雪山、沙漠、湖泊、母親河。更因?yàn)樗鼈兌际怯蓶|部熙攘的鬧市中心穿越至遙遠(yuǎn)的西部荒原，任由人們?cè)诨哪?、山野、農(nóng)場(chǎng)、城鎮(zhèn)、廢墟、超市、快餐廳、加油站已經(jīng)汽車旅館中穿梭游蕩，在這里，人們?cè)鴳汛е鴩?guó)家夢(mèng)想，縱橫遷徙、不停開拓、車來(lái)車往。
中美“母親之路”：109國(guó)道 VS 66號(hào)公路
中國(guó)的109國(guó)道與美國(guó)的66號(hào)公路一樣，對(duì)于國(guó)家的山水有著巨大的概括力。
從地理環(huán)境角度看，中美兩國(guó)即是面積和緯度都比較接近的兩個(gè)大國(guó)，具備相近的緯度地帶性(南北差異)和相似的經(jīng)度地帶性(東西差異)。中國(guó)的109國(guó)道與美國(guó)的66號(hào)公路也在景觀多樣性上較為一致反映了地球經(jīng)度方向上的水平變化和緯度方向上的垂直變化，如果把兩條道路上的沿途景觀看作一部氣勢(shì)恢宏的柴可夫斯基交響曲，那么森、湖泊、草原和沙漠就是共同交織出現(xiàn)的主題，雅丹、丹霞、雪峰、冰川。。。。就是層出不窮的華彩，野牛、狼群、藏民和與第安人、哈薩克騎手和西部牛仔，則是回旋其間的行板。
更為重要的是，雖然中國(guó)擁有全球特有的垂直地帶性——青藏高原的存在(我國(guó)陸地平均高度等于全世界陸地平均高度的兩倍)，但是109國(guó)道，特別是青藏線路段上的景觀仍然大部分以水平分布為主，其長(zhǎng)距離景觀的均一，大尺度空間的浩瀚，常年路況的穩(wěn)定與通暢，與美國(guó)66號(hào)公路沿途景觀如出一轍。相比之下，中國(guó)的另一條景觀大道318國(guó)道，景觀垂直分布明顯，時(shí)而巔峰，時(shí)而險(xiǎn)谷，時(shí)而斷路;沒有穿越干旱區(qū)，不具備戈壁和沙漠地形;也沒有穿越青藏高原核心地帶。只有109國(guó)道的青藏線路段才真正跨越了中國(guó)三大區(qū)域：東部季風(fēng)區(qū)、西北干旱區(qū)、青藏高原，穿越了母親河源區(qū)，在象征意義上更年概括國(guó)家。
109國(guó)道堪稱全世界最為虔誠(chéng)與繁忙、距離最為漫長(zhǎng)的信念開拓之路，從紫禁城到布達(dá)拉宮，從平原到高原，全程海拔落差達(dá)5000米，途經(jīng)地球上獨(dú)一無(wú)二的巨型地貌單元，擁有無(wú)與倫比的人文地理壯美。途徑了高山峽谷、黃土高原、草原戈壁、盆地河流，翻越昆侖山、風(fēng)火山、唐古拉山、念青唐古拉山，跨越黃河、通天河、楚瑪爾河、沱沱河，橫貫中國(guó)版圖東西。
中美“母親之路”：109國(guó)道 VS 66號(hào)公路
在噴氣式飛機(jī)和州際高速公路縮短人們的間隔之前，美國(guó)66號(hào)公路堪稱流動(dòng)在北美大陸上的最壯偉的自然風(fēng)景線。從芝加哥到洛杉磯，從中央高原到落基山脈，從五大湖畔到太平洋海岸，從密西西比平原到科羅拉多大峽谷，代表著地球上最多樣、最蕩氣回腸也是最矛盾的自然景觀帶：從盆地到平原、從丘陵到高山、從五大湖到太平洋、從叢林到灌林、從草原到荒漠。
中美“母親之路”：109國(guó)道 VS 66號(hào)公路
109國(guó)道：黃河晉蒙大峽谷
黃河晉蒙大峽谷，是名副其實(shí)的黃河“調(diào)色板”。黃河從青藏高原一路走出，在河套地區(qū)急轉(zhuǎn)為南北走向，由于在急緩交替時(shí)黃土丘壑泥沙俱下，此處來(lái)沙量竟占全黃河的56%,真正的“黃”河是在這里成就。
中美“母親之路”：109國(guó)道 VS 66號(hào)公路
中美“母親之路”：109國(guó)道 VS 66號(hào)公路
66號(hào)公路：科羅拉多大峽谷
如果有任何唯一的風(fēng)景能在世界旅行者的頭腦中象征美國(guó)，那無(wú)疑是科羅拉多大峽谷。地理教科書般的峽谷峽谷巖壁緣于億萬(wàn)年前的侵蝕擠壓，科羅拉多河水下切刻蝕的巖石斷面，縱跨10億年的地球年齡剖面，激發(fā)著時(shí)代地理學(xué)家的靈感。
中美“母親之路”：109國(guó)道 VS 66號(hào)公路
109國(guó)道：黃河
中美“母親之路”：109國(guó)道 VS 66號(hào)公路
66號(hào)公路：科羅拉多河
中美“母親之路”：109國(guó)道 VS 66號(hào)公路
109國(guó)道：昆侖山脈
“萬(wàn)山之祖”昆侖山脈，橫貫亞洲中部，109國(guó)道蜿蜒穿過海拔4767米的昆侖山口，是青海赴藏的必經(jīng)關(guān)隘。
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66號(hào)公路：落基山脈
“北美洲之脊”落基山脈，南北狹長(zhǎng)，縱貫美國(guó)全境，北至加拿大西部，南達(dá)美國(guó)西南部德克薩斯州。
中國(guó)青海的“坎布拉”丹霞。“色如渥丹，燦如明霞”的溝谷奇觀，經(jīng)過流水的侵蝕和風(fēng)力的切割，歷經(jīng)滄海桑田，侵蝕出“荒漠中的72變”。
中美“母親之路”：109國(guó)道 VS 66號(hào)公路
美國(guó)西部“丹霞型”魔鬼城，荒寂、壯麗，如同科幻電影里的外星景象。一馬平川的北美大陸腹地吹來(lái)催枯拉朽的干熱季風(fēng)，將紅色砂巖塑造成“大地在顫抖，仿佛天空在燃燒”般的地理奇觀。
中美“母親之路”：109國(guó)道 VS 66號(hào)公路
在西進(jìn)的旅途上，游牧民族旅行時(shí)因?yàn)樯畹乃?商人的旅行時(shí)因?yàn)閷?duì)金錢的渴望;探索者的旅行時(shí)因?yàn)閷?duì)未知的好奇心;虔誠(chéng)的教徒旅行時(shí)因?yàn)樗麄兿嘈胚@是神明的旨意。以上的種種人群，都曾在這兩條路上留下足跡。中美兩國(guó)的各自馬賽克式的民族分布彰顯著向機(jī)會(huì)遷徙的結(jié)果——因?yàn)闄C(jī)會(huì)常常存在于農(nóng)業(yè)移民邊疆之中。
中美“母親之路”：109國(guó)道 VS 66號(hào)公路
66號(hào)公路是美國(guó)公路文化的發(fā)源地，美國(guó)夢(mèng)的見證場(chǎng)。承載者從五月花號(hào)到西部拓進(jìn)以來(lái)的世紀(jì)傳奇。20世紀(jì)30年代肆虐美國(guó)西部的“黑風(fēng)暴”，她目送著貧困潦倒的農(nóng)民，拖家?guī)Э隈傁蚣又莺０短越?40年代硝煙彌漫的第二次世界大戰(zhàn)，她滿載著曾經(jīng)的西部牛仔奔赴戰(zhàn)火紛飛的太平洋戰(zhàn)場(chǎng)，見證著農(nóng)場(chǎng)青年成為美國(guó)大兵的全新歷程;50年代新女權(quán)主義興起，她讓婦女們走出家庭生活的圈子，開著汽車去城市、商店、學(xué)校、以及任何她們想去的自由之地;60年代的“嬉皮士運(yùn)動(dòng)”中，無(wú)數(shù)的青年更是以流浪“在路上”為終極理想，在66號(hào)公路上完成他們的成人宣言。
中美“母親之路”：109國(guó)道 VS 66號(hào)公路
109國(guó)道：搭車旅行
中美“母親之路”：109國(guó)道 VS 66號(hào)公路
66號(hào)公路：房車旅行
中美“母親之路”：109國(guó)道 VS 66號(hào)公路
“至高無(wú)上”的藏民由于高寒缺氧，而生活在“幻想的夢(mèng)境里”。他們是自然之子，善于將庸常的生活繁瑣化藝術(shù)化戲劇化，進(jìn)而沉浸在由法螺嗚鳴和轉(zhuǎn)經(jīng)筒鐺編制的教義當(dāng)中。
中美“母親之路”：109國(guó)道 VS 66號(hào)公路
66號(hào)公路留下了太多拓荒和淘金者西進(jìn)的車轍，散落著從未消失過的鄉(xiāng)土酒吧和簡(jiǎn)陋motel的蹤跡，當(dāng)然還有纏繞在耳邊經(jīng)久不衰、放蕩不羈的漫游者歌聲。
中美“母親之路”：109國(guó)道 VS 66號(hào)公路
109國(guó)道：蒙古族那達(dá)慕大會(huì)
雪域的氣候制約了藏人完全依賴農(nóng)耕的求生之路，致使頑強(qiáng)的游牧先民習(xí)俗沿襲至今，在太古年代誕生的冰雪圣塔下，賽馬成為了這里一年一度的狂歡節(jié)。
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66號(hào)公路：西部牛仔草原競(jìng)技
盡管手握自然法則的印第安人原住民已經(jīng)移入了文化保留地，但是今天以西部牛仔為代表的游牧符號(hào)，仍然充滿了輝煌的詩(shī)意，帶給旅者無(wú)盡的驚奇和敬畏。
中美“母親之路”：109國(guó)道 VS 66號(hào)公路
109國(guó)道：藏式民居
中美“母親之路”：109國(guó)道 VS 66號(hào)公路
66號(hào)公路：鄉(xiāng)村旅館
中美“母親之路”：109國(guó)道 VS 66號(hào)公路
109國(guó)道：高原藏民跪拜朝圣
109的行走意義隱含在符號(hào)、影像、面孔和行路儀式中，人們迎著唐古拉亙古飄拂的高原冰風(fēng)，向著印滿經(jīng)文的五彩經(jīng)幡，為了鏡中的卓瑪、風(fēng)中的扎西、佛鈴下的強(qiáng)巴。人們用行動(dòng)證明：那片夢(mèng)幻樂土不是烏托邦，她是真實(shí)的存在。
中美“母親之路”：109國(guó)道 VS 66號(hào)公路
66號(hào)公路：印第安人祈禱萬(wàn)物有靈
66號(hào)公路是宣告汽車時(shí)代來(lái)臨的有力注腳，當(dāng)汽車成為手中緊握的圖騰，66號(hào)公路也從簡(jiǎn)單的物流中間站向著綜合服務(wù)站轉(zhuǎn)變，形成了以加油站、汽車旅館、快餐店、修理廠四個(gè)元素為核心的長(zhǎng)途旅行節(jié)點(diǎn)，造就了現(xiàn)代公路服務(wù)區(qū)的雛形。
