澳門鏡海長虹——澳凼大橋，落成于1974年10月，歷時四年，于1974年竣工且正式通車，總投資1400多萬澳門幣，全長約2.5公里，橋面有雙股的快車道及兩旁的人行道，是連接澳門半島和凼仔島的跨海大橋。
中文名澳凼大橋
落成于1974年10月，
總投資1400多萬澳門幣
全長約2.5公里，
1簡介
澳凼大橋（ào dàng dà qiáo ），連接澳門半島與凼仔島之間的第一條大橋。是葡萄牙橋梁專家賈多素設計。大橋原為澳督的名字命名為嘉樂庇大橋，后因市民通稱澳氹大橋，便取而代之。
澳門鏡海長虹，大橋全長2569.8米，引橋長2090米，橋面寬9.2米, 對開各兩車道，兩側(cè)還留有0.8米的人行道，橫跨澳凼海面，弧度很大，有如長虹臥波，設計獨特，予人既雄偉又玲瓏的印象，給古老的澳門平添現(xiàn)代氣息。大橋由葡萄牙橋梁專家賈多素設計、建筑，線條簡潔大方，色調(diào)明快，與兩岸建筑風格十分和諧。入夜后，橋燈吐亮，如珠連串，又給濠江夜空增添璨璀光彩。在不同季候，無論日夜，大橋都被烘托出秀麗的身影，成為澳門的風景線，也成為澳門發(fā)展的標志。
1994年4月，第二道澳凼大橋（友誼大橋）建成啟用，全長4414米，減輕舊大橋交通負荷，也對繁榮澳門起著重要作用。
第三座澳凼大橋連接澳門半島和凼仔島，造價5.6億元人民幣，是澳門特區(qū)政府成立以來最大的基建項目。大橋采用“豎琴斜拉式”設計，全長1720米。橋面分上下雙層，上層為公路，下層預留供未來的輕軌使用。
2建筑特點
大橋最大的特色是橋塔采用英文字母“m”狀的雙拱門設計。“m”是澳門英文名“Macau”的首個字母，代表澳門的國際化稱謂；拱門豎看橫看分別代表羅馬數(shù)字和阿拉伯數(shù)字的“三”，喻為第三座澳凼大橋。
該工程屬國際性招標，有來自日本、美國及香港、澳門地區(qū)和內(nèi)地的11家公司投標，以大橋局集團為主組成的聯(lián)合體憑借雄厚的實力一舉奪標。
經(jīng)過大橋局集團四公司員工20個月的緊張施工，大橋除主橋合龍外，南、北引橋上部構(gòu)造大部分均已完工，預計大橋在2005年12月份澳門回歸五周年建成通車。
與兩岸建筑風格和諧一體，顯得蔚為壯觀。澳氹大橋猶如一道飛跨鏡海上空的長虹，“鏡海長虹”也因此成為澳門八大景之一。
