公山大橋施工組織設(shè)計
2010-12-16
一、編制說明
1、攀田高速公路E7合同段施工圖設(shè)計文件及有關(guān)設(shè)計說明；
2、現(xiàn)行有關(guān)公路橋梁規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及標準；
3、我公司擁有的工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備技術(shù)能力，以及長期從事公路建設(shè)所積累的豐富經(jīng)驗。
二、編制范圍
公山大橋主體工程，包括各種臨時設(shè)施安排、基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)及安裝、橋面系等。
三、編制原則
1、嚴格按合同文件所規(guī)定的工程施工工期，根據(jù)工程的特點和輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡可能提前完成。
2、堅持在實事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進、科學(xué)合理、經(jīng)濟適用的原則。在確保工程質(zhì)量標準的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機具、新材料。
3、合理安排施工程序和順序，做到布局合理、突出重點、全面展開、平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)。各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序地進行。
4、施工進度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響。
5、結(jié)合現(xiàn)場實際情況，因地制宜，減少各種臨時工程，盡量利用當?shù)睾细褓Y源，合理安排運輸，減少物資運輸周轉(zhuǎn)工作量。
6、堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實行動態(tài)管理，并按動靜結(jié)合的原則，精心進行施工場地規(guī)劃布置，節(jié)約施工臨時用地，不占或少占農(nóng)田，不破壞植被。嚴格組織、精心管理，文明施工，創(chuàng)標準化施工現(xiàn)場。
7、嚴格執(zhí)行招標文件明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范及驗收標準。
四、工程概況
公山大橋位于攀田高速公路E7合同段K202+395處，攀枝花市仁和區(qū)大田鎮(zhèn)近郊，為主線跨越?jīng)_溝及斜坡路段而設(shè)，左幅橋長370m，右幅橋長342m.橋面設(shè)計寬度24.5米，分左右兩幅，橋面縱向坡度3～4%，橫向坡度2%.該橋上部結(jié)構(gòu)采用為左12-30m（右11-30m）跨預(yù)應(yīng)力砼簡支T形梁，共三聯(lián)，兩岸橋臺及4號墩、9號墩處橋面設(shè)置80型伸縮縫；下部結(jié)構(gòu)采用半幅橋?qū)掚p柱式鋼筋砼圓形橋墩、挖孔樁基礎(chǔ)，樁基均嵌入弱風(fēng)化基巖層內(nèi)。橋臺采用重力式橋臺、明挖擴大基礎(chǔ)。
橋位處局部上覆含礫低液限粘土，強風(fēng)化混合巖大量出露，最大橋高38.0m.
五、工作部署及安排
5.1工期安排
根據(jù)投標書的計劃工期，結(jié)合本項目的特點及架梁總體安排，本橋計劃2005-11-1開工，2007年4月15日完工，具體工序安排見公山大橋施工總體計劃表（橫道圖及網(wǎng)絡(luò)圖）。
5.2勞動力安排
公山大橋由于施工量大，需要投入較大的人力、物力，由本公司優(yōu)秀的第二橋梁施工隊承擔本橋的施工任務(wù)，這是一支施工能力強、技術(shù)過硬的隊伍。投入的人力分墩臺多點進行平行交叉作業(yè)，所有人員分為模板鋼筋班、混凝土班和架子班三組。投入勞動力最大值200人。
中鐵五局（集團）有限公司攀田高速公路E7合同段項目經(jīng)理部第二橋梁工程隊組織機構(gòu)框圖如下： 中鐵五局（集團）有限公司攀田高速公路E7合同段項目經(jīng)理部
第二橋梁工程隊
隊長：楊承先
技術(shù)主管：余厚寬
副隊長：楊勇
中鐵五局（集團）有限公司攀田高速公路E7合同段項目經(jīng)理部
第二橋梁工程隊
隊長：楊承先
技術(shù)主管：余厚寬
副隊長：楊勇
?。ǜ鶕?jù)自身情況自己繪制）
中鐵五局（集團）有限公司攀田高速公路E7合同段項目經(jīng)理部
第二橋梁工程隊
隊長：楊承先
技術(shù)主管：余厚寬
副隊長：楊勇
中鐵五局（集團）有限公司攀田高速公路E7合同段項目經(jīng)理部
第二橋梁工程隊
隊長：楊承先
技術(shù)主管：余厚寬
副隊長：楊勇
5.3施工場地平面布置
根據(jù)現(xiàn)場場地的大小，考慮方便施工，只設(shè)生產(chǎn)用臨時房屋及施工必須的場地，生活用房采用租用當?shù)孛穹糠绞健?br />
鋼筋棚
看守棚
水泥棚
空壓機房
3號施工便道道地
5.4水電供應(yīng)
施工用水直接取用仁和河中水源，水質(zhì)符合施工生產(chǎn)需要。
施工用電從官壩1號大橋處接線輸送至工地。
5.5臨時施工便道
新建3號便道至施工段，路面寬4.5m，泥結(jié)碎石路面，至公山大橋1km，用于運輸本橋施工用機具、材料。
5.6主要材料、設(shè)備供應(yīng)
鋼材：采用攀鋼或其他大型鋼鐵廠生產(chǎn)的合格鋼材。
水泥：采用攀枝花生產(chǎn)的金沙水泥，32.5R、42.5R.
地材：采用當?shù)亟?jīng)檢驗合格的河砂、碎石。
六、施工方法及工藝流程
6.1挖孔樁施工
1）平整場地，測量定位
施工前先平整場地，清除坡面危石浮土，鏟除松軟土層并夯實，施測墩臺十字線，定立樁孔位置，孔口四周挖排水溝，作好排水系統(tǒng)，搭好孔口雨棚，安裝提升設(shè)備，布置好出碴道路，自下向上開挖樁基，采取分段跳挖。
2）設(shè)置孔口防護
當挖孔樁下挖0.9m時，在孔口施作護壁，護壁高出地面30cm，防止土、石、雜物滾入孔內(nèi)傷人。
3）挖掘
按三班制連續(xù)組織作業(yè)，絞車提升，三人一組，一人井下，二人在井口利用滑輪提升，滑輪、吊鉤使用環(huán)式保險裝置，碴桶加蓋，經(jīng)常檢查吊索的牢固和完整性以策安全。采用跳槽開挖，滲水量大的孔超前開挖、集中抽水，以降低其他孔水位。挖孔時由于有水滲入，及時支護孔壁。滲水及時抽排?？咨畛^10米后，經(jīng)常檢查孔內(nèi)的二氧化碳濃度，如超過0.3%，增設(shè)通風(fēng)設(shè)備。檢測二氧化碳濃度可采用生物活物先做實驗，當被放入樁內(nèi)的動物（如雞）在5分鐘內(nèi)沒有不良反映，施工人員可進入進行作業(yè)施工，當感覺呼吸困難時，應(yīng)停止作業(yè)立即撤出，當孔內(nèi)通風(fēng)滿足施工人員正常工作時，方可進行施工作業(yè)。
4）護壁
護壁采用20號素砼，厚度為15cm，根據(jù)實際情況酌情加鋼筋，就地澆筑。
5）排水
施工前，在地表護壁周圍挖截水溝。當孔內(nèi)有水時，對孔內(nèi)采取排水措施。孔內(nèi)滲水量不大時，用鐵皮桶盛水，人工提升排走，滲水量大時，用潛水泵抽出。
6）孔內(nèi)爆破
當孔內(nèi)需爆破時，為確保施工安全，應(yīng)注意：
導(dǎo)火線起爆需有工人迅速離孔設(shè)備；導(dǎo)火線作燃燒速度試驗，確定導(dǎo)火線所需長度?？咨畛^5米時必須采用電雷管進行起爆。
炮眼數(shù)目、位置和斜插方向，按巖層斷面方向來定，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊。嚴格控制藥量，以松動為主。有水眼孔要用防水炸藥，避免瞎炮。炮眼附近的支撐加固，以免支撐炸壞引起坍方。孔內(nèi)放炮后迅速排煙，用電動鼓風(fēng)機放入孔底吹風(fēng)。
7）終孔檢查處理
挖孔達到設(shè)計標高后，進行孔底處理。鑿平、無松碴、污泥及沉碴等軟層，滿足挖孔樁孔的中軸線偏斜不得大于孔深的0.5%，挖孔截面滿足設(shè)計要求，孔口平面位置與設(shè)計樁位不得大于5cm.
8）鋼筋骨架的制作與安裝
根據(jù)施工條件，鋼筋骨架可在孔外預(yù)扎后吊入孔內(nèi)，分2～3節(jié)，在孔口吊裝搭接焊接，直徑＜φ25mm主筋采用搭接電弧焊，單面焊縫，搭接長度大于10d為鋼筋直徑），直徑≥φ25mm主筋采用冷擠壓套管接長，同一截面處鋼筋接頭不超過主筋根數(shù)的二分之一，嚴格控制鋼筋接長質(zhì)量。
9）預(yù)埋檢測鋼管
在鋼筋骨架安裝同時，在鋼筋籠內(nèi)均勻布設(shè)φ57×3mm超聲波檢測鋼管3根，鋼管長度大于鋼筋骨架長度10cm，鋼管接長采用對接電弧焊，焊接質(zhì)量滿足檢測標準。
10）砼灌注及檢測
在2號拌和站集中拌制砼，攪拌運輸車運至現(xiàn)場，采用串筒結(jié)合吊斗入孔，分層澆筑。若孔內(nèi)滲水＞6mm/min采用導(dǎo)管法灌注水下砼，連續(xù)灌注一次成樁。水下砼灌注樁長大于設(shè)計0.5m，在下道工序施工前按要求進行鑿除，保證混凝土質(zhì)量。澆筑過程中設(shè)專人隨時檢查鋼筋籠的垂直性、穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
6.2樁基檢測
采用超聲波法無破損檢測和鉆芯取樣進行檢測，由業(yè)主委托有資質(zhì)的檢測機構(gòu)承擔，我公司將主動配合檢測單位，做好檢測評定的各種準備和輔助工作。
6.3系梁施工
系梁鋼筋在加工場集中制作，運至現(xiàn)場人工安裝。模板采用組合鋼模，鋼支架支撐。強制式攪拌機拌和砼，攪拌運輸車運輸，輸送泵入模，插入式振搗器搗固。
地面系梁砼澆注完畢，并達到拆模條件后，及時拆模進行回填，人工用立式打夯機夯實。
6.4墩臺、蓋梁施工
1）施工測量放樣：墩臺施工前，精確放出墩臺軸線及平面。
2）支撐及模板配制
?。?）模板及支撐采用汽車吊配合安裝。
?。?）支撐用碗扣式多功能鋼管架沿墩柱搭設(shè)井架式支撐。
?。?）橋臺采用定制大塊組合鋼模，臺帽等采用木模，內(nèi)貼膠合板。
（4）樁柱式橋墩采用廠制大塊鋼模板施工。墩臺身施工因考慮到模板的成本因素，本橋墩身直徑有200cm、180cm和150cm三種規(guī)格，采用二套內(nèi)徑為200cm的廠制拼裝式組合鋼模板，一套內(nèi)徑為150cm、180cm的廠制拼裝式組合鋼模板，一套異型（200/180）、（180/150）鋼模板，循環(huán)倒換使用。大塊鋼模板用鋼板卷制，外以角鋼豎向肋和橫向鋼板圍帶加固，大鋼模之間以螺栓聯(lián)結(jié)。
?。?）蓋梁采用墩柱擔式抱箍法施工。等墩身砼達到一定強度后，把抱箍（0.5米高、墩身直徑的兩半圓形定型鋼板）對扣，在側(cè)向接縫處左右各有一側(cè)向突起，在抱箍頂采用兩根橫向、長度比蓋梁長出2米的工字鋼或32#槽鋼形成托架平臺，在其上進行蓋梁的底模板鋪設(shè)，即可相繼進行蓋梁施工。具體步驟如下：
①砼達到一定強度后，拆除柱身模板，在墩身上端安裝0.5高的抱箍，使兩個側(cè)向突起的連線水平于線路前進方向。
?、诜謩e在兩個墩柱的抱箍側(cè)向突起上搭設(shè)工字鋼或32#槽鋼作橫向托架。
③在工字鋼上放置縱向小型槽鋼，形成加設(shè)底模的平臺。
?、茉谄脚_上立底模、斜模。
?、菡w吊裝就位或現(xiàn)場安裝鋼筋籠。
?、蘖⒘簜?cè)模、校正模板并加固。
?、吖嘧⑸w梁混凝土。
3）鋼筋及預(yù)埋件
鋼筋在加工廠集中加工，現(xiàn)場綁扎安裝。
在施工墩臺身時，如需兩次灌注砼的，交接面按規(guī)定埋設(shè)接茬筋，并處理好施工縫，預(yù)埋件按設(shè)計埋設(shè)，搗固時對預(yù)埋件加以保護。
4）砼澆注
在2號拌和站集中拌和墩臺及蓋梁砼，攪拌運輸車運輸，輸送泵入模，插入式振搗器振搗。墩臺澆注后，人工澆注支座墊石，收漿后用麻袋覆蓋撒水進行養(yǎng)護。
6.5后張法預(yù)應(yīng)力T梁施工
6.5.1后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制
后張法預(yù)應(yīng)力砼T梁預(yù)制施工，采用分片拼裝式鋼模板，砼澆筑后待其砼強度達到規(guī)定的張拉強度時，進行預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉，然后進行管道注漿及封端。
1）組建預(yù)制場
由于本標段橋梁多，梁板預(yù)制量大，受地形條件的限制，利用K200+450段路基并加寬基礎(chǔ)上設(shè)1個預(yù)制場。預(yù)制場和存放場地采用延伸式。預(yù)制場設(shè)置兩臺65t跨徑為18m，腿高8m的龍門吊，龍門吊采用貝雷桁片組拼，主要負責(zé)預(yù)制梁的施工和移梁存放等工作。設(shè)砼拌和站1套，負責(zé)砼拌和。
預(yù)制場設(shè)20米T梁預(yù)制底座16個，配備模板16套，負責(zé)336片T梁及小型預(yù)制構(gòu)件的施工。預(yù)制場設(shè)30米T梁預(yù)制底座20個，配20套模板，負責(zé)666片T梁的施工。每片梁的預(yù)制周期為10-15天，如條件成熟，力爭提前預(yù)制。
為了減少占地，考慮到橋梁上下部施工流水作業(yè)，計劃預(yù)制場設(shè)置180片存梁位置，存梁部位在地面設(shè)置砼枕梁。
2）預(yù)制施工
?。?）后張法T形梁預(yù)制工藝流程圖
?。?）模板的制作與安拆
采用分片拼裝式鋼模板。側(cè)模采用6mm厚鋼板，背肋用10號角鋼，側(cè)模外側(cè)安裝附著式振搗器；底模采用鋼板，厚度為10mm，并在鋼板兩側(cè)加焊角鋼補強；端模用5mm鋼板。預(yù)制底座砼現(xiàn)澆成型，澆筑前先對地基進行夯實處理。預(yù)制底座按要求設(shè)置預(yù)拱度。
模板的安裝和拆除采用龍門吊，模板安裝精度滿足規(guī)范要求。在安裝過程中，及時對各部分模板進行精度控制，安裝完畢后進行全面檢查，若超出容許偏差，及時糾正。
?。?）鋼筋骨架的制作與安裝
鋼筋骨架在鋼筋加工棚制作，主筋采用100kVA對焊機對焊。骨架分段、分片焊接，在專用焊接臺座上施焊，然后運至現(xiàn)場裝配成型。主筋在對焊時適當配料，使之在成型焊接時其對焊接頭能按要求錯開設(shè)置。
制作試塊
臺座修建
清潔底模、側(cè)模
安裝鋼筋、預(yù)埋件側(cè)端模成孔波紋管
定位板波紋管鋼筋骨架及內(nèi)外模備制
預(yù)應(yīng)力鋼絞線制作澆筑混凝土
選用混凝土配合比混凝土備制
養(yǎng) 護
穿鋼絞線束張拉錨固
壓試塊
移梁、存放、養(yǎng)護
張拉機具、錨具校驗
拆 模
孔道壓漿、封錨封錨混凝土的備制
泵的調(diào)試水泥漿備制
結(jié) 束
后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁預(yù)制工藝流程圖
≥85%
鋼筋骨架龍門吊起吊安裝，其裝配程序是：安裝梁底支座上墊板→在底模上準確標出各段鋼筋網(wǎng)片的定位線→安裝各個橫隔板鋼筋并用臨時支架撐穩(wěn)→分段安裝馬蹄部分及梁肋鋼筋→綁扎上翼板鋼筋。
（4）波紋管安裝
預(yù)應(yīng)力筋孔道采用波紋鐵皮管成孔。波紋管按設(shè)計就位，為保證澆筑砼時，不致使波紋管移動，用間距0.4m的定位網(wǎng)固定，彎道處加密?？椎厘^固端的預(yù)埋鋼板垂直于孔道中心線。砼澆注時，從波紋管的一端向另一端注水，防止因波紋管破裂造成水泥漿進入孔道堵塞孔道。
波紋管接頭用大一號的波紋管連接，一個孔分三節(jié)拼聯(lián)。接頭用透明膠布綁扎，防止進漿。澆注砼前用棉紗封堵兩端波紋管，防止砼或雜質(zhì)進管形成堵塞。
（5）混凝土澆筑
拌和站拌制砼，輸送泵泵送入模，附著式振動器配合插入式振動棒振搗成型。水平分層澆筑，每層厚度不大于30cm，從中間往兩頭進行，在隔尾端3米左右時，改成從尾端向中間推進與原砼合攏，以確保梁體跟部鋼筋最密集處砼飽滿密實。澆筑平整后用壓條拉壓頂板砼表面，使其形成齒縫，有助與橋面鋪裝粘結(jié)。
（6）混凝土養(yǎng)護
根據(jù)本合同段氣侯條件，采用灑水覆蓋（草袋）養(yǎng)護。
?。?）孔道清理
砼初凝后，用通孔器清理孔道。如發(fā)現(xiàn)孔道不能順利穿過鋼束，則確認堵塞位置，采取側(cè)面開孔清孔。側(cè)面開孔在孔道通暢后用環(huán)氧樹脂補上。確定孔道暢通后用強風(fēng)將孔內(nèi)小粒物和水吹出，使壓入的水泥漿同波紋管更好的結(jié)合。
?。?）預(yù)應(yīng)力張拉
采用雙控兩端對稱張拉方法，采用OVM系列錨具及其配套的YCW系列千斤頂。張拉工作在梁體砼強度達到85%或設(shè)計要求的強度后進行。鋼絞線按孔位編號分束入孔，鋼絞線束的運輸和入孔用人工進行，平均約2m一人，用肩扛至梁位，入孔的鋼絞線頭用特制的套帽套住束頭。在張拉過程中為避免梁產(chǎn)生裂紋，在四個角同時對稱張拉，然后千斤頂反向補拉。
?、?張拉程序
0→初應(yīng)力→10%張拉控制力（持荷2min錨固），即張拉至初應(yīng)力（控制應(yīng)力的10%），在預(yù)應(yīng)力鋼絞線束兩端標畫記號，繼續(xù)張拉至控制應(yīng)力的105%，并持荷2分鐘，兩分鐘后，降至100%，測量伸長量。伸長值符合千斤頂張拉力的計算伸長值，進行錨固，放松千斤頂。
張拉束位按設(shè)計進行，兩端張拉人員協(xié)作指揮，保證兩端千斤頂升降壓、劃線、測伸長、插墊等工作基本一致。千斤頂油泵，壓力表按規(guī)范要求定時送有資質(zhì)部門進行檢校，一切工作程序有記錄，并報監(jiān)理工程師批準。
?、?伸長值校核
預(yù)應(yīng)力筋張拉時，應(yīng)以伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。
?。?）孔道壓漿和封錨
用水泥漿泵進行孔道壓漿。壓漿前，切割錨環(huán)前端鋼鉸線，保證鋼鉸線頭距離錨環(huán)夾片，不小于30mm，同時準備好符合要求的漿液及壓漿設(shè)備。正式壓漿前，先用壓縮空氣將孔道內(nèi)殘渣吹凈，水泥砂漿由一端壓入，另一端冒出濃漿后，關(guān)閉穩(wěn)壓閥，再繼續(xù)加壓持續(xù)2分鐘或足夠加壓時間，拆除壓漿管，壓漿完畢。壓漿完成后，及時采用高標號水泥砂漿或混凝土封錨。
?。?0）移梁和存梁
采用龍門吊移梁和存梁。在梁底預(yù)留吊裝孔，接觸處有防止割斷鋼絲繩的措施，吊起20～30cm后，檢查各部位有無不正常變化，確認情況良好且無障礙物、掛拌物后，方可繼續(xù)提升。
存梁：按編號有規(guī)劃地存放，方便架梁時取梁。梁的兩頭設(shè)置牢固的存放支座，使梁處在簡支狀態(tài)下保存。
6.5.2梁體運輸和安裝
1）支座的安裝
支座按要求安裝到墊石設(shè)計位置，先將梁板進行試放，如發(fā)現(xiàn)在梁板安裝后，每片梁的支座受力不一致，用環(huán)氧樹脂砂漿將橡膠支座底面和頂面抹一薄層，然后進行支座安裝；如果縫隙過大，用鋼板墊平，使用環(huán)氧樹脂砂漿抹縫，保證每一塊橡膠支座受力均勻。
2）T型梁架設(shè)
采用架橋機順序進行架設(shè)。
拼裝架橋機：在橋頭靠近預(yù)制場的一側(cè)拼裝，拼裝場地長約80米。為使架橋機在空載狀態(tài)下安全跨墩，架橋機拼裝長度根據(jù)橋梁跨度適當調(diào)整，以加大尾部重量，利于架橋機空載向前移動使前后平衡。
運梁：由龍門吊吊梁至平板拖車，從制梁場運送梁片至架橋機工作面。
喂梁：平板拖車直接喂梁至架橋機內(nèi)。
梁片縱向就位：架橋機主桁梁上的起重小車將梁吊起后緩緩前移，直至到達待架孔間。起吊梁片時在底部拐角墊鐵護墊，以免起吊繩將梁底拐角砼勒壞。
梁片橫向就位：縱向移動到位后架橋機帶梁橫移，橫移到位停車，由主桁梁上橫移小車作小范圍移動以便精確對位。
落梁：待梁縱橫移動基本到位，起吊索落梁離支座面10cm左右，架梁機停穩(wěn)后再通過準確對位后落梁。
T形梁架設(shè)工藝流程圖如下。
3）上部現(xiàn)澆砼及橋面連續(xù)
根據(jù)設(shè)計梁三至四跨為一聯(lián)，須進行橋面連續(xù)。預(yù)制梁制造時要預(yù)留接口槽和橋面連續(xù)連接鋼筋。
濕接縫處預(yù)制T梁表面應(yīng)鑿毛并洗凈，預(yù)埋鋼筋與連接鋼筋間均采用焊接，預(yù)留槽口內(nèi)就注意預(yù)埋伸縮縫錨固鋼筋或橋面連續(xù)鋼筋。
預(yù)制T梁內(nèi)的預(yù)埋鋼筋與連接鋼筋間采用雙面焊接，施工時應(yīng)先焊好后再涂漆裹布，以免高溫影響包裹質(zhì)量。
連接處先填瀝青麻絮兜底，兜底邊應(yīng)做成2：1斜面。
預(yù)留槽內(nèi)澆筑砼之前應(yīng)打毛并清洗干凈。
連接砼澆筑完后要加強養(yǎng)護，確保施工質(zhì)量。
6.6橋面工程
1）水泥砼橋面鋪裝
現(xiàn)場綁扎鋼筋、強制式攪拌機拌制砼、攪拌運輸車運輸、平板振動器搗固。橋面鋪裝前后進行高程檢查，確保鋪裝砼厚度符合規(guī)定。澆注砼前橋面沖洗干凈，按要求鋪設(shè)橋面
鋼筋網(wǎng)，然后澆注。施工從跨中開始，向兩側(cè)支點推移，最后澆筑連續(xù)段。澆筑后，按要求設(shè)置防水層。
2）防撞護欄
橋梁的鋪裝完成后，對整橋進行一次高程貫通測量，按貫通測量平衡后的數(shù)據(jù)進行欄桿放樣，保證線型準確。每次立模澆注長度為8m.
模板由專業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)廠加工，立模時模板縱向接縫間鑲嵌防水橡膠條，與梁頂?shù)慕?br />
縫用海綿填塞，以保證模板不漏漿。施工時分層澆注，逐層振搗。
護欄扶手鋼板及鋼管、法蘭盤作除銹處理。用螺栓連接在扶手鋼板的迎車面。
3）伸縮縫施工
伸縮縫采用廠家的伸縮裝置成套產(chǎn)品，安裝伸縮縫的梁端，在預(yù)制時預(yù)留伸縮縫裝置槽。伸縮縫梁肋部分與封錨砼同時澆注。在預(yù)留凹槽內(nèi)劃出伸縮裝置定位中心線和標高，伸張裝置整體吊裝就位，將錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊連，使伸縮裝置固定，然后澆注砼并養(yǎng)生。伸縮裝置固定后松開夾具，使伸縮裝置參與工作。
6.7附屬工程
1）橋頭搭板
橋頭搭板在橋頭填土沉降穩(wěn)定后現(xiàn)澆。采用鋼模，接縫用瀝青棉紗填塞，防止漏漿。鋼筋按要求施作。插入式振動器配合平板振動器搗實整平。
2）臺后填土
臺后填料使用片碎石，填筑寬度自臺身起頂面寬度不小于橋臺高度加2米，分層填筑，每層不超過15cm，使用人工夯實。
3）錐體護坡
砌筑時先砌筑片石底座，然后人工夯填一層砂礫接著漿砌一層片石，由下往上直至全部砌完。“踏步”由人工開挖夯實。踏步及踏步緣石預(yù)制塊在預(yù)制場預(yù)制，汽車運至工點，人工擠漿法砌筑。
七、質(zhì)量保證措施
成立全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理擔任組長，總工程師、副經(jīng)理任副組長，有關(guān)職能部門負責(zé)人、質(zhì)檢工程師為組員；施工隊成立質(zhì)量管理小組；各作業(yè)班組成立QC小組。全員樹立質(zhì)量意識，參與質(zhì)量活動。
建立健全質(zhì)量保證體系，完善各項管理措施，成立以總工程師為主的質(zhì)量保證體系，實行塔式管理，全面負責(zé)落實各項質(zhì)量措施及執(zhí)行各項質(zhì)量標準，組織機構(gòu)框圖如下圖。
落實生產(chǎn)質(zhì)量責(zé)任制：實行質(zhì)量責(zé)任三級監(jiān)督負責(zé)制，即：一級由經(jīng)理部經(jīng)理負責(zé)，二級由經(jīng)理部質(zhì)量檢查室主任及質(zhì)檢工程師和各級專職質(zhì)量監(jiān)察人員負責(zé)，三級質(zhì)量監(jiān)督由施工隊質(zhì)量檢查室負責(zé)，各級共青團成立質(zhì)量安全監(jiān)督崗。
完善各項工程質(zhì)量生產(chǎn)管理制度，針對各工序及各工種的特點制定相應(yīng)的生產(chǎn)管理制度，并由各級質(zhì)量監(jiān)察組織檢查落實。
建立生產(chǎn)質(zhì)量責(zé)任制，落實到各級管理人員和操作人員的職責(zé)，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的工作及相互進行監(jiān)督。
嚴格執(zhí)行逐級質(zhì)量保證措施技術(shù)交底制度，施工前由項目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進行詳細的技術(shù)交底。工程隊對作業(yè)班組及具體操作人員進行技術(shù)交底。各級專職質(zhì)量監(jiān)察人員對工程質(zhì)量措施的執(zhí)行情況進行檢查、督促并作好記錄。
工程隊設(shè)質(zhì)量檢查室，專門檢查和管理施工現(xiàn)場工程質(zhì)量。質(zhì)量檢查室設(shè)主任，質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員。各作業(yè)班組配專職質(zhì)量檢查員。
搞好職工質(zhì)量培訓(xùn)工作，采取選優(yōu)委外學(xué)習(xí)、集中學(xué)習(xí)、會議、宣傳板報、導(dǎo)師帶徒等不同的學(xué)習(xí)培訓(xùn)方式，通過學(xué)習(xí)質(zhì)量標準、技術(shù)規(guī)范、工藝工法，全面提高施工作業(yè)人員工作質(zhì)量。
牢固樹立五大觀念；質(zhì)量第一的觀念、預(yù)控為主的觀念、為用戶服務(wù)的觀念、用數(shù)據(jù)說話的觀念以及社會效益、企業(yè)效益（質(zhì)量、成本、工期相結(jié)合）綜合效益觀念。通過宣傳和教育提高全體人員的質(zhì)量意識，增強職工的責(zé)任心。
為切實保障工程質(zhì)量，我們將產(chǎn)品質(zhì)量、工作質(zhì)量、工序質(zhì)量高低與職工個人、項目部有關(guān)人員利益直接掛鉤、責(zé)任明確、嚴格執(zhí)行質(zhì)量獎懲、重獎重罰。
項目經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)量獎勵基金，用于優(yōu)質(zhì)工程和先進管理集體和個人的獎勵，凡質(zhì)量得到監(jiān)理和質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組成員好評的集體和個人予以獎勵。
項目部經(jīng)理、總工、質(zhì)檢工程師均可行使質(zhì)量否決權(quán)，質(zhì)檢工程師是質(zhì)量的監(jiān)督檢查者，根據(jù)施工質(zhì)量情況，有權(quán)下達質(zhì)量整改通知書，有權(quán)對造成施工質(zhì)量事故責(zé)任者和隊長、技術(shù)主管、現(xiàn)場管理代表處以罰款。
凡工程質(zhì)量低劣或發(fā)生重大事故者，對施工負責(zé)人和有關(guān)負責(zé)人進行重處重罰。
對擅自違反作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)交底的行為，按情節(jié)輕重處以的罰款，通報批評并調(diào)離本項目；
揭發(fā)或制止擅自違反作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)交底的行為的職工，給予通報表揚并獎勵；
對自購材料實行嚴格的質(zhì)量檢驗。中心試驗室負責(zé)對材料進行檢驗，機電物資部設(shè)專人把關(guān)并承擔責(zé)任，對于不合格的材料一律不準購進。對自購材料加強采購各環(huán)節(jié)控制工作，定點、定量采購，嚴格要求過程檢驗和試驗，消除和預(yù)防材料因素造成的工序質(zhì)量缺陷。
八、橋梁工程質(zhì)量措施
進行定位復(fù)測，準確確定橋位，并埋設(shè)必要的護樁，設(shè)置水準基點（BM點）。施工期間定期進行中線及水平測量，確保橋位中線、跨度及各部位標高準確無誤。
所有材料應(yīng)進行檢測。水泥、鋼筋等廠供材料必須有出廠合格證，其質(zhì)量和規(guī)格應(yīng)滿足規(guī)范和施工要求。砂石料應(yīng)進行性質(zhì)、強度試驗，其粒徑、含泥量和級配等指標應(yīng)滿足要求。
明挖基坑開挖。要按規(guī)定進行坑壁防護，防止坍塌。檢驗基底強度是否滿足設(shè)計要求。隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查、簽證后方能進行下步工程。對有水基坑開挖，必須有排水措施?；A(chǔ)開挖后，應(yīng)認真核對地質(zhì)資料，并做好原始記錄。隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查、簽證后才能封閉；鋼筋綁扎應(yīng)符合設(shè)計要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可澆筑砼。
加強試驗工作。砼拌和嚴格按配合比進行。墩臺模板要統(tǒng)一規(guī)劃，砼搗固要密實，曲面要園順，大面平直，色澤一致，表面光潔。
基礎(chǔ)、墩臺身砼未達到終凝前，不得泡水。橋臺圬工未達到設(shè)計強度前，臺后兩側(cè)不得填土。橋梁臺后必須填滲水土壤，填料的密實度必須達到最佳密實度90%以上。
護錐及其他施工支擋結(jié)構(gòu)選用無山皮、水銹，厚度>15mm的石料。砌筑要牢固，坡面園順，干砌錯縫緊密，無凹凸變形、無下沉開裂現(xiàn)象。漿砌勾凹縫，線條流暢自然。
鋼筋骨架綁扎必須牢固，焊接要檢查。
為提高混凝土外觀質(zhì)量，采用廠制大模板施工。
九、安全目標，安全保證體系及措施
9.1 安全目標
杜絕重大傷亡事故。
9.2 安全監(jiān)察專門機構(gòu)設(shè)置
項目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量監(jiān)察部，下設(shè)安全監(jiān)察室；施工隊設(shè)安全室。各級安全監(jiān)察機構(gòu)配置專職安全員。
9.3 安全保證體系及說明
建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作。經(jīng)理部總工程師為本項目安全生產(chǎn)的技術(shù)負責(zé)人。
9.4安全管理制度
嚴格執(zhí)行逐級安全技術(shù)交底制度，施工前由項目經(jīng)理組織經(jīng)理部有關(guān)部門及人員進行詳細的技術(shù)安全交底，項目施工隊據(jù)此對施工班組及具體操作人員進行安全技術(shù)交底。各級專職安全員對安全措施的執(zhí)行情況進行檢查、督促并作好記錄。
9.4.1 管理制度
項目經(jīng)理部每周一的交班會，由項目經(jīng)理主持，經(jīng)理部全體人員參加，由專職安全員對本周安全情況進行總結(jié)，對出現(xiàn)的安全隱患進行分析，提出往后施工中應(yīng)注意的事項。
各施工隊根據(jù)項目經(jīng)理部的安全交班會精神召開本隊交班會，在安全交班點班組長要對本班作業(yè)安全注意事項進行交代。
參加施工的所有人員都必須進行安全教育，未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準上崗。對專職安全員、安全監(jiān)督崗崗員、班組長應(yīng)進行重點教育和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能，提高安全意識，由隊長進行安全講話，安全員進行安全常識講解。
從事特種作業(yè)的起重工、電工、焊接工、機械工、機動車輛駕駛員等特殊工種的安全培訓(xùn)和考核，嚴格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗證者，要進行登記
存檔規(guī)范管理。對上崗證要按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理。
認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人，不被他人傷害，確保自身和他人安全，提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。
安全檢查分定期檢查和不定期檢查進行。定期檢查：項目經(jīng)理部每7日檢查一次，施工隊安檢部門每日檢查一次，作業(yè)班組實行每班班前、班中、班后三檢制。不定期檢查：視具體情況而定，如：施工準備前、施工危險性大、采用新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等時要進行檢查。
檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要進行書面登記、匯報，按照“三不放過”的原則制定整改措施，并跟蹤驗證。
在安全隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。
9.4.2 安全事故申報制度
一旦發(fā)生重大傷亡事故，須立即報告上級主管部門和當?shù)貏趧硬块T、檢察機關(guān)，并通知甲方代表。
9.4.3 獎懲與安全掛鉤的辦法
為切實保障工程質(zhì)量，我們將施工安全與職工個人、項目經(jīng)理部有關(guān)人員利益直接掛鉤、責(zé)任明確、嚴格執(zhí)行安全獎懲、重獎重罰。
經(jīng)理部、施工隊分別設(shè)立安全獎勵基金，用于施工安全先進管理集體和個人的獎勵，凡安全施工得到業(yè)主、監(jiān)理、安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組成員好評的集體和個人予以獎勵。
項目經(jīng)理部經(jīng)理、總工程師、安全質(zhì)量監(jiān)察部長均可行使安全否決權(quán)。
項目經(jīng)理部安全監(jiān)察室負責(zé)人是經(jīng)理部管段內(nèi)施工安全的監(jiān)督檢查者，根據(jù)施工安全執(zhí)行情況，有權(quán)下達施工安全整改通知書，有權(quán)對造成施工安全事故責(zé)任者和隊長、技術(shù)主管、施工員（或者工點負責(zé)人）處以500元以下罰款，由財務(wù)直接從工資中扣除。
凡工程施工安全低劣或發(fā)生重大事故者，對施工負責(zé)人和有關(guān)負責(zé)人進行重處重罰。
對擅自違反施工安全作業(yè)指導(dǎo)書及施工安全技術(shù)交底的行為，按情節(jié)輕重處以500-2000元的罰款，通報批評并調(diào)離本項目；
揭發(fā)或制止擅自違反施工安全作業(yè)指導(dǎo)書及施工安全技術(shù)交底的行為的職工，給予通報表揚并獎勵；
9.5安全管理措施
9.5.1 臨時工程施工安全措施
臨時及輔助工程按相應(yīng)的國家有關(guān)標準、規(guī)范要求施工。
臨時道路的棄碴應(yīng)妥善處理，避免擠壓河道、污染水源和危及行車安全。
臨時房屋防火、防洪和防暑應(yīng)滿足要求，并配備消防設(shè)施。
臨時供電及照明線路應(yīng)滿足要求，電線接頭牢固，電力安全工具應(yīng)定期檢查。
9.6橋梁施工過程安全措施
橋梁施工應(yīng)做好施工前期準備工作，正確選用施工方法，并結(jié)合施工具體實際，編制安全技術(shù)措施計劃，制定操作細則，并向施工人員進行技術(shù)交底。
對橋梁施工中的輔助結(jié)構(gòu)、臨時工程如腳手架等，應(yīng)進行安全檢算，考慮采取相應(yīng)的安全措施。
工地內(nèi)應(yīng)設(shè)有安全標志，夜間施工作業(yè)應(yīng)有照明設(shè)施，并不得擅自拆除。
開挖基坑時應(yīng)根據(jù)規(guī)定的基坑邊坡開挖，分層下挖到符合基底承載力要求的設(shè)計高程為止。嚴禁采用局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。
基坑頂面邊坡以外的四周，應(yīng)開挖排水溝，并經(jīng)常保持暢通。機具、材料、棄土等應(yīng)堆放在基坑邊坡周邊安全距離以外。
采用擋板支撐護壁時，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況，逐段支撐，并經(jīng)檢查確認安全后，方可繼續(xù)開挖。拆除支護應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況，自下而上分段進行，邊拆邊回填夯實。
灌筑砼基礎(chǔ)時，應(yīng)搭設(shè)灌筑平臺及運料走道，并設(shè)置防護欄桿。當漏斗孔挪移時，漏斗外邊空隙應(yīng)封閉嚴密?；A(chǔ)的模板、鋼筋安裝以及砼灌筑按要求進行。
墩身鋼筋、模板安裝前，必須搭設(shè)腳手架平臺、欄桿及上下扶梯；人工搬運和綁扎鋼筋時，應(yīng)互相配合，同步操作。在已安裝的鋼筋上不得行走，必須架設(shè)交通跳板或搭腳手架。
橋梁墩臺模板就位后，應(yīng)立即用撐木等固定位置，以防傾倒傷人。當借助吊機吊模板合縫時，模板底端應(yīng)用撬棍等工具拔移。每節(jié)模板立好后，應(yīng)上好連接器和上下兩道箍筋，打好內(nèi)撐，方可暫停作業(yè)，以保持穩(wěn)定。在豎立橋梁墩臺模板過程中，上模板工作人員的安全帶必須拴于牢固地點，穿拉桿時，內(nèi)外呼應(yīng)。
使用砼振搗器時，必須檢查下列內(nèi)容：振搗器外殼接地裝置及膠皮線情況；電線的端部與振搗器的連接情況；振搗器的搬移地點及在間斷工作時電源開關(guān)關(guān)閉情況。經(jīng)檢查合格的方準使用。
橋墩臺拆除模板之前，必須設(shè)立禁區(qū)，并按規(guī)定程序進行拆模。
橋梁墩臺施工，應(yīng)搭腳手架，鋪腳手板、裝欄桿、扶梯。在腳手架與墩身之間掛安全網(wǎng)，橋墩帽兩側(cè)應(yīng)設(shè)吊藍，墩帽頂上下游應(yīng)設(shè)有張拉安全網(wǎng)用的預(yù)埋構(gòu)件。
起吊設(shè)備起吊時，嚴禁起吊超過規(guī)定重量的物件，不得用來運送人員。起重吊裝用的鋼絲繩，應(yīng)經(jīng)常進行檢查，發(fā)現(xiàn)破損，必須及時更新。
各種施工機械必須制訂相應(yīng)的、詳細的操作規(guī)程，并嚴格執(zhí)行。夜間作業(yè)時，應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。
高處作業(yè)必須設(shè)置防護措施，并符合TBJ80《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》的要求。按照GB3608《高處作業(yè)分級標準》實行三級管理。
各工種進行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向操作。
腳手架的搭設(shè)必須符合安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。立桿間距、桿件聯(lián)系、剪力撐安設(shè)要按規(guī)定執(zhí)行，立桿底設(shè)墊塊并設(shè)置安全網(wǎng)，攔桿擋板。并經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員檢驗合格后方可投入使用。
十、配合監(jiān)理單位的管理措施
按照業(yè)主和監(jiān)理單位對施工單位的具體要求，制定相應(yīng)的工作程序，嚴格執(zhí)行。
開工前，先向監(jiān)理工程師提供詳細的施工方案、施工計劃，提供機械設(shè)備配置情況、人員組織、原材料檢驗報告、砼設(shè)計成果和測量放線資料，并按照這些方面配合監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)理工作。
配合監(jiān)理單位做好施工過程中的質(zhì)量管理，按照監(jiān)理程序，配合監(jiān)理對隱蔽工程進行檢查、驗收、簽證工作，配合監(jiān)理單位做好包括原材料的檢查、施工機械設(shè)備和施工工藝的審批工作。
積極配合監(jiān)理單位做好工程的檢查，主要內(nèi)容有工序檢查、施工過程中驗收、單位工程驗收和全部工程竣工驗收等內(nèi)容。
每一道工序完成后，按檢驗標準規(guī)定的頻率，配合監(jiān)理進行質(zhì)量抽檢。
在工程竣工以后，還要配合監(jiān)理單位做好質(zhì)量缺陷責(zé)任期的質(zhì)量檢查，對工程在使用期內(nèi)檢查缺陷修理情況，考核工程施工質(zhì)量。
配合監(jiān)理單位做好工程施工的投資管理工作，主要內(nèi)容包括工程計量支付、工程變更、費用索賠以及按照合同規(guī)定的價格調(diào)整等。
積極配合監(jiān)理單位對工程施工進度的監(jiān)督和管理，配合監(jiān)理單位做好工程開工令審批、制定和調(diào)整工程施工進度計劃，確保工程施工工期計劃的實現(xiàn)。
十一、文明施工措施
積極聯(lián)系當?shù)卣腿罕姡私猱數(shù)孛耧L(fēng)民俗，尊重民族的宗教信仰和生活習(xí)慣，處理好與當?shù)卣腿罕姷年P(guān)系，不與百姓發(fā)生沖突，路地共建本工程項目。
教育職工，嚴格遵守法律、法規(guī)和當?shù)氐囊?guī)章制度。杜絕偷盜、斗毆等違法現(xiàn)象發(fā)生。
著裝整齊，掛牌上崗；文明施工，防止野蠻作業(yè)。
按施工總平面布置圖實施定位管理，分管段、分片區(qū)進行場地規(guī)劃，運輸?shù)缆?、材料場庫、機械停放場、攪拌場、和生活區(qū)要按照總平面圖合理布局，統(tǒng)一規(guī)劃，布置整齊并在施工區(qū)域設(shè)醒目標牌。要求布置合理，秩序井然。
設(shè)置施工標示牌，標明工程名稱及主要工程量、建設(shè)單位、施工單位、駐地監(jiān)理單位、設(shè)計單位、項目經(jīng)理、工地施工及監(jiān)理負責(zé)人。并在醒目位置設(shè)置一圖三牌。一圖：即平面布置圖；三牌：即質(zhì)量保證、安全生產(chǎn)、文明施工管理牌。
施工現(xiàn)場設(shè)置的臨時設(shè)施，做到生活區(qū)和施工區(qū)劃分明確，按規(guī)定布置防火設(shè)施。建立住地文明、衛(wèi)生、防火責(zé)任制，并落實到專人。
合理布置施工現(xiàn)場給、排水系統(tǒng)。保證給水設(shè)施不滲漏，供水安全。排水系統(tǒng)順暢，整齊大方。
臨時用電按施工組織設(shè)計布置，不亂接亂扯，供電設(shè)施良好，光照充足。
建筑材料堆碼按公司《文明施工管理辦法》要求按平面布置圖分類堆放，并用標識牌標識清楚，嚴禁混堆亂放。
所有施工人員及管理人員一律配帶標識身份或工種的證牌。
十二、施工環(huán)保、水土保持措施
編制生態(tài)環(huán)境保護和控制污染影響的具體的執(zhí)行標準要求。所有環(huán)境保護執(zhí)行標準的制定與執(zhí)行均報業(yè)主、監(jiān)理工程師、當?shù)丨h(huán)保部門同意后實施。
實行環(huán)境保護計劃制度。環(huán)境保護計劃包括工程區(qū)段、工點施工的生態(tài)保護、生產(chǎn)作業(yè)或生活區(qū)的控制污染的標準、辦法、實施的時間及其他有關(guān)要求。由專職環(huán)保工程師負責(zé)編制。
嚴格執(zhí)行國家和地方生態(tài)環(huán)境保護法規(guī)。按設(shè)計要求做好線路兩側(cè)自然環(huán)境保護及水源保護地的保護，將不利影響減到最低限度。
注意保護自然水流形態(tài)，做到不淤、不堵、不留施工隱患，不阻塞河道。
堅持“預(yù)防為主”的方針，從施工工藝著手，降低或減少污染的產(chǎn)生，加強對“三廢”的綜合利用，提高“三廢”的回收利用率。杜絕一切污染事故。
消除生產(chǎn)過程中的振動源和噪聲源，控制振動和噪聲的傳播。
合理分布動力機械的工作場所，盡量避免同處運行較多的動力機械設(shè)備。
對工程鉆機、發(fā)電機等噪聲超標的機械設(shè)備，采用裝消音器降低噪音。
對于行駛的機動車輛，行駛中只準鳴低音喇叭、嚴禁鳴笛。
合理安排噪聲較大的機械作業(yè)時間，距居民較近地段，控制噪聲，噪聲較大的操作避免夜間施工。
各類機械設(shè)備其污染物排放必須是達到國家排放標準的、較為先進的環(huán)保型產(chǎn)品，使之在施工生產(chǎn)中達到“零”排放，或經(jīng)過處理后污染物排放達到GB16297標準。
機械設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中的廢油水進行油水分離，廢油經(jīng)再生后重復(fù)利用。
修建沉淀池處理廢水（包括生活污水），經(jīng)過濾沉淀池處理后可用并達到排放標準后方可排放。
臨時工程用地盡可能減少占用農(nóng)田，并在施工過程中，注意保護農(nóng)田、水利等設(shè)施，避免出現(xiàn)由于工程施工的原因出現(xiàn)破壞農(nóng)田耕種的現(xiàn)象。
