橋梁下部結構目前工地常見問題及相應對策
2011-06-08 來源：筑龍網
當前鉆孔樁焦點問題
1、 工地砼灌注現(xiàn)場沒有放置含氣量檢測儀，現(xiàn)場無法及時對該項指標進行測定。
2、 鋼筋籠自重傳遞在護筒上，再加上護筒沒有按照客專橋涵指南要求施工，導致護筒受壓下沉，鋼筋籠相應下落，樁基砼澆筑后，鋼筋籠外露長度達不到要求。
3、鋼筋籠伸入承臺鋼筋長度不足，一般缺少10厘米左右（排除掉籠的情況）。
4、工地沒有按照客專要求使用成孔檢測儀器對樁孔進行檢測。
相應對策：
1、砼灌注現(xiàn)場必須放置溫度計、坍落度筒和含氣量檢測儀，確保能按要求及時對砼入模前進行各項檢測指標測定。
2、護筒埋置到較堅硬密實的土層中至少0.5米或護筒周圍回填粘土并分層夯實；必須在護筒外地面上平放枕木，鋼筋籠兩側枕木上放置兩根鋼管（為增加強度，鋼管中充填砼），鋼筋籠上端吊環(huán)（建議兩側布置4根吊環(huán)，可保證鋼筋籠不傾斜；也可防止兩根吊筋時一根脫焊鋼筋籠無法固定，尤其是澆筑砼過程中）均勻設置，鋼管穿入吊環(huán)。此措施確保鋼筋籠不下掉。砼澆筑前將導管鋼板架壓在兩根鋼管上（因鋼管中充填砼，所以可以承受重量），導管卡入鋼板架，依靠導管自重，將兩根鋼管壓住。此措施確保鋼筋籠不上浮。
因目前砼坍落度較大，浮籠可能性較小，主要是掉籠預防措施必須到位。
3、 鋼筋籠安裝時標高就已經錯誤，此問題一般不易察覺，主要是因為吊筋長度不準確。吊筋長度由護筒頂標高和鋼筋籠最上層加筋環(huán)之間的距離確定，所以每個樁基鋼筋籠吊筋長度都可能不同，必須根據(jù)上面方法測量加工。當?shù)踅铋L度準確時，才能保證鋼筋籠最上層加筋環(huán)的標高符合圖紙標高。否則，即使不掉籠，鋼筋籠伸入承臺鋼筋長度仍然不準確。
4、根據(jù)客專的要求，結合自己的現(xiàn)場情況（工作面數(shù)量和進度情況），必須購置數(shù)量和性能能滿足的成孔檢測儀器，并配置相應的檢測人員，確保對每根樁孔進行檢測。
當前承臺焦點問題
1、承臺開挖，沒有按要求進行放坡，并設置防護。
2、樁頭破除時，施工人員對樁頭砼隨意破除，導致樁頭伸入承臺長度不足或高低不一。
3、基坑開挖后，暴露過久；沒有對基底面修理平整并進行墊層處理；表面土層已經被擾動。
相應對策：
1、按照指南、驗標和安全技術規(guī)程的相關要求進行開挖和放坡，并設置防護。
2、對施工人員進行詳細交底并落實技術責任人，并安排專職質檢人員對樁頭破除進行檢查和督導。
3、在承臺基底設計高程以上保留一定厚度（20~30厘米）由人工突擊開挖，將基底面修理平整并及時施工5~10厘米砂漿或低標號砼墊層進行封閉。墊層必須施工，否則基底松散土層會吸收砼中水分，最下層砼強度不宜保證。
當前墩身焦點問題
1、 墩身施工時，沒有按要求設置安全網。
2、 墩身作業(yè)平臺沒有滿鋪或搭設牢固；沒有按要求設置防護圍欄及梯步。
3、 墩身保護層質量達不到要求，尤其從外觀上可以明顯判斷。（產品合格證和復試報告）。
4、 墩身模板安裝前，沒有對墩身范圍內（尤其是墩身保護層范圍內）承臺砼面進行有效鑿毛，并沖洗干凈。
5、 模板拆除后，模板上粘砼；墩身表面灰塵較多（一擦即掉）；墩身色差較大。
相應對策：
1、 墩身高度超過2米時，必須設置安全網。
2、 墩身作業(yè)平臺必須滿鋪，且搭設牢固；設置防護圍欄及梯步。
3、 保護層進場后，必須提供產品合格證和進行強度試驗，必要時進行平檢。
4、 墩身模板安裝前，對承臺砼面鑿毛質量（尤其是墩身保護層范圍內）進行檢查，且必須沖洗干凈。
5、 對應原因：
粘砼：1、拆模時強度太低；2、脫模劑不合適，太黏。
灰塵較多（一擦即掉）：模板安裝后閑置時間較長，表面被灰塵污染。
色差較大：1、脫模劑不適合或涂刷不均；2、砼質量不穩(wěn)定，離析泌水。
相應措施：
粘砼：1、至少2天拆模（不承重且不涉及內外溫差，如果冬期至少5天）；2、改用適合脫模劑，宜事先進行試驗。
灰塵較多（一擦即掉）：模板安裝后盡快驗收澆筑砼；模板上面用雨布或彩條布封閉，防雨隔塵。
色差較大：1、采用適合的脫模劑且均勻涂刷；2、對砼拌制質量認真把關，主要控制點：骨料級配、減水劑質量、砂率。以上各項對砼和易性和保水性影響較大。
以上為下構常見和各級檢查關注問題，希望認真對待，認真學習，督促落實。
