寶成鐵路立交橋第二階段病害處治工程施工組織設(shè)計(jì)-47DOC
2011-09-06 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)
寶成鐵路立交橋第二階段病害處治工程施工組織設(shè)計(jì)
第一章 編制依據(jù)
大件路金牛段跨寶成鐵路立交橋第二階段病害處治工程施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)以下資料及相關(guān)信息組織編寫(xiě):
1、四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的大件路金牛段跨寶成鐵路立交橋第二階段病害處治工程施工圖設(shè)計(jì)文件；
2、成都市金牛區(qū)交通局提供的工程比選書(shū)及相關(guān)文件；
3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-98）；
4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）；
5、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GJJ02-90）；
6、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ001-97）；
7、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTJ021-89）；
8、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ023-85）；
9、《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026-93）等有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
10、成都市有關(guān)部門(mén)在施工安全、工地治安、健康衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
我公司根據(jù)上述有關(guān)資料和現(xiàn)場(chǎng)踏勘，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，經(jīng)深入調(diào)查研究，并結(jié)合我公司多年的施工實(shí)踐，由具有豐富施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員編制而成。
第二章 工程概況
一、工程范圍
大件路金牛段跨寶成鐵路立交橋第二階段病害處治工程位于大件公路成都過(guò)境段金府路洞子口處，始建于1992年，1994年建成通車，該橋上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板，橋跨組合為：10*16m+20m+9*16m，橋梁全長(zhǎng)327.7m。橋梁右幅車道為大件車道，按大件公路荷載標(biāo)準(zhǔn)（法國(guó)威廉姆載重車719.4t）設(shè)計(jì)，左幅車道為普通車道。左右幅車道設(shè)置中央分隔帶隔離，大件車道橋面凈寬10m，全橋設(shè)置伸縮縫6道，其余簡(jiǎn)支支點(diǎn)處設(shè)置橋面連續(xù)。
在2005年4月對(duì)大件公路橋涵、路面的調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)該橋大件車道病害嚴(yán)重，主要表現(xiàn)在：橋面板間鉸縫處出現(xiàn)眾多縱向裂縫、伸縮縫裝置及伸縮縫處砼破損嚴(yán)重、橋面鋪裝多處破損。為保證大件運(yùn)輸安全通行，因此必須對(duì)該橋進(jìn)行病害處治。
二、主要工程內(nèi)容
本工程為大件路金牛段跨寶成鐵路立交橋第二階段病害處治，主要工程內(nèi)容為對(duì)大件車道全橋的板間企口縫進(jìn)行植筋，設(shè)置鉸縫鋼筋，恢復(fù)橋面連續(xù)，更換伸縮縫，重新鋪筑橋面鋪裝。主要項(xiàng)目工程數(shù)量如下：
1、企口縫植筋現(xiàn)澆混凝土
鑿除企口混凝土34.2m3、企口縫現(xiàn)澆C40鋼纖維混凝土34.2m3、企口縫植筋鋼筋φ16、φ12制安20.7172t、植筋鉆孔（孔徑φ22）4232m。
2、橋面鋪裝恢復(fù)
拆除橋面鋪裝混凝土259.2m3、恢復(fù)橋面鋪裝C40鋼纖維混凝土259.2m3、橋面φ8鋼筋網(wǎng)25.596t。
3、更換橋梁伸縮縫
拆除橡膠伸縮縫62.4m、安裝EMR8型橋梁伸縮裝置62.4m。
第三章 工程目標(biāo)
一、工程質(zhì)量目標(biāo)
（一）、本工程質(zhì)量目標(biāo)：合格工程，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程。
我公司要充分發(fā)揮自身企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，嚴(yán)格按照質(zhì)量管理模式組織施工，成立過(guò)硬的項(xiàng)目經(jīng)理部，全面履行施工合同及對(duì)甲方的承諾，保證工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
（二）、分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)
經(jīng)質(zhì)檢部門(mén)評(píng)定：達(dá)到《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-98）及《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GJJ02-90）規(guī)定的合格標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良。
二、工期目標(biāo)
本工程工期30日歷天,開(kāi)工日期以總監(jiān)理工程師簽發(fā)的開(kāi)工令為準(zhǔn)，本施工組織設(shè)計(jì)暫定開(kāi)工日期為2006年3月1日,竣工日期2006年3月31日。我項(xiàng)目經(jīng)理部將合理安排施工順序，周密安排周計(jì)劃和日計(jì)劃，與業(yè)主、監(jiān)理密切配合，確保工程按期完工。
