養(yǎng)護(hù)管理在公路橋梁中的分析
2012-04-18 來源:中國百科網(wǎng)
公路橋梁是公路交通設(shè)施的重要組成部分,直接影響著行車的安全和暢通。隨著國民經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。公路交通量迅猛增長,大型、超載運(yùn)輸車輛逐漸增多,尤其是超載車輛屢禁不止,且日益嚴(yán)重。加之公路部門忽視橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理,致使公路橋梁病害得不到及時維修。逐年擴(kuò)展,橋梁整體狀況每況愈下,甚至造成橋梁坍塌、公路斷交事件。因此,加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù),保持橋梁的完好狀態(tài),延長其使用壽命,是公路養(yǎng)護(hù)部門急待解決的問題筆者結(jié)合工作實踐,就橋梁維修養(yǎng)護(hù)中常見的問題和應(yīng)采取的措施談一些粗淺的認(rèn)識,以引起全體同仁對橋梁養(yǎng)護(hù)問題的關(guān)注。

  1、公路橋梁養(yǎng)護(hù)常見問題

  1.1橋面污染嚴(yán)重

  清理不及時常見沿線村民利用橋面打場曬糧,積河沙及雜物,運(yùn)輸車輛拋灑廢料等情況,嚴(yán)重污染公路橋梁。加之橋面長期無人清掃、管理,造成橋面不清潔、泄水孔堵塞,這一問題在許多中、小橋梁中普遍存在。泄水孔堵塞,致使橋面雨天積水,冬天結(jié)冰,嚴(yán)重威脅行車安全橋面上得不到及時清理的積存垃圾、泥土污物形成三角硬塊.造成橋面行車顛簸,在車輛輪胎的不斷作用下,橋面鋪裝易出現(xiàn)破損和坑槽。隨著坑槽的加大,當(dāng)車輛經(jīng)過時。會引起跳車,并造成臨近梁段的嚴(yán)重振動,從而增加構(gòu)件疲勞,直接影響著橋梁的使用壽命。

  1.2橋梁欄桿破損,修復(fù)不及時

  橋面欄桿損壞后,通常得不到及時的維修恢復(fù)。造成橋面欄桿局部破損的原因,絕大多數(shù)是機(jī)動車交通事故造成的;部分橋梁是車載長大笨重貨物(如水泥電柱等)在橋上行駛時不慎破壞的;少數(shù)橋梁的欄桿是人為盜竊及風(fēng)化、銹蝕損壞。橋梁欄桿損壞得不到及時修復(fù),不但影響景觀,更重要的是使橋上交通缺少了安全感。

  l.3橋頭跳車現(xiàn)象依然存在

  橋頭引道高填土產(chǎn)生不均勻沉降,致使橋面與引道路面銜接處不夠平整、順適,從而使車輛駛過橋頭時,產(chǎn)生輕微或嚴(yán)重跳車如不及時消除.就會影響車速,降低行車質(zhì)量.而且更重要的是車輛長期的沖擊作用,會加劇梁端的疲勞破壞,進(jìn)而影響橋梁的使用壽命。

  1.4橋梁早期病害處理不及時

  橋梁構(gòu)件交付使用后。會逐漸出現(xiàn)裂縫、破損、銹蝕、變位等病害,但由于在日常維修養(yǎng)護(hù)中缺乏經(jīng)常性的檢查,早期病害不能被及時發(fā)現(xiàn)。而且橋梁維修應(yīng)急經(jīng)費(fèi)的短缺,致使早期病害得不到有效處理,最終使得鋼筋銹蝕、小裂縫發(fā)展成大裂縫、活動支座失去活動能力、混凝土發(fā)生脫落,正所謂“小病不治釀成大病”。這不但影響行車安全,還造成維修成本增加,浪費(fèi)國家原本就緊張的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)。

  1.5橋孔通水不暢,容易造成水毀

  這種現(xiàn)象在中、小橋中較為普通。有人隨意在橋頭傾倒垃圾,或在橋孔附近筑壩攔水澆灌農(nóng)田,壓縮河床斷面,從而使橋孔淤塞。橋孔淤塞后。在日常維修養(yǎng)護(hù)工作中又沒有適時地清理疏導(dǎo)河道,汛前也很少做這種泄洪準(zhǔn)備工作,因此,橋孔泄洪能力差,容易造成橋梁及附屬構(gòu)造物水毀。

  1.6橋梁承載能力不足,危橋情況不明

  現(xiàn)有公路橋梁是在不同時期按不同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的。因此其承載力顯然不同。特別是對建國前建造的橋梁,其標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)有通行車輛軸重不相適應(yīng),顯得過低。而且近年來,由于超重車輛越來越多,對橋梁承載能力的要求也就越來越高。橋梁承載能力不足是當(dāng)前橋梁維修加固工作中的主要問題。對一些

  承載能力確實過低,或遭受過嚴(yán)重破壞,已不能正常發(fā)揮作用的橋梁,可定為“危橋”,對車輛通行加以限制然而往往對這部分“危橋”缺乏必要的調(diào)查研究,導(dǎo)致對“危橋”的危險程度以及通行車輛的重量級別不甚明確。

  2、提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)水平的措施

  2.1提高對橋梁養(yǎng)護(hù)工作的認(rèn)識

  橋梁是干線公路構(gòu)造物的一個重要組成部分,干線公路的全面養(yǎng)護(hù),當(dāng)然包括對橋梁的養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)中要克服“重路面養(yǎng)護(hù)輕橋梁養(yǎng)護(hù)”的傾向,加強(qiáng)對橋梁日常養(yǎng)護(hù)與維修。堅持每日清理橋面污物,疏通泄水孔,避免橋面不潔和積水情況的發(fā)生。根據(jù)橋梁實際狀況,設(shè)置相應(yīng)的荷載標(biāo)志,如有缺失或錯誤,應(yīng)及時補(bǔ)設(shè)或更換,給過往司機(jī)以正確的提示,消除因標(biāo)志設(shè)置不當(dāng)而造成的安全隱患。一旦發(fā)現(xiàn)欄桿缺損、橋頭跳車、橋面鋪裝微裂等早期病害,應(yīng)立即采取相應(yīng)的維護(hù)措施,消除病害或抑制病害進(jìn)一步發(fā)展,避免等到病害發(fā)展嚴(yán)重時再報告和采取措施這樣既可避免橋梁受到更大的損傷,又可節(jié)約維修經(jīng)費(fèi)。

  2.2建立長期有效的橋梁管理機(jī)制,安排專人負(fù)責(zé)橋梁的巡視與檢測工作

  根據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》的要求對每座橋確定巡檢周期,并做好相關(guān)記錄,要建立養(yǎng)護(hù)檔案,系統(tǒng)地掌握橋梁技術(shù)狀況,較早發(fā)現(xiàn)缺損和異常情況,提出養(yǎng)護(hù)措施,以保證行車安全,延長橋梁使用壽命建立有效的橋梁管理機(jī)制,首先應(yīng)從人員人手。各基層養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的人員擔(dān)任橋梁工程師,并固定下來保持長期不變,加大對橋梁工程師的培訓(xùn)力度,不斷提高其技術(shù)水平和專業(yè)素質(zhì),提高其發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。其次,應(yīng)加強(qiáng)橋梁檢測設(shè)備的投入,給橋梁檢測人員配備裂縫寬度、深度檢測儀、高倍望遠(yuǎn)鏡、塞尺、梯架、玻璃鋼小舟等必需的檢測工具,以保證檢測工作有效開展。再次,還應(yīng)建立橋梁巡視與檢測制度運(yùn)行監(jiān)督機(jī)制,及時了解各基層橋梁養(yǎng)護(hù)單位橋梁檢測制度的執(zhí)行情況,并對其準(zhǔn)確性進(jìn)行抽查。總之,要做到管養(yǎng)橋梁技術(shù)狀況始終處于可控狀態(tài),避免突發(fā)的災(zāi)難性事件發(fā)生。

  2.3建立和完善橋梁技術(shù)檔案對橋梁技術(shù)資料進(jìn)行系統(tǒng)管理,建立和保存橋梁資料檔案

  橋梁檔案應(yīng)包括:工程地質(zhì)和水文勘探資料,橋梁設(shè)計圖紙,設(shè)計變更通知以及其他有關(guān)設(shè)計資料;橋梁施工的檢查記錄和隱蔽工程記錄,質(zhì)量事故處理記錄,原材料、半成品和成品的出廠合格證和試驗、化驗報告,沉降觀測記錄,工程竣工圖紙和其他有關(guān)施工文件;橋梁交付使用階段的沉降觀測記錄,巡查、經(jīng)常檢查、定期檢查以及特殊檢查記錄,維修加固施工圖紙和施工記錄等應(yīng)對每座橋的橋梁技術(shù)資料進(jìn)行逐一整理歸檔,并作為基礎(chǔ)資料輸入道路橋梁管理系統(tǒng)(cbms)中,進(jìn)行計算機(jī)系統(tǒng)管理。并根據(jù)橋梁技術(shù)狀況的變化,做到隨時更新、補(bǔ)充和完善,并實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,為日常橋梁的養(yǎng)護(hù)和維

  修提供可靠的數(shù)據(jù)支持。

  2.4嚴(yán)把設(shè)計關(guān),加強(qiáng)橋梁維修施工管理

  橋梁加固改造設(shè)計要選擇具備相應(yīng)資質(zhì)和能力的單位承擔(dān),增加設(shè)計施工的科技含量,提高加固改造效益。對于規(guī)模較大、技術(shù)復(fù)雜的加固改造設(shè)計,要進(jìn)行多方案比選,并經(jīng)專家會審后確定。橋梁設(shè)計要與路線改造計劃相結(jié)合,根據(jù)改建后路線的等級,合理確定橋梁設(shè)計維修方案,避免“瓶頸”現(xiàn)象的發(fā)生。橋梁加固改造施工應(yīng)實現(xiàn)項目業(yè)主責(zé)任制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制,通過招標(biāo)擇優(yōu)選擇具備相應(yīng)資質(zhì)和能力的施工和監(jiān)理單位。施工中,建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位要嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的要求控制工程質(zhì)量。力爭“修一座,保一座”,避免重復(fù)維修情況的發(fā)生。

  總之,隨著國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展,大型運(yùn)輸車輛的不斷增加,橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作將面臨更大的挑戰(zhàn)。只有不斷探索、研究提高橋梁管養(yǎng)水平的新思路、新途徑,才能充滿自信,迎接挑戰(zhàn),確保橋梁的暢通和使用安全。
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