中國(guó)橋梁網(wǎng)（通訊員 王新）經(jīng)過十多天緊張有序的晝夜施工，備受各方關(guān)注的
大西客專跨汾平高速系桿拱橋的最后一道重要工序——吊桿安裝張拉工作于10月1日晚正式完工，這標(biāo)志著該橋完美收官。
大西客?？绶谄礁咚?a href="http://heatherkohler.com/2012/0920/64610.html">系桿拱橋由中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)承建，是全線的控制性工程，其系梁計(jì)算跨度113.3m，梁面寬度18m，截面高度3.05m，采用先梁后拱法施工，共有支架搭設(shè)、支架預(yù)壓、系梁施工、拱肋安裝、拱肋混凝土泵送、吊桿安裝張拉等六道重要工序。該橋是全線3座系桿拱橋之一，由于其特殊的結(jié)構(gòu)形式和稀有的施工工藝備受各方關(guān)注。
該橋于2011年年底
開工建設(shè)。為安全優(yōu)質(zhì)快速地建成該橋，
中鐵十五局集團(tuán)的建設(shè)者們采取了多項(xiàng)卓有成效的措施：為保證施工安全，項(xiàng)目部多次對(duì)全員進(jìn)行了安全培訓(xùn)，提高其技能水平，增強(qiáng)其安全防范意識(shí)和能力，并切實(shí)落實(shí)特殊工種持證上崗制度；嚴(yán)格執(zhí)行盯崗制度，重要工序干部盯崗，普通工序安質(zhì)人員盯崗，實(shí)現(xiàn)各工序全覆蓋，使得安全工作無盲點(diǎn)，無疏漏，并做好盯崗紀(jì)錄，實(shí)行責(zé)任追究；落實(shí)一法三卡制度，在每一個(gè)危險(xiǎn)源點(diǎn)懸掛張貼安全提示標(biāo)志，時(shí)刻提醒員工注意安全，營(yíng)造安全施工氛圍，及時(shí)進(jìn)行安全檢查，進(jìn)行督促整改；投入大筆資金購(gòu)置安全交通標(biāo)志、防護(hù)用品及其他物資設(shè)備，確保硬件到位；設(shè)置多名專職安全員，分片包干，進(jìn)行全過程安全控制。
為加快施工進(jìn)度，他們不等不靠，精心組織各種機(jī)械設(shè)備、人員、物資進(jìn)場(chǎng)，及時(shí)調(diào)整各項(xiàng)施工方案，下達(dá)科學(xué)合理的施工計(jì)劃，劃分責(zé)任區(qū)，明確責(zé)任目標(biāo)，并通過深入開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)廣大參建員工的工作主動(dòng)性；項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)及各相關(guān)部門協(xié)調(diào)配合，統(tǒng)籌規(guī)劃，周密部署，跟班作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了各道工序、環(huán)節(jié)的有效銜接；施工班組則分工協(xié)作，交叉施工，流水作業(yè)，一天24小時(shí)不間斷施工。
為保證工程質(zhì)量，該項(xiàng)目與科研機(jī)構(gòu)合作，對(duì)工程施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行技術(shù)控制；制作科學(xué)規(guī)范、操作性強(qiáng)的作業(yè)指導(dǎo)書，保證每道工序嚴(yán)格按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工；派駐技術(shù)人員跟班作業(yè)，吃住在施工現(xiàn)場(chǎng)，全程24小時(shí)進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)控；嚴(yán)格落實(shí)“三檢”制度，上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)合格嚴(yán)禁進(jìn)入下道工序施工，全面搞好過程控制。
精心的組織，科學(xué)的管理使得該項(xiàng)工程取得了不菲的成績(jī)。整個(gè)施工過程中從未發(fā)生過一起安全事故，工程質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)受到上級(jí)、業(yè)主、監(jiān)理等多部門的褒獎(jiǎng)，多次提前完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
如今，該橋在國(guó)慶節(jié)當(dāng)天完美收官，算是大西客專的建設(shè)者們?yōu)閲?guó)慶獻(xiàn)上的一份大禮，它帶給人們的是喜悅和自豪。
大同至西安客運(yùn)專線是國(guó)家 《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的中西部重要組成部分，途經(jīng)山西、陜西兩省九市，線路全長(zhǎng)859公里，，設(shè)計(jì)行車速度250公里／小時(shí)，工程投資預(yù)估算總額963．3億元人民幣，計(jì)劃于2014年建成。建成后可實(shí)現(xiàn)大同至西安鐵路通道客貨分線運(yùn)輸，大幅提高通道運(yùn)輸能力和質(zhì)量，促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，大同至西安旅客列車運(yùn)行時(shí)間將由16個(gè)多小時(shí)壓縮至3個(gè)多小時(shí)。
