中國橋梁網 （通訊員：王圌亮 劉家華）10月8日，世界首條高寒區(qū)高鐵——哈大高鐵全線開通試運行。
中鐵大橋局承建的普蘭店海灣特大橋被譽為“全線技術要求最高的橋”，受到了中央媒體高度關注。按照鐵道部政治宣傳部的統(tǒng)一部署，中鐵大橋局配合中央電視臺對普蘭店海灣大橋進行了全面拍攝，中鐵大橋局參建員工代表在現(xiàn)場接受了央視的專訪。10月8日，央視綜合頻道《朝聞天下》播出了大橋的專題片，央視新聞頻道在9時、15時的《新聞直播間》中穿插了普蘭店大橋的鏡頭。
普蘭店海灣大橋是哈大高鐵的控制性節(jié)點，也是全線主跨最大的橋梁和全線唯一的跨海灣大橋。大橋全長4.96千米，采用節(jié)段預制架橋機整孔拼裝施工的復雜工藝，具有高寒地區(qū)施工難度大、面臨溶洞發(fā)育地區(qū)鉆孔樁施工和混凝土抗海水腐蝕性要求高、海產品養(yǎng)殖地區(qū)環(huán)保要求嚴等施工難點。建設期間，中鐵大橋局建設者克服困難，勇于創(chuàng)新，實現(xiàn)了安全質量零缺陷、環(huán)境保護零投訴，快速優(yōu)質地建成了大橋。
