承臺(tái)施工工藝
2013-11-12 
目錄

  一、  編制依據(jù)

  二、  工程概述

  三、所用設(shè)備機(jī)具

  四、基坑及樁頭處理

  五、鋼筋制安

  六、砼澆注

  七、砼養(yǎng)生

  八、安全注意事項(xiàng)

  九、流程圖

  某大橋0號(hào)~12號(hào)墩承臺(tái)施工工藝

  一、編制依據(jù)

  1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000》

  2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071-98》。

  3、《某大橋施工圖設(shè)計(jì)》第一冊(cè)

  二、工程概述

  0#臺(tái)及1#~11#墩所處地質(zhì)表層為新黃土,及填筑土,厚度3~11m不等,其下為老黃土、卵石土及強(qiáng)風(fēng)化、弱風(fēng)化、微風(fēng)化的砂巖、頁(yè)巖和石灰?guī)r。

  1、  0#臺(tái)為橋梁的起點(diǎn)K1+057,承臺(tái)分為左右幅兩部分,為以橋梁中心線對(duì)稱的結(jié)構(gòu),每半幅長(zhǎng)11.4m,寬4.8m,高2m,承臺(tái)頂標(biāo)高為641.87,承臺(tái)底標(biāo)高為639.87,地面標(biāo)高大約為643.527,基樁嵌入承臺(tái)15cm。承臺(tái)采用C25砼,理論數(shù)量為109.4m3。

  2、  1#~3#墩為樁柱式墩,無設(shè)承臺(tái),只在每?jī)蓚€(gè)墩間設(shè)一系梁,系梁寬1m,高1.2m,其頂面與樁頂平齊,其頂面標(biāo)高1#、2#、3#墩分別為641.79m、642.15m、640.51m,地面標(biāo)高分別為643.6m、643.9m、643.0m,系梁采用C25砼,每個(gè)系梁砼理論方量為5.7m3。

  3、  4#~11#墩承臺(tái)以橋梁中線對(duì)稱布置,外形呈橫橋向的工字形,單個(gè)承臺(tái)橫橋向長(zhǎng)8.2m,順橋向?qū)?.4m,承臺(tái)高2m,其頂面標(biāo)高高低不等。砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C25,每個(gè)承臺(tái)砼方量為65 m3

  三、機(jī)具設(shè)備

  四、基坑及樁頭處理

  1、  由測(cè)量人員在基坑內(nèi)放出承臺(tái)基礎(chǔ)四周的結(jié)構(gòu)尺寸線和標(biāo)高控制點(diǎn),并做好護(hù)樁,。施工人員依據(jù)所放線及標(biāo)高進(jìn)行開挖,要注意基坑壁的垂直度及順直情況,在基坑的頂部周圍要設(shè)置排水系統(tǒng),以保證基坑四周的水不流入承臺(tái)基坑內(nèi);承臺(tái)高度范圍內(nèi)進(jìn)行豎直開挖,其它部分要以1:0.75的坡度進(jìn)行放坡開挖,基坑深度超過3m時(shí)要設(shè)支護(hù),以保證基坑壁的穩(wěn)定。

  2、  在開挖基坑時(shí),其底部要預(yù)留15~20cm不開挖,待樁頭處理完畢以后,再開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高,進(jìn)行超挖3cm,承臺(tái)基底鋪設(shè)2~3cm砂石墊層施工。

  3、  樁頭處理:清除樁頭水泥漿,鑿除樁頭松散砼,露出完整砼,樁頭高程為承臺(tái)底高程+15cm。將樁頭表面清洗干凈后,進(jìn)行樁基檢測(cè):

 ?。?)  砼強(qiáng)度:不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào),見強(qiáng)度報(bào)告;

 ?。?)  灌注砼質(zhì)量:采用小應(yīng)變法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè);

 ?。?)  孔位中心偏差:0號(hào)臺(tái):100mm;1#~3#墩:50mm;4#~13#墩:100mm

 ?。?)  樁頂主筋伸入承臺(tái)長(zhǎng)度:要符合圖紙要求

 ?。?)  各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員及監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后,方可進(jìn)入下一道工序施工。依據(jù)測(cè)量公司所放的標(biāo)高在基底鋪3~5cm厚的碎石或砂,修整基坑壁,在基坑壁承臺(tái)高度范圍內(nèi)覆貼一層朔料膜,以防在澆注混凝土過程中,基坑壁坍塌。

  4、  以上工作完畢后請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收,準(zhǔn)備進(jìn)行下道工序施工。

  五、鋼筋制安

  1、在承臺(tái)底部設(shè)水平鋼筋二層,均為Φ20螺紋鋼筋。鋼筋按照施工圖尺寸由車間加工成型后,運(yùn)至各墩綁扎成型。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后,其品種、規(guī)格、性能和質(zhì)量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求;并取鋼筋焊接接頭做試驗(yàn),其性能應(yīng)符合規(guī)范要求;成型鋼筋應(yīng)平直,無局部曲折,表面的油渣、漆污、水泥漿及浮皮、鐵銹均應(yīng)清除。

   由于承臺(tái)無架立筋,擬采用如下方法固定:在承臺(tái)底增設(shè)架立筋和墊塊保證鋼筋間距和保護(hù)層厚度,鋼筋間均采用扎絲綁扎;臺(tái)身預(yù)埋鋼筋,要用定位筋固定其相對(duì)位置,以免其位置移動(dòng),鋼筋的制作、綁扎均應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。其鋼筋檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如下;

   1、鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè),使兩結(jié)合鋼筋軸線一致,接頭雙面焊的有效長(zhǎng)度不小于5d,單面焊縫的有效長(zhǎng)度不小于10d。

   2、在接頭區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積的最大百分率不大于50%,接頭長(zhǎng)度區(qū)段是指35d長(zhǎng)度范圍內(nèi),但不得小于50cm。

  4、  電弧焊接和綁扎接與鋼筋彎曲處的距離不得小于10倍鋼筋直徑,也不應(yīng)位于構(gòu)件的最大彎矩處。

  5、 受力鋼筋兩排以上排距允許誤差±5mm,同排間距誤差±20mm

  6、 鋼筋骨架尺寸:長(zhǎng)±10mm,寬高或直徑±5mm

  7、 鋼筋保護(hù)層厚度±10mm

  六、砼澆注

  1.承臺(tái)混凝土標(biāo)號(hào)為C25,灌注前檢查振搗器是否完好,并至少有兩根完好振動(dòng)棒以作備用,如基底太干應(yīng)澆水防止砼水分流失。砼生產(chǎn)采用集中拌合,混凝土采用商品砼,砼配合比應(yīng)在灌注前試拌合格后方可使用,要求砼配合比性能:初凝時(shí)間大于7小時(shí);坍落度為8-10cm。砼的原材料、配合比、外加劑及拌制過程,均應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定。

  2.砼運(yùn)輸由砼運(yùn)輸車承擔(dān),其運(yùn)輸能力要能適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆注速度的需要使?jié)沧⒐ぷ鞑婚g斷并使混凝土運(yùn)到澆注地點(diǎn)時(shí)仍能保持均勻性并能保持規(guī)定的坍落度;開盤生產(chǎn)混凝土前,將運(yùn)輸車濕水后方可使用,砼運(yùn)輸車應(yīng)注意經(jīng)常保養(yǎng)及檢修,確保施工能順利進(jìn)行?;炷吝\(yùn)至澆注地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌,二次攪拌不得任意加水,確有必要時(shí),由試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)處理,如二次攪拌仍不符合要求則不得使用。

  3.澆注混凝土前應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查,并做好記錄,符合設(shè)計(jì)要求,方可澆注;模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的圬垢要清理干凈,澆注混凝土前要檢查混凝土的均勻性和坍落度,。

  4.自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不得大于2m,以不發(fā)生離析為度,當(dāng)傾落高度大于2m時(shí),要設(shè)置串筒、溜管或振動(dòng)溜等設(shè)施下落,傾落高度大于10m時(shí),要設(shè)置減速裝置;在串筒出料口下面混凝土堆積物高度不得超過1m,混凝土按照縱向分層澆注,混凝土分層厚度為30~50cm

  5.砼振搗采用四臺(tái)φ75mm插入式振搗器,為使砼振搗密實(shí),必須分層振搗,每層砼厚度為30--50cm,

  

  澆注混凝土?xí)r,應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,確保砼整體性良好。如因故停頓,應(yīng)在前層砼凝結(jié)前,將次層砼澆注完畢。

  振搗器須垂直插入振搗,振搗時(shí)應(yīng)將振動(dòng)棒上下抽動(dòng)5--10cm,使振搗均勻,每次插入應(yīng)將振動(dòng)棒頭插入下層未初凝的砼中5cm左右,使上下層結(jié)合密實(shí)。插入時(shí),要使其自然順利地進(jìn)入,防止碰撞鋼筋、模板等,同時(shí)防止砼分層離析;撥出時(shí)要慢,使砼能及時(shí)填滿振動(dòng)棒抽出時(shí)形成的空間。各插點(diǎn)的間距要均勻,間距不應(yīng)超過振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍。砼振搗時(shí)間要掌握好,如振搗時(shí)間進(jìn)短,砼不能充分振搗;時(shí)間過長(zhǎng),又可能使振動(dòng)棒附近的砼發(fā)生離析,一般以砼不再顯著下沉,基本上不再出現(xiàn)氣泡,砼表面呈水平并出現(xiàn)水泥漿為合適。施工中須保證振搗密實(shí)不漏振,不過振及欠振,保證砼內(nèi)實(shí)外光。

  七、砼養(yǎng)生

  砼澆注完畢后,及時(shí)將臺(tái)身范圍內(nèi)砼進(jìn)行拉毛處理,臺(tái)身以外部分收漿抹平,進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)。砼澆注后,逐漸凝固硬化,必須在適當(dāng)?shù)臐穸燃皽囟葪l件下完成。為保證砼有適宜的硬化條件,須采用適當(dāng)?shù)拇胧?duì)砼進(jìn)行養(yǎng)護(hù):

  (1)自然養(yǎng)護(hù):在自然氣溫條件下(高于+5。C),用濕草袋及濕麻袋將砼覆蓋,砼初凝后,即澆水養(yǎng)護(hù)。澆水養(yǎng)護(hù)日期不少于7天,澆水次數(shù)以能保證砼具有足夠的濕潤(rùn)狀態(tài)為宜。在一般氣侯條件下(15。C),砼澆搗后最初三天,白天應(yīng)每隔2小時(shí)澆水一次,夜間至少2次。以后的養(yǎng)護(hù)期中,每晝夜至少4次,在干燥條件下,澆水次數(shù)應(yīng)適當(dāng)增加;

 ?。?)當(dāng)氣溫低于-5--0。C時(shí),即進(jìn)入冬季施工要求采取措施。以保證混凝土能正常硬化。

  八、安全注意事項(xiàng)

  1、注意工地施工用電安全;

  2、夜晚施工照明設(shè)施要完備,照明要充分

  3、基坑周圍要加設(shè)安全防護(hù)并設(shè)置安全警示燈。

  4、做好地面清理,防止雨水倒灌,引起基坑坍塌

  5、 起吊作業(yè)時(shí),須有專人指揮,站于安全可靠的地點(diǎn),方可操作;

  6、臨時(shí)道路距承臺(tái)較近,需經(jīng)常檢查支護(hù)變形,防止重車經(jīng)時(shí)引起坍塌,發(fā)生事故;

  7、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查工地施工安全。

  九、流程圖:見附頁(yè)
  

  目錄

  一、  編制依據(jù)

  二、  工程概述

  三、所用設(shè)備機(jī)具

  四、基坑及樁頭處理

  五、鋼筋制安

  六、砼澆注

  七、砼養(yǎng)生

  八、安全注意事項(xiàng)

  九、流程圖

  某大橋0號(hào)~12號(hào)墩承臺(tái)施工工藝

  一、編制依據(jù)

  1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000》

  2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071-98》。

  3、《某大橋施工圖設(shè)計(jì)》第一冊(cè)

  二、工程概述

  0#臺(tái)及1#~11#墩所處地質(zhì)表層為新黃土,及填筑土,厚度3~11m不等,其下為老黃土、卵石土及強(qiáng)風(fēng)化、弱風(fēng)化、微風(fēng)化的砂巖、頁(yè)巖和石灰?guī)r。

  1、  0#臺(tái)為橋梁的起點(diǎn)K1+057,承臺(tái)分為左右幅兩部分,為以橋梁中心線對(duì)稱的結(jié)構(gòu),每半幅長(zhǎng)11.4m,寬4.8m,高2m,承臺(tái)頂標(biāo)高為641.87,承臺(tái)底標(biāo)高為639.87,地面標(biāo)高大約為643.527,基樁嵌入承臺(tái)15cm。承臺(tái)采用C25砼,理論數(shù)量為109.4m3

  2、  1#~3#墩為樁柱式墩,無設(shè)承臺(tái),只在每?jī)蓚€(gè)墩間設(shè)一系梁,系梁寬1m,高1.2m,其頂面與樁頂平齊,其頂面標(biāo)高1#、2#、3#墩分別為641.79m、642.15m、640.51m,地面標(biāo)高分別為643.6m、643.9m、643.0m,系梁采用C25砼,每個(gè)系梁砼理論方量為5.7m3

  3、  4#~11#墩承臺(tái)以橋梁中線對(duì)稱布置,外形呈橫橋向的工字形,單個(gè)承臺(tái)橫橋向長(zhǎng)8.2m,順橋向?qū)?.4m,承臺(tái)高2m,其頂面標(biāo)高高低不等。砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C25,每個(gè)承臺(tái)砼方量為65 m3

  三、機(jī)具設(shè)備

  四、基坑及樁頭處理

  1、  由測(cè)量人員在基坑內(nèi)放出承臺(tái)基礎(chǔ)四周的結(jié)構(gòu)尺寸線和標(biāo)高控制點(diǎn),并做好護(hù)樁,。施工人員依據(jù)所放線及標(biāo)高進(jìn)行開挖,要注意基坑壁的垂直度及順直情況,在基坑的頂部周圍要設(shè)置排水系統(tǒng),以保證基坑四周的水不流入承臺(tái)基坑內(nèi);承臺(tái)高度范圍內(nèi)進(jìn)行豎直開挖,其它部分要以1:0.75的坡度進(jìn)行放坡開挖,基坑深度超過3m時(shí)要設(shè)支護(hù),以保證基坑壁的穩(wěn)定。

  2、  在開挖基坑時(shí),其底部要預(yù)留15~20cm不開挖,待樁頭處理完畢以后,再開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高,進(jìn)行超挖3cm,承臺(tái)基底鋪設(shè)2~3cm砂石墊層施工。

  3、  樁頭處理:清除樁頭水泥漿,鑿除樁頭松散砼,露出完整砼,樁頭高程為承臺(tái)底高程+15cm。將樁頭表面清洗干凈后,進(jìn)行樁基檢測(cè):

 ?。?)  砼強(qiáng)度:不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào),見強(qiáng)度報(bào)告;

 ?。?)  灌注砼質(zhì)量:采用小應(yīng)變法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè);

 ?。?)  孔位中心偏差:0號(hào)臺(tái):100mm;1#~3#墩:50mm;4#~13#墩:100mm

 ?。?)  樁頂主筋伸入承臺(tái)長(zhǎng)度:要符合圖紙要求

 ?。?)  各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員及監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后,方可進(jìn)入下一道工序施工。依據(jù)測(cè)量公司所放的標(biāo)高在基底鋪3~5cm厚的碎石或砂,修整基坑壁,在基坑壁承臺(tái)高度范圍內(nèi)覆貼一層朔料膜,以防在澆注混凝土過程中,基坑壁坍塌。

  4、  以上工作完畢后請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收,準(zhǔn)備進(jìn)行下道工序施工。

  五、鋼筋制安

  1、在承臺(tái)底部設(shè)水平鋼筋二層,均為Φ20螺紋鋼筋。鋼筋按照施工圖尺寸由車間加工成型后,運(yùn)至各墩綁扎成型。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后,其品種、規(guī)格、性能和質(zhì)量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求;并取鋼筋焊接接頭做試驗(yàn),其性能應(yīng)符合規(guī)范要求;成型鋼筋應(yīng)平直,無局部曲折,表面的油渣、漆污、水泥漿及浮皮、鐵銹均應(yīng)清除。

   由于承臺(tái)無架立筋,擬采用如下方法固定:在承臺(tái)底增設(shè)架立筋和墊塊保證鋼筋間距和保護(hù)層厚度,鋼筋間均采用扎絲綁扎;臺(tái)身預(yù)埋鋼筋,要用定位筋固定其相對(duì)位置,以免其位置移動(dòng),鋼筋的制作、綁扎均應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。其鋼筋檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如下;

   1、鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè),使兩結(jié)合鋼筋軸線一致,接頭雙面焊的有效長(zhǎng)度不小于5d,單面焊縫的有效長(zhǎng)度不小于10d。

   2、在接頭區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積的最大百分率不大于50%,接頭長(zhǎng)度區(qū)段是指35d長(zhǎng)度范圍內(nèi),但不得小于50cm。

  4、  電弧焊接和綁扎接與鋼筋彎曲處的距離不得小于10倍鋼筋直徑,也不應(yīng)位于構(gòu)件的最大彎矩處。

  5、 受力鋼筋兩排以上排距允許誤差±5mm,同排間距誤差±20mm

  6、 鋼筋骨架尺寸:長(zhǎng)±10mm,寬高或直徑±5mm

  7、 鋼筋保護(hù)層厚度±10mm

  六、砼澆注

  1.承臺(tái)混凝土標(biāo)號(hào)為C25,灌注前檢查振搗器是否完好,并至少有兩根完好振動(dòng)棒以作備用,如基底太干應(yīng)澆水防止砼水分流失。砼生產(chǎn)采用集中拌合,混凝土采用商品砼,砼配合比應(yīng)在灌注前試拌合格后方可使用,要求砼配合比性能:初凝時(shí)間大于7小時(shí);坍落度為8-10cm。砼的原材料、配合比、外加劑及拌制過程,均應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定。

  2.砼運(yùn)輸由砼運(yùn)輸車承擔(dān),其運(yùn)輸能力要能適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆注速度的需要使?jié)沧⒐ぷ鞑婚g斷并使混凝土運(yùn)到澆注地點(diǎn)時(shí)仍能保持均勻性并能保持規(guī)定的坍落度;開盤生產(chǎn)混凝土前,將運(yùn)輸車濕水后方可使用,砼運(yùn)輸車應(yīng)注意經(jīng)常保養(yǎng)及檢修,確保施工能順利進(jìn)行?;炷吝\(yùn)至澆注地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌,二次攪拌不得任意加水,確有必要時(shí),由試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)處理,如二次攪拌仍不符合要求則不得使用。

  3.澆注混凝土前應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查,并做好記錄,符合設(shè)計(jì)要求,方可澆注;模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的圬垢要清理干凈,澆注混凝土前要檢查混凝土的均勻性和坍落度,。

  4.自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不得大于2m,以不發(fā)生離析為度,當(dāng)傾落高度大于2m時(shí),要設(shè)置串筒、溜管或振動(dòng)溜等設(shè)施下落,傾落高度大于10m時(shí),要設(shè)置減速裝置;在串筒出料口下面混凝土堆積物高度不得超過1m,混凝土按照縱向分層澆注,混凝土分層厚度為30~50cm

  5.砼振搗采用四臺(tái)φ75mm插入式振搗器,為使砼振搗密實(shí),必須分層振搗,每層砼厚度為30--50cm,

  

  澆注混凝土?xí)r,應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,確保砼整體性良好。如因故停頓,應(yīng)在前層砼凝結(jié)前,將次層砼澆注完畢。

  振搗器須垂直插入振搗,振搗時(shí)應(yīng)將振動(dòng)棒上下抽動(dòng)5--10cm,使振搗均勻,每次插入應(yīng)將振動(dòng)棒頭插入下層未初凝的砼中5cm左右,使上下層結(jié)合密實(shí)。插入時(shí),要使其自然順利地進(jìn)入,防止碰撞鋼筋、模板等,同時(shí)防止砼分層離析;撥出時(shí)要慢,使砼能及時(shí)填滿振動(dòng)棒抽出時(shí)形成的空間。各插點(diǎn)的間距要均勻,間距不應(yīng)超過振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍。砼振搗時(shí)間要掌握好,如振搗時(shí)間進(jìn)短,砼不能充分振搗;時(shí)間過長(zhǎng),又可能使振動(dòng)棒附近的砼發(fā)生離析,一般以砼不再顯著下沉,基本上不再出現(xiàn)氣泡,砼表面呈水平并出現(xiàn)水泥漿為合適。施工中須保證振搗密實(shí)不漏振,不過振及欠振,保證砼內(nèi)實(shí)外光。

  七、砼養(yǎng)生

  砼澆注完畢后,及時(shí)將臺(tái)身范圍內(nèi)砼進(jìn)行拉毛處理,臺(tái)身以外部分收漿抹平,進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)。砼澆注后,逐漸凝固硬化,必須在適當(dāng)?shù)臐穸燃皽囟葪l件下完成。為保證砼有適宜的硬化條件,須采用適當(dāng)?shù)拇胧?duì)砼進(jìn)行養(yǎng)護(hù):

 ?。?)自然養(yǎng)護(hù):在自然氣溫條件下(高于+5。C),用濕草袋及濕麻袋將砼覆蓋,砼初凝后,即澆水養(yǎng)護(hù)。澆水養(yǎng)護(hù)日期不少于7天,澆水次數(shù)以能保證砼具有足夠的濕潤(rùn)狀態(tài)為宜。在一般氣侯條件下(15C),砼澆搗后最初三天,白天應(yīng)每隔2小時(shí)澆水一次,夜間至少2次。以后的養(yǎng)護(hù)期中,每晝夜至少4次,在干燥條件下,澆水次數(shù)應(yīng)適當(dāng)增加;

 ?。?)當(dāng)氣溫低于-5--0C時(shí),即進(jìn)入冬季施工要求采取措施。以保證混凝土能正常硬化。

  八、安全注意事項(xiàng)

  1、注意工地施工用電安全;

  2、夜晚施工照明設(shè)施要完備,照明要充分

  3、基坑周圍要加設(shè)安全防護(hù)并設(shè)置安全警示燈。

  4、做好地面清理,防止雨水倒灌,引起基坑坍塌

  5、 起吊作業(yè)時(shí),須有專人指揮,站于安全可靠的地點(diǎn),方可操作;

  6、臨時(shí)道路距承臺(tái)較近,需經(jīng)常檢查支護(hù)變形,防止重車經(jīng)時(shí)引起坍塌,發(fā)生事故;

  7、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查工地施工安全。

  九、流程圖:見附頁(yè)

  
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