一． 伸縮縫的安裝質(zhì)量是交通部要解決的質(zhì)量通病之一，同時橋梁專家也認為：一個國家的伸縮縫設(shè)計、生產(chǎn)、安裝水平在很大程度上代表了一個國家的橋梁整體水平。可見，伸縮縫由于受力及承擔變形的特殊性已引起專家的高度重視。在我省中小橋施工中，影響伸縮縫質(zhì)量的三方面因素最薄弱的是施工（設(shè)計引進了國外的設(shè)計，生產(chǎn)由大型專業(yè)廠家生產(chǎn)），尤其當橋面為黑色路面時，若按常規(guī)方式先安裝伸縮縫，攤鋪瀝青砼時，攤鋪機就不能連續(xù)作業(yè)，致使伸縮縫兩側(cè)平整度不好，引起橋頭跳車現(xiàn)象。在2000年的哈綏路施工中，我們采用了先鋪路后裝縫的安裝工藝，即在橋梁兩端伸縮縫處先行攤鋪瀝青路面，待壓路機充分壓實達到通行標準后，再以伸縮縫兩端路面為標準安裝伸縮縫，這是使路面與伸縮縫平順的必要保證，從而解決了由此產(chǎn)生的跳車現(xiàn)象。另外，我們還考慮到了如何保證砼品質(zhì)，保證伸縮縫的整體質(zhì)量的措施，下面將分別提到，其工藝如下：
清理梁端縫內(nèi)雜物 整理預(yù)留鋼筋 堵塞梁端縫 鋪裝路面 切縫清槽 安裝伸縮縫 澆筑砼 養(yǎng)護
二． 準備工作及清理縫內(nèi)雜物
事先和廠家聯(lián)系，在出廠時根據(jù)安裝溫度將型鋼間距調(diào)整完畢，并用鋼板鎖定（調(diào)整間距的計算過程見附錄）。檢查伸縮縫上是否標明了吊點位
置，在施工中必須按吊點位置吊裝，以保證伸縮縫裝前質(zhì)量；清除伸縮縫內(nèi)的雜物，以免約束梁的縱向位移。
三． 整理預(yù)留鋼筋
伸縮縫上的錨固鋼筋間距為20cm，梁體預(yù)留鋼筋要與其吻合，數(shù)量不足時應(yīng)在砼體上鉆孔h≥25cm，插入錨固筋，并用40
#砂漿填充，注意插錨固筋前應(yīng)將孔內(nèi)粉末用汽泵吹干凈，灌入砂漿要保證密實，并要等砂漿強度大于80%的設(shè)計強度后再進行其他操作。梁端縫用木板蓋嚴，上部填充碎石、砂混合料至將要攤鋪的路面底層以便進行攤鋪路面施工。砂石混和料要進行水撼等操作以保證密實，防止松軟而引起路面塌陷。
四． 攤鋪路面及高程測量
瀝青攤鋪機通過填充料上方，經(jīng)碾壓密實達到通行條件，即可進行下一步工藝。
對伸縮縫附近10m范圍內(nèi)的路面進行高程測量，掌握路面縱橫平整度情況，確定6條縱向伸縮縫安裝基準線，每條線上用12個點作為伸縮縫控制點，為伸縮縫與路面高程一致提供依據(jù)，根據(jù)實測路面高程進行高差分析，經(jīng)數(shù)理統(tǒng)計，取其波動范圍內(nèi)的中值為相應(yīng)點伸縮縫的高程設(shè)計值。如下圖所示。
五． 切縫清槽
瀝青路面要按施工要求寬度進行切縫，伸縮縫兩側(cè)路面縫口整齊、對稱、無掉齒現(xiàn)象，清除槽內(nèi)瀝青和砂碎石，去掉木板檢查清理縫間雜物。
六． 安裝伸縮縫
?。ㄒ唬?nbsp; 檢查伸縮縫，如有扭曲應(yīng)做校正，兩型鋼間距縫隙應(yīng)保持全長寬度一致，否則也應(yīng)進行調(diào)整，使其全部達到規(guī)范要求。
?。ǘ?nbsp; 吊裝伸縮縫入槽。
?。ㄈ?nbsp; 依據(jù)12個伸縮縫安裝基點調(diào)整伸縮縫平面高程位置，高程允差+1mm、-2mm。
?。ㄋ模?nbsp; 將一側(cè)伸縮縫固定并將預(yù)留鋼筋與錨固鋼筋焊接，焊接的順序是：先焊接兩端點，再焊中間點，以后依次遞進地選上述點的中間點跳躍地焊，以防集中焊接引起伸縮縫變形。
?。ㄒ唬?nbsp; 在設(shè)計溫度下伸縮縫另一側(cè)穩(wěn)固焊接工作要在2小時之內(nèi)完成，再除去伸縮縫鎖定板進入工作狀態(tài)。
?。ǘ?nbsp; 澆筑砼養(yǎng)護
使用50
#半干硬性砼澆筑伸縮縫槽口，使伸縮縫與路面平順接通。澆筑砼要嚴格控制水灰比、外加劑及砂碎石計量。砼澆筑后用麻袋片及塑料布覆蓋，澆20℃—30℃熱水養(yǎng)護，強度達到設(shè)計強度后可停止養(yǎng)生。
一． 結(jié)束語
橋梁施工需認真鉆研嚴格控制的關(guān)鍵點很多，愿我們的工程技術(shù)人員能有更多的人銳意進取，去探索橋梁施工的精髓，提高我公司的橋梁施工水平。
