一、工程概況
該橋跨徑組成為7×16+6×16m，全橋兩聯(lián)，上部采用16m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，鉆孔樁基礎(chǔ)，柱徑為120cm、樁徑為150cm；柱式臺(tái)，樁徑120cm。大橋建成后因與某高速公路連接，需要在原橋兩側(cè)進(jìn)行加寬，加寬部分上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，加寬后橋面總寬為39m，下部采用柱式墩、樁基礎(chǔ)，柱徑120cm、樁徑150cm；柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ)，樁徑120cm。
圖1 橋梁概貌
二、結(jié)構(gòu)分析及建議
因河道改造使橋梁部分樁基頂部露出地面，為了對(duì)外露的樁基進(jìn)行安全評(píng)估，對(duì)上大橋進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，根據(jù)實(shí)測(cè)資料及相關(guān)竣工文件資料對(duì)河道整治所影響到的樁基進(jìn)行驗(yàn)算，結(jié)論如下：
1、由樁基驗(yàn)算結(jié)果可知，河道整治開挖后，橋梁的樁基實(shí)際埋置深度可以滿足結(jié)構(gòu)及使用的安全要求。
2、為保證樁基的耐久性，需對(duì)樁基露出河道的部分進(jìn)行有效的防護(hù)處理，在施工時(shí)盡量避免對(duì)原橋橋墩樁柱有擾動(dòng)，特別在河道整治施工時(shí)，注意對(duì)橋臺(tái)臺(tái)前護(hù)坡的基礎(chǔ)進(jìn)行有效的防護(hù)處理。
3、大件運(yùn)輸車輛通過(guò)時(shí)，嚴(yán)禁停車、剎車；特載車輛通行時(shí)，嚴(yán)禁其它車輛堵塞阻礙其正常通行。
三、下部結(jié)構(gòu)防護(hù)處理措施
為確保大橋樁基的安全及耐久性要求，確保行車安全，對(duì)受影響的樁基進(jìn)行防護(hù)處理，結(jié)合橋梁的樁基驗(yàn)算情況，提出以下防護(hù)措施：
1、樁基防護(hù)
在樁基露出河道底面的部分環(huán)向布置D10冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)，然后外包15cm厚的C30小石子自流平混凝土。樁基處理鋼套箱采用“雙重模板組合降水位法”設(shè)置。
圖2 橋墩樁基防護(hù)一般構(gòu)造
2、河道護(hù)砌防護(hù)
為了使施工方便且可以有效利用既有資源，本次大橋范圍內(nèi)河道防護(hù)設(shè)計(jì)方案與河流整治工程總體設(shè)計(jì)基本一致。
橋下河道底面開挖到既定高程后，鋪設(shè)砂礫墊層，采用“水密法”使砂礫密實(shí)平整，然后澆筑30cm厚C25混凝土，完成河道護(hù)砌；橋下河道護(hù)坡按1：2.5坡度放坡，底層鋪設(shè)碎石，夯密實(shí)后，再鋪設(shè)30cm厚C25混凝土；完成橋下河道護(hù)坡護(hù)砌。
防護(hù)設(shè)計(jì)范圍要求延伸到橋梁處河道上下游各30m范圍內(nèi)，本段河道底部開挖到既定高程后，底層鋪設(shè)15cm厚碎石層，夯實(shí)后再鋪設(shè)30cm厚M7.5漿砌片石完成河道護(hù)砌；河道護(hù)坡按1：2.5坡度放坡，采用干砌石鋪砌。
