橋梁養(yǎng)護(hù)與橋梁維修研究
2015-04-03
前言
我國的橋梁發(fā)展經(jīng)歷了很長的歷史，具有很多值得借鑒的東西。但是，隨著經(jīng)濟(jì)和社會的不斷發(fā)展，對交通運(yùn)輸?shù)囊笠苍絹碓礁摺＝煌髁咳找婕哟?，車輛的載重量也與日俱增，這些都對橋梁的通行能力和承受重量的能力提出了新的更高的要求。根據(jù)相關(guān)調(diào)查，我國橋梁超過符合標(biāo)準(zhǔn)使用的情況普遍存在，破損現(xiàn)象也日益嚴(yán)重。為了改善這些情況，各級橋梁主管部門以及相關(guān)工作人員應(yīng)該引起足夠重視。如何對橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修，保持橋梁良好的工作狀態(tài)是一個亟待解決的問題。
加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)與維修的重要性和必要性
第一，目前，我國的橋梁交通呈現(xiàn)出一個顯著特點(diǎn)即交通流量日益劇增，但是橋梁狀況每況愈下，越來越不適應(yīng)新的交通狀況的要求。橋梁的數(shù)量和質(zhì)量狀況與汽車等交通工具的增長呈現(xiàn)不協(xié)調(diào)狀態(tài)。汽車的增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了現(xiàn)有橋梁所能夠承受的程度。第二，車輛的載重量也越來越大，大噸位的車輛和超重車輛越來越多。所以產(chǎn)生了很多危橋，給人民群眾的生命和財產(chǎn)安全都帶來很多威脅，嚴(yán)重影響了社會效益的提高。第三，還有很多橋梁因為早年的技術(shù)和資金等方面的條件有限，導(dǎo)致本身建造的質(zhì)量和規(guī)格就不是很高。再加上后期的管理和維護(hù)等沒有跟上，基礎(chǔ)薄弱的橋梁現(xiàn)在已經(jīng)岌岌可危，不但不能夠發(fā)揮應(yīng)有的作用，而且還會造成不應(yīng)該出現(xiàn)的損失。
橋梁養(yǎng)護(hù)與橋梁維修存在的問題
3．1橋梁的養(yǎng)護(hù)和維修沒有得到重視
目前，很多橋梁養(yǎng)護(hù)維修部門的工作措施很不到位，普遍存在著把過多精力放在建設(shè)新橋上，但是對于需要維修和養(yǎng)護(hù)的橋梁所投入的精力和資金嚴(yán)重不足。這就致使很多可以經(jīng)過修繕和維護(hù)之后可以繼續(xù)發(fā)揮功能的橋梁失去了應(yīng)有的作用，只好成為廢棄的橋梁，嚴(yán)重浪費(fèi)了資源。并且在重建新橋的過程中還浪費(fèi)了大量的時間，給日常的交通帶來了很多隱患，給人民群眾的生活帶來很多不便，影響了正常的交通行為和秩序。
3.2橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修工作的缺乏應(yīng)有的專業(yè)性和技術(shù)性
橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修是一項專業(yè)性很強(qiáng)的工作，需要專業(yè)的人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修。但是，目前大多數(shù)的相關(guān)人員缺乏專業(yè)與技術(shù)上的相關(guān)知識，沒有足夠的知識和經(jīng)驗開展相關(guān)工作，嚴(yán)重妨礙和制約了橋梁養(yǎng)護(hù)與維修工作的正常進(jìn)行。
3.3橋梁養(yǎng)護(hù)與維修的工作質(zhì)量還有待太高
一線的養(yǎng)護(hù)工作人員并沒有樹立養(yǎng)護(hù)和維修的觀念，在相對落后的傳統(tǒng)觀念的影響之下，養(yǎng)護(hù)和維修工作人員并沒有認(rèn)識到橋梁的養(yǎng)護(hù)和維修的重要性。致使橋梁的養(yǎng)護(hù)和維修工作長期以來都處于應(yīng)付了事狀態(tài)。所以長時間積累的小問題變得很難收拾和處理，小問題變成大問題，問題積少成多，直到最后使得本來可以在早起就解決的問題拖到最后變成只有通過重新修建才可以使用。
搞好橋梁養(yǎng)護(hù)與橋梁維修工作的對策
4.1提高認(rèn)識水平，樹立牢固的橋梁養(yǎng)護(hù)和維修的觀念
橋梁的養(yǎng)護(hù)以及維修和管理等各個方面的工作都不能離開先進(jìn)的技術(shù)，更不能離開先進(jìn)的觀念。觀念上的缺失和落后已經(jīng)給橋梁的養(yǎng)護(hù)和維修工作帶來了很多弊端，需要及時的改善這種情況。綜合分析應(yīng)該從以下幾個方面提高對于橋梁的養(yǎng)護(hù)和維修工作重要性的認(rèn)識。第一，認(rèn)識清楚養(yǎng)護(hù)與維修的概念。養(yǎng)護(hù)概念的核心不能夠缺少保護(hù)，橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修具有其特殊性和重要性，橋梁的養(yǎng)護(hù)并不等同于一般公路的維修與養(yǎng)護(hù)，不能夠以掃代養(yǎng)或者只掃不養(yǎng)。橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修是一項極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程，也涉及到其他很多學(xué)科的相關(guān)知識，具有跨行業(yè)的特性，不能就養(yǎng)護(hù)論養(yǎng)護(hù)，把養(yǎng)護(hù)與維修工作與其他方面的工作割裂開來。第二，要充分認(rèn)識到橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修工作是一項關(guān)系到公共安全的工作，基層的工作者不應(yīng)該只把橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修工作當(dāng)成是又臟又苦又累的工作，要增加工作的熱情，積極性和主動性。第三，培養(yǎng)必要的危機(jī)意識和效益意識。
4.2加強(qiáng)技術(shù)方面的改進(jìn)和提高
橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理以及維修使用等各個方面是有機(jī)組合的復(fù)雜統(tǒng)一體，從設(shè)計施工一直到最后的監(jiān)理使用以及運(yùn)營管理等各個方面都離不開技術(shù)方面的支撐，整個過程要保證嚴(yán)格按照國家所規(guī)定的相關(guān)的規(guī)范以及法律法規(guī)來執(zhí)行，這是保障橋梁的使用安全的基礎(chǔ)，是及時的發(fā)現(xiàn)問題和處理問題的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
4.3建立橋梁養(yǎng)護(hù)和維修的競標(biāo)投標(biāo)機(jī)制
很多西方國家的橋梁養(yǎng)護(hù)以及維修工作都是通過競標(biāo)和投標(biāo)來完成的，這就做到了權(quán)責(zé)明確，很大程度上保證了橋梁的養(yǎng)護(hù)以及維修的質(zhì)量，保證了橋梁的養(yǎng)護(hù)以及維修的及時性。
4.4建立橋梁的養(yǎng)護(hù)以及維修的質(zhì)量控制體系
這一方面工作的開展主要應(yīng)該以相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，對橋梁的養(yǎng)護(hù)以及維修工作進(jìn)行監(jiān)督和質(zhì)量控制，使得橋梁的養(yǎng)護(hù)和維修工作可以高質(zhì)量的開展。
結(jié)語
做好橋梁的養(yǎng)護(hù)以及維修工作勢必會給我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展帶來很多便利和好處，會加快我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。先進(jìn)的技術(shù)以及先進(jìn)的理念和管理方式是保證橋梁的養(yǎng)護(hù)工作和維修工作正常開展的重要前提，所以要在這幾個方面多下功夫，為我國的橋梁事業(yè)的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
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