基于市政公路工程相關(guān)病害問題的探討
2015-06-01 
   一、當(dāng)前市政公路常見的病害類型

   一是道路的裂縫問題。市政道路在建成初期、使用過程中和后期的維護(hù)過程中,均會(huì)出現(xiàn)不同程度的裂縫問題。對(duì)于市政道路出現(xiàn)的裂縫,對(duì)于城市道路的行駛和使用不會(huì)產(chǎn)生諸多的障礙,但是伴隨著時(shí)間的推移,會(huì)有雨水以及路面表層水滲入,這樣一來就會(huì)對(duì)路面瀝青結(jié)構(gòu)層和瀝青道路的硬度產(chǎn)生極大的破壞作用,使城市道路所承受的能力大為降低,無疑會(huì)加速路面的破損速度。

   二是道路的坑槽問題。城市市政道路出現(xiàn)的坑槽病害屬于水損害范疇。當(dāng)表層水分侵入瀝青混凝土空隙中,在汽車碾壓抽刷后很容易使水分進(jìn)入集料與瀝青膜之間,造成集料與瀝青的剝離,從而石料脫落,逐漸形成坑槽。

   三是瀝青道路不平整問題。城市市政道路不平整是道路病害的重要變現(xiàn)之一,主要是指在道路上出現(xiàn)的坑洼、凹槽、接縫臺(tái)階、波浪、車轍以及接茬不對(duì)稱等路面不平整現(xiàn)象。

   四是路面泛油現(xiàn)象比較明顯。路表水侵入面層內(nèi)部并長(zhǎng)期滯留在瀝青層底部,在行車荷載的反復(fù)作用和動(dòng)壓水沖刷下,集料表面的瀝青膜剝落成為自由瀝青,并在水的作用下被迫向上部遷移,從而導(dǎo)致面層上部泛油而底部松散的瀝青遷移現(xiàn)象。瀝青路面泛油會(huì)對(duì)城市道路造成巨大的破壞作用:路面泛油會(huì)造成路面產(chǎn)生一種潤(rùn)滑作用,會(huì)對(duì)駕駛車輛的制動(dòng)產(chǎn)生負(fù)面的影響;同路面泛油還會(huì)使路面混合料中瀝青含量逐步上升,不利于路面各層面性能的穩(wěn)定;再有就是路面泛油會(huì)造成路面空隙率不利性發(fā)生改變。

   二、造成當(dāng)前市政公路常見病害的主要原因

   一是城市市政道路出現(xiàn)的 裂縫問題。城市市政道路出現(xiàn)裂縫的原因是多方面的,下面就重點(diǎn)從以下幾個(gè)角度分析:首先是城市道路路基原有的天然水保有量比較高,在施工的時(shí)候未進(jìn)行有效的、及時(shí)的超載頂壓;其次是在施工過程中受天氣等自然環(huán)境影響,天氣比較干旱,致使一些路面涂料填充過程中洪粉碎程度不夠,路基壓力不均勻;再次是道路的不同路面層出現(xiàn)的差異沉降原理,使得軟土基與非軟土基之間因?yàn)椴煌惺芰κ沟帽砻鎸拥臑r青路面出現(xiàn)裂縫;最后是瀝青路面基層局部強(qiáng)度不足而引起的瀝青層面開裂,在表面水體作用的侵蝕下使得基層表面被軟化;再在路面超載作用的促使下路面造成裂縫現(xiàn)象。

   二是城市市政道路出現(xiàn)坑槽的原因:城市市政道路出現(xiàn)坑槽的原因也是多方面的,主要有:首先是路基遭到破壞之后,由于路面較重行車而形式的沉陷或網(wǎng)裂;其次是路面的裂縫過大,受表層水體的侵蝕作用造成瀝青混合料出現(xiàn)松軟,經(jīng)過路面車輛行駛作用影響,造成坑槽;再次是路面表層油污作用影響,造成瀝青混合物松散,再在路面碾壓作用下造成坑槽。

   三是城市市政道路出現(xiàn)不平整的原因。具體來講,可以體現(xiàn)在以下幾方面:由于路基的不均勻而致使城市市政道路路面出現(xiàn)不平整;由于基層不平整而使得在路面較重壓力下出現(xiàn)的路面下榻,造成不平整;由于瀝青混合料比例不協(xié)調(diào)而出現(xiàn)的路面不平整現(xiàn)象;由于瀝青混合拌料受溫度和石料規(guī)格不同影響出現(xiàn)的路面不平整;瀝青鋪灑過程中因?yàn)閿備仚C(jī)械施工工藝不同而出現(xiàn)的路面不平整等。

   四是造成城市市政道路路面泛油的主要原因。一般說來,造成路面泛油的原因主要體現(xiàn)在以下幾方面:由于混合料組成的設(shè)計(jì)不科學(xué)而造成,對(duì)混合料在攪拌和控制過程中不夠準(zhǔn)確;對(duì)粘層油的用量不當(dāng)使得噴灑不均勻出現(xiàn)泛油;人為施工質(zhì)量方面;由于雨水深入使得瀝青與石料發(fā)生玻璃,在水體作用下造成瀝青膜菠蘿而造成表層泛油。

   三、解決當(dāng)前市政公路常見病害的主要對(duì)策

   一是針對(duì)道路上出現(xiàn)的裂縫問題:對(duì)于城市市政道路出現(xiàn)的裂縫問題進(jìn)行修補(bǔ)的過程中,要對(duì)出現(xiàn)裂縫出現(xiàn)的原因進(jìn)行客觀的調(diào)研,全面把握好造成道路路面出現(xiàn)裂縫的原因,對(duì)于不同原因造成的裂縫要采取不同的彌補(bǔ)手段。修復(fù)城市市政道路路面裂縫的方法有多種,下面就由于基層開裂而引起的反射原因而引起的裂縫為例進(jìn)行分析:,如果說裂縫的寬度比較小,可以暫時(shí)不予處理,這個(gè)寬度要限定在3毫米以下;而對(duì)于出現(xiàn)大于這一數(shù)值3毫米小于5毫米的裂縫要將裂縫予以清掃,并將裂縫內(nèi)的塵土予以清掃,隨后將熱瀝青導(dǎo)入裂縫內(nèi);對(duì)于出現(xiàn)的裂縫寬度大于5毫米以上的,需要在采取以上步驟的同時(shí)還要增加添加砂石料等環(huán)節(jié)。

   二是針對(duì)道路上出現(xiàn)的坑槽問題:對(duì)于城市市政道路出現(xiàn)的坑槽問題可以采用冷補(bǔ)法和熱補(bǔ)充法兩種方法進(jìn)行彌補(bǔ)。在這里重點(diǎn)介紹一下運(yùn)用冷補(bǔ)法解決城市市政道路出現(xiàn)的裂縫問題。在采用冷補(bǔ)法的時(shí)候,首先需要對(duì)坑槽的深度進(jìn)行精確的確定,在測(cè)定坑槽深度的基礎(chǔ)上劃定需要切槽修補(bǔ)的范圍,在切槽的過程中一定要注意槽口的縱橫邊與路面標(biāo)線盡量保持平行或者是垂直;在切槽完畢之后,要對(duì)槽體予以烘干處理,然后將事先準(zhǔn)備好的熱料予以填充,填充之后本著先四邊后中間的原則予以碾壓鞏固。

   三是針對(duì)瀝青道路不平整問題;對(duì)于瀝青道路路面不平整的問題在進(jìn)行解決的時(shí)候,要重點(diǎn)探究造成路面不平整的原因,在分析原因的基礎(chǔ)上找到不同的解決對(duì)策,畢竟造成路面不平整的原因是多方面的。例如,對(duì)于由于路基問題而造成的路面不平整,在解決的過程中,必須要做好對(duì)路基的加固工作,使用國(guó)家提倡和規(guī)范的土石予以填埋,同時(shí)要保持路基在施工過程中經(jīng)常處于干燥和鞏固的狀態(tài),及時(shí)做好路基地下水處理工作。

   四是針對(duì)路面泛油問題:城市市政道路路面的泛油如果是比較輕微的話、且表面石子依然外露,可以暫不處理;對(duì)于由于施工質(zhì)而引起的水損害且出現(xiàn)了坑槽破壞的,可以按照坑槽修復(fù)的方法予以完善;對(duì)于路面泛油面積比較大、且比較中的路面,必須要予以高度重視,因?yàn)槁访娣河痛髸?huì)對(duì)城市交通安全產(chǎn)生較強(qiáng)的方面影響,可以采取碎石壓入法予以治理。

   四、結(jié)語(yǔ)

   在城市市政道路為方便人們?nèi)罕姵鲂?、推?dòng)城市發(fā)展過程中,要對(duì)道路出現(xiàn)的病害予以高度重視,對(duì)于道路的裂縫問題、坑槽問題、不平整問題路面泛油現(xiàn)象比較明顯等問題予以高度重視,對(duì)于以上四種病害出現(xiàn)的原因要做具體分析,在具體分析產(chǎn)生病害的原因基礎(chǔ)上采取切實(shí)可行的措施予以解決。
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