橋梁病害成因分析及養(yǎng)護管理對策
2015-09-07
橋梁是公路的重要組成部分，是交通運輸?shù)难屎?，為了保證已有公路的暢通運營，橋梁的養(yǎng)護工作是十分的重要的。近年來，隨著公路交通量猛增，運輸車輛的載重量加大，一些橋梁老化、 破損現(xiàn)象日趨嚴(yán)重。許多橋梁難以適應(yīng)日益增長的交通量需要，一旦破壞就會造成長時間的交通的中斷，將給國民經(jīng)濟建設(shè)帶來不利影響。因此，有效的橋梁養(yǎng)護工作，是延長其使用壽命、滿足承載能力及通行能力、保障行車安全的重要保證，對公路運輸也具有極重要的意義。
一、橋梁病害成因分析
1、外界因素
公路年平均交通量劇增，使橋梁原設(shè)計荷載難以適應(yīng)交通量日益增多的需要，橋梁承受不起日益增長的負(fù)荷而致病害發(fā)展過快，極大地降低了橋梁正常的使用期限。同時超載車輛過多，使橋梁疲勞應(yīng)力幅度加大、損傷加劇，造成的橋梁內(nèi)部損傷不能恢復(fù)，將使得橋梁在正常荷載下的工作狀態(tài)發(fā)生變化，從而可能危害橋梁的安全性和耐久性。
2、橋梁設(shè)計施工因素
橋梁設(shè)計時計算荷載等級低，限制了公路運輸?shù)耐ㄐ心芰Γ┕r部分橋梁施工質(zhì)量較低，造成橋梁使用的“先天不足”，使這些橋梁很快就變成了危橋。
3、橋梁設(shè)施的管理因素
?。?）日常養(yǎng)護不到位。由于橋面的不清潔,而伸縮縫堵塞又得不到及時清理, 時常會引起伸縮裝置失靈而變形損壞。橋梁損壞構(gòu)件不能得到及時維修,增加運行風(fēng)險,降低了橋梁的使用壽命。地基下沉導(dǎo)致“橋頭跳車”,降低行車質(zhì)量, 而且也將影響橋梁的使用壽命。
（2）道路橋梁設(shè)施檔案資料不齊。在橋梁管理中,管理人員雖在現(xiàn)場對道路橋梁靜態(tài)數(shù)據(jù)進行了部分修正與補缺, 但由于道路橋梁的竣工、巡檢、養(yǎng)護技術(shù)等其它資料不全,導(dǎo)致數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與可信度較低,不利于對橋梁管養(yǎng)工作分析和病害預(yù)防。
?。?）道路橋梁管理模式和手段落后，缺少監(jiān)測設(shè)備，專業(yè)水平不足。道路橋梁養(yǎng)護管理這是一門專業(yè)性很強的工作,養(yǎng)護管理人員不僅要有過硬的專業(yè)知識,更應(yīng)該具備豐富的工作經(jīng)驗,非專業(yè)養(yǎng)護管理人員很難勝任。同時，很多道路橋梁養(yǎng)護管理只有一些簡易裝備,難以承擔(dān)高端養(yǎng)護管理工作。
二、加強公路橋梁養(yǎng)護與管理應(yīng)采取的措施 1、提高橋梁養(yǎng)護管理認(rèn)識
提高基層養(yǎng)護單位對橋梁養(yǎng)護管理重要性的認(rèn)識。在日常公路養(yǎng)護管理工作中，各基層公路養(yǎng)護部門應(yīng)認(rèn)識到橋梁是公路構(gòu)造物的一個重要組成部分，公路的全面養(yǎng)護管理應(yīng)當(dāng)包括對橋梁的養(yǎng)護管理，養(yǎng)護中要克服 “重路面輕橋梁” 的傾向，如果不加強日常性養(yǎng)護維修，小毛病會發(fā)展成為大毛病，嚴(yán)重的甚至造成橋梁壽命縮短。
建設(shè)橋梁養(yǎng)護工程師隊伍和養(yǎng)護隊伍 隨著公路橋梁養(yǎng)護發(fā)展需要，規(guī)范和加強公路橋梁養(yǎng)護管理工作，進一步提高公路橋梁養(yǎng)護水平和公共服務(wù)能力，及時、全面掌握橋梁技術(shù)狀況，保障橋梁安全運行，就要求各級公路部門高度重視，針對橋梁養(yǎng)護工作的需要，要逐步培養(yǎng)骨干，成立專業(yè)養(yǎng)護隊。在橋梁養(yǎng)護工程師方面，應(yīng)根據(jù)各級管養(yǎng)單位和監(jiān)管單位分級設(shè)置專職的橋梁養(yǎng)護工程師，并保持其人員的相對穩(wěn)定，并保證對各級橋梁養(yǎng)護工程師進行定期培訓(xùn)，參加考核合格后，方能持證上崗。在其職責(zé)上，各級橋梁養(yǎng)護工程師分別負(fù)責(zé)橋梁經(jīng)常性檢查，制定、安排橋梁年度定期檢查計劃，組織實施轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護的定期檢查，提出檢查報告，通報三、四類及危險橋梁的病害狀況。橋梁專職養(yǎng)護，要突出的是一個“專”字，努力做到專業(yè)人員、專門程序、專用方法，以保證橋梁工程師的工作部署落實到位，隨時掌握橋梁的使用狀況，處治各種危急突發(fā)事件，并使隊伍逐漸從日常養(yǎng)護過渡到具備進行橋梁中、小修甚至大修的能力。 3、完善橋梁檔案橋梁養(yǎng)護應(yīng)建立詳細(xì)的橋梁檔案。橋梁檔案包括：竣工資料（橋橋原設(shè)計、變更設(shè)計、竣工圖紙、隱蔽工程圖片和檢測資料以及橋下河流的水文計算資料等）、日常及經(jīng)常檢查的情況記錄表、特殊檢查記錄、等級評定資料、病害的發(fā)展圖片等。管理單位應(yīng)按要求采集橋梁的靜態(tài)數(shù)據(jù)和動態(tài)數(shù)據(jù)，完善橋梁卡片，建立完善數(shù)據(jù)庫，存檔保存。對三、四、五類橋梁建立專項卡片資料，以及時了解橋梁病害的發(fā)展趨勢以及發(fā)展速度，為及時對橋梁進行維護、維修提供有效依據(jù)。4、加強橋梁檢查
橋梁養(yǎng)護的首要工作是對橋梁進行的各種檢查及檢驗工作，了解橋梁的技術(shù)狀況、掌握病害情況及其發(fā)展情況，是針對具體的橋梁提出具體養(yǎng)護措施的依據(jù)，各種小修、中修甚至大修及改造等應(yīng)建立在對橋梁進行的各種詳盡的檢查檢驗基礎(chǔ)上。
橋梁經(jīng)常檢查，大部分是經(jīng)目測可以發(fā)現(xiàn)并作出定性判斷的缺損。譬如：外觀是否整潔、伸縮縫是否堵塞卡死、支座是否明顯缺陷等。檢查應(yīng)做到有序而嚴(yán)密，防止漏項。檢查周期為每月至少一次，遇汛期或其他自然條件變化時應(yīng)加密檢查頻率。經(jīng)常檢查采用目測方法，也可配以簡單工具進行測量，當(dāng)場填寫“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”，現(xiàn)場登記所檢查項目的缺損類型，估計缺損范圍及養(yǎng)護工作量，提出相應(yīng)的小修保養(yǎng)措施，為編制轄區(qū)內(nèi)的橋梁養(yǎng)護（小修保養(yǎng)）計劃提供依據(jù)。
橋梁定期檢查應(yīng)由具相應(yīng)的資質(zhì)和素質(zhì)的橋梁養(yǎng)護工程師主持，以目測觀察結(jié)合儀器觀測進行，必須接近各部件仔細(xì)檢查其缺損情況。為此，必須為接近橋梁各部位而創(chuàng)造條件，如使用橋梁檢測車、搭設(shè)臨時支架等設(shè)備，配備橋梁檢測工具等。定期檢查周期最長不得超過三年，新建橋梁交付使用一年后，進行第一次全面檢查，臨時橋梁每年檢查不少于一次，在經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部位的缺損明顯達到三、四、五類技術(shù)狀況時，應(yīng)立即安排一次定期檢查。定期檢查根據(jù)檢查情況及以往檢查情況的對比、相關(guān)經(jīng)驗等，在現(xiàn)場完成“橋梁定期記錄表”的填寫，判斷缺損原因、維修范圍、提出建議等，對于難以判斷的，提出進一步檢查的要求。
特殊檢查應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)和能力的單位承擔(dān)。當(dāng)定期檢查中難以判明損壞原因及程度的橋梁、技術(shù)狀況為四、五類的橋梁、擬通過加固手段提高荷載等級的橋梁、條件許可時特殊重要的橋梁在正常使用期間可周期性進行荷載試驗應(yīng)進行特殊檢查。
5.加強橋梁養(yǎng)護工程管理
在檢查后，對技術(shù)情況為一、二類的橋梁應(yīng)加強小修保養(yǎng)，防止出現(xiàn)明顯病害。對技術(shù)狀況為三類的橋梁應(yīng)及時進行中修，防止病害加快擴展，影響橋梁安全運營。對技術(shù)狀況為四、五類的橋梁，應(yīng)及時采取管理措施，保證安全。同時必須盡快實施加固、維修和改造，以提高其承載能力。對于橋梁改造工程，應(yīng)按照養(yǎng)管分離、事企分離的原則，各級公路管理機構(gòu)應(yīng)引入競爭機制，應(yīng)當(dāng)實行招投標(biāo)制度，工程監(jiān)理制度和合同管理制度。情況特殊不進行招標(biāo)投標(biāo)的，應(yīng)對委托人的資質(zhì)、業(yè)績和信譽等進行審查。施工過程中要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)把材料關(guān)，加大工程建設(shè)中的監(jiān)理力度，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進行施工，從而保證橋梁建設(shè)質(zhì)量，減少使用期間的后顧之憂。
加強應(yīng)急處置管理
近年來，橋梁養(yǎng)護突發(fā)事件及災(zāi)害性事件不斷增多，應(yīng)制定以預(yù)防和處置橋梁坍塌事故為重點的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，明確信息上報、分級響應(yīng)、交通保障與恢復(fù)、事故調(diào)查等工作。同時要針對技術(shù)狀況為四、五類橋梁采取響應(yīng)管理措施，確保一旦發(fā)生事故，交通組織工作井然有序。橋梁的安全使用是公路的生命。橋梁的養(yǎng)護與管理依舊是當(dāng)前公路養(yǎng)護管理的一個薄弱環(huán)節(jié)，加強其管理工作，我們要樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的思想，抓好公路橋梁養(yǎng)護與管理的質(zhì)量，不僅可以盡量減少和避免危及人民群眾生命財產(chǎn)安全，而且對于促進公路交通的可持續(xù)發(fā)展有著重要的意義。
