淺談七�大橋加固及病害處理方案
2015-09-22 
   1、概述

   七�大橋位于佛山市順德區(qū)百安路,跨越東海水道,橋梁全長1510.2米,橋跨結(jié)構(gòu)組合為19×16m(預(yù)應(yīng)力混凝土空心板)+7×30m(預(yù)應(yīng)力混凝土T梁)+(80+130+80)m(T構(gòu)+掛梁)+4×30 m(預(yù)應(yīng)力混凝土T梁)+17×16m(預(yù)應(yīng)力混凝土空心板)+19×16m(預(yù)應(yīng)力混凝土空心板)。1995年7月橋梁建成通車。

   2008年8月對(duì)七�大橋水中樁基進(jìn)行檢查,檢查結(jié)果顯示該橋部分水中樁基鋼筋裸露、承臺(tái)混凝土脫落等病害現(xiàn)象嚴(yán)重,橋位處河床明顯變深,大橋的結(jié)構(gòu)安全存在隱患。

   2008年12月對(duì)七�大橋20~33號(hào)橋墩(水中樁)的樁基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)算,在目前的河床標(biāo)高情況下,橋墩樁基礎(chǔ)的軸向容許承載能力滿足規(guī)范要求;樁、柱截面強(qiáng)度滿足規(guī)范對(duì)承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)的要求;樁、柱考慮壓彎穩(wěn)定的強(qiáng)度計(jì)算,所有橋墩的樁、柱截面強(qiáng)度滿足要求。但是由于部分水中樁基礎(chǔ)鋼筋裸露、承臺(tái)混凝土脫落、河床沖刷明顯的現(xiàn)象,對(duì)結(jié)構(gòu)的耐久性存在隱患,因此有必要對(duì)這些問題進(jìn)行處理。

   根據(jù)七�大橋橋梁檢測(cè)報(bào)告,橋梁上部主要存在以下病害:

   1)上部承重構(gòu)件存在多處混凝土表面剝落、鋼筋銹蝕等耐久性病害;橫隔板存在較多混凝土表面剝落、空洞等表觀病害。

   2)板式橡膠支座存在部分脫空、剪切變形、移位及橡膠老化、開裂等病害。

   3)部分蓋梁存在多處裂縫,并伴有部分混凝土剝落、鋼筋銹脹等情況。

   4)橋面鋪裝存在較多的破碎、坑槽、橫向裂縫等病害。

   5)69#橋臺(tái)上部伸縮縫錨固段處橋頭跳車現(xiàn)象明顯。

   6)伸縮縫橡膠老化、脫落,縫內(nèi)被沙石、垃圾堵塞,伸縮縫周圍錨固段混凝土鋪裝層破損。

   2、加固采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

   為使結(jié)構(gòu)驗(yàn)算與設(shè)計(jì)時(shí)相統(tǒng)一,結(jié)構(gòu)驗(yàn)算采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與七�大橋設(shè)計(jì)時(shí)一致。

   公路等級(jí):一級(jí)。

   行車速度:80km/h。

   汽車荷載:汽車-20級(jí),(按四車道計(jì)算),人群:3kN/m2。

   掛車荷載:掛車-100。

   橋面寬度:18米,即:0.5(防撞欄)+1.0(人行道)+15.0(機(jī)動(dòng)車道+1.0(人行道)+0.5(防撞欄)米。

   3、水中樁基礎(chǔ)加固方案

   3.1樁基礎(chǔ)鋼筋外露處理

   23號(hào)橋墩1、2號(hào)樁基及24號(hào)橋墩1號(hào)樁基在地面以上無護(hù)筒段主筋及箍筋外露(樁基編號(hào)杏壇岸橋臺(tái)從0號(hào)編起,終點(diǎn)均安岸橋臺(tái)為69號(hào)),必須進(jìn)行處理,處理方法為樁身加鋼護(hù)筒并灌注水下混凝土,鋼護(hù)筒直徑比原有樁基護(hù)筒每側(cè)寬20cm,即護(hù)筒直徑為260cm。處理方法由潛水員用水下打磨機(jī)(鋼刷)對(duì)裸露的鋼筋進(jìn)行處理,鋼筋一定要徹底露出鋼材的本色,并清除樁表面的水生物和松散的混凝土,對(duì)混凝土表層一清理至露出骨料。

   3.2承臺(tái)側(cè)面混凝土脫落、承臺(tái)與樁連接處空洞處理

   對(duì)承臺(tái)表面混凝土脫落、露筋,承臺(tái)與樁連接處空洞采用水下不分散混凝土修補(bǔ),由潛水員水下人工修補(bǔ)的方法處理,對(duì)裸露的鋼筋需進(jìn)行處理,處理完后鋼筋一定要徹底露出鋼材的本色土;對(duì)混凝土表層清理至露出骨料。

   3.3樁基周圍拋石防沖刷

   為防止河床進(jìn)一步?jīng)_刷影響橋梁結(jié)構(gòu)的安全,對(duì)橋梁水中樁基礎(chǔ)周圍進(jìn)行拋石防護(hù),拋石范圍為樁基外側(cè)3米,厚度為1.5米,外側(cè)按1:1.5放坡處理,片石可用編織袋打包以防止被沖刷流走,須由潛水員下水檢查并搬勻,保證拋石質(zhì)量,對(duì)多排樁基礎(chǔ)的內(nèi)部也須填實(shí)。

   4、橋面系病害處理

   橋面系存在的病害主要為:橋面板破碎、邊角剝落、坑洞、露骨、橫向裂縫;伸縮縫均存在被沙石、垃圾堵塞的現(xiàn)象;混凝土護(hù)欄多處存在被車撞壞、混凝土破損。

   4.1橋面板病害處理:

   橋面板較大面積板塊破碎、露骨的采用鑿除橋面板混凝土、重新澆筑鋼筋混凝土的方法修復(fù)。鑿除橋面板混凝土?xí)r須設(shè)置齒形剪力槽以增加新舊混凝土接合面的抗剪強(qiáng)度,新澆筑的混凝土設(shè)置φ12mm的鋼筋網(wǎng)間距10×10cm。

   4.2橋面混凝土護(hù)欄病害處理:

   橋面混凝土護(hù)欄主要病害是表面混凝土脫落,鋼筋外露,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀察初步判斷應(yīng)是混凝土保護(hù)層厚度太小。采用鑿除表面松散的混凝土,對(duì)銹蝕的鋼筋進(jìn)行除銹處理,用改性環(huán)氧混凝土修復(fù)。

   5、上部結(jié)構(gòu)病害處理

   上部結(jié)構(gòu)主要存在混凝土剝落、鋼筋銹蝕、蜂窩、麻面等影響耐久性的病害,橫隔板多處存在蜂窩、空洞及露筋等病害。對(duì)混凝土剝落、鋼筋銹蝕、蜂窩、麻面等病害采用鑿除表面松散的混凝土,對(duì)銹蝕的鋼筋進(jìn)行除銹處理,用改性環(huán)氧混凝土修復(fù);對(duì)裂縫處理采用灌注修補(bǔ)膠的方式封閉其裂縫。

   6、下部結(jié)構(gòu)病害處理

   下部結(jié)構(gòu)主要存在部分墩柱存在鋼筋銹脹、混凝土剝落等影響耐久性的病害;蓋梁出現(xiàn)多處滲水痕跡,且伴有鋼筋銹脹、混凝土剝落、裂縫等病害。

   6.1、混凝土剝落、鋼筋銹脹等病害處理

   對(duì)混凝土剝落、鋼筋銹蝕等病害采用鑿除表面松散的混凝土,對(duì)銹蝕的鋼筋進(jìn)行除銹處理,用改性環(huán)氧混凝土修復(fù)。

   6.2混凝土裂縫處理

   根據(jù)檢測(cè)結(jié)果,該橋蓋梁多處出現(xiàn)裂縫,須進(jìn)行處理,對(duì)裂縫小于0.15mm的采用灌注修補(bǔ)膠封閉裂縫,對(duì)裂縫大于0.15mm的采用粘貼鋼板的方法加固,并用修補(bǔ)膠封閉現(xiàn)有裂縫。

   6.3支座病害處理

   該橋支座采用板式橡膠支座,主要病害表現(xiàn)為,橡膠的老化、開裂,鋼板銹蝕,支座的剪切變形、脫空以及下部混凝土墊塊破損等情況需進(jìn)行
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