九江長(zhǎng)江大橋公路橋6月23日開(kāi)始加固改造
2015-06-04
本網(wǎng)訊位于鄂贛皖三省交界處的九江長(zhǎng)江大橋公路橋?qū)⒂?月23日開(kāi)始加固改造，屆時(shí)將對(duì)橋面實(shí)施交通管制，禁止機(jī)動(dòng)車通行。與大橋相鄰的黃黃高速公路和九江二橋正在細(xì)化分流方案，落實(shí)應(yīng)對(duì)措施，確保原來(lái)過(guò)橋車輛有序分流，將對(duì)司乘人員的影響縮小到最低，預(yù)計(jì)2018年底完工。
九江長(zhǎng)江大橋是連接贛鄂皖三省重要橋梁，也是福銀高速公路和105國(guó)道過(guò)江的交通要道，這座中國(guó)長(zhǎng)江中下游一座重要的跨江橋梁，也是貫通京九鐵路大動(dòng)脈的特大型公鐵兩用橋至今使用22年，已現(xiàn)嚴(yán)重病情。該大橋由江西、湖北、安徽三省共同出資興建，并聯(lián)合成立江西贛鄂皖路橋投資有限公司進(jìn)行管理。大橋?qū)嵤┙煌ü苤坪?，所有機(jī)動(dòng)車將繞經(jīng)2013年10月建成通車的九江長(zhǎng)江二橋過(guò)江。據(jù)2012年測(cè)算，九江長(zhǎng)江大橋車輛日均通行量為2.4萬(wàn)輛，而九江長(zhǎng)江二橋設(shè)計(jì)的車輛日均通行量為7萬(wàn)輛，施工期間九江長(zhǎng)江大橋的車輛繞經(jīng)二橋，不會(huì)對(duì)二橋產(chǎn)生大的交通壓力。
交通管制期間，大橋的公路橋面預(yù)留了5米通道，供行人及非機(jī)動(dòng)車在規(guī)定時(shí)間內(nèi)通行，工程施工對(duì)兩岸民眾的出行成本和日常生活不會(huì)造成太大影響，由九江開(kāi)往黃梅的跨省公交車?yán)^續(xù)運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，大橋加固改造工程主要對(duì)公路正橋鋼橫梁以上部分整體更換為鋼橋面板，引橋增加橫向聯(lián)系及缺陷修補(bǔ)，全橋橋面重新鋪筑，并改建沿線設(shè)施、橋頭堡塔樓等。因施工作業(yè)存在特殊情況，每天有大量列車從鐵路橋經(jīng)過(guò)，施工只能在列車通行的間隙進(jìn)行，涉及鐵路部分的施工時(shí)間需要30個(gè)月才能完成，故大橋?qū)嵤┙煌ü苤频臅r(shí)間長(zhǎng)達(dá)42個(gè)月，公路橋加固改造將耗資11億元。
九江長(zhǎng)江大橋位于江西、湖北、安徽三省交界處，是上世紀(jì)六十年代設(shè)計(jì)的特大型公鐵兩用橋，該橋始建于1973年，1993年1月建成通車。公開(kāi)資料顯示，九江長(zhǎng)江大橋中國(guó)目前規(guī)模最大的柔性拱剛性梁連續(xù)栓焊鋼桁梁特大橋，設(shè)計(jì)建造中有11項(xiàng)科技成果刷新國(guó)內(nèi)外建橋紀(jì)錄，獲得諸多國(guó)家獎(jiǎng)項(xiàng)。
