[湖北]黃黃管理處全力應(yīng)對(duì)九江一橋封閉改造確保鄂贛省際暢通
2015-06-05
九江市政府新聞辦、黃梅縣公安局交警大隊(duì)日前舉行新聞發(fā)布會(huì)和發(fā)布通告，九江一橋?qū)⒂?015年6月23日至2018年12月22日封閉實(shí)施加固改造，鄂贛省界過(guò)江交通將由原來(lái)九江一、二橋共同分擔(dān)模式轉(zhuǎn)變?yōu)榫沤騿为?dú)承擔(dān)模式。黃黃管理處聞警即動(dòng)、周密部署，堅(jiān)決打贏保暢攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保鄂贛省際大通道安全暢通。
據(jù)測(cè)算，承接九江一橋車流量后，福銀高速黃梅南主線站日均出口車流量預(yù)計(jì)將達(dá)到12000臺(tái)/天，增幅75%；分路匝道站日均出口車流量預(yù)計(jì)將達(dá)到3200臺(tái)/天，增幅330%。春運(yùn)以及清明、中秋等節(jié)假日期間車流量預(yù)計(jì)將成倍遞增。同時(shí)，因通行成本等因素，還存在當(dāng)?shù)毓娎婧蜕鐣?huì)穩(wěn)定的影響。面對(duì)艱巨而長(zhǎng)期的保暢壓力，黃黃管理處認(rèn)真落實(shí)省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)、省高管局局長(zhǎng)胡超文5月6日現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)精神，立足一線、全力應(yīng)對(duì)。
一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，有序推進(jìn)前期工作。迅即成立了處主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)的工作專班，啟動(dòng)數(shù)據(jù)分析、預(yù)測(cè)預(yù)警、外部協(xié)調(diào)、資源調(diào)度等前期工作，及時(shí)向廳、局上報(bào)相應(yīng)請(qǐng)示，懇請(qǐng)明確相關(guān)事宜。建立旬報(bào)告制度，每10天匯總一次九江一橋封閉保通工作情況，明確下階段工作思路。安排處領(lǐng)導(dǎo)到黃梅南站駐點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)解決困難，指導(dǎo)應(yīng)急工作。
二是增設(shè)引導(dǎo)標(biāo)示，優(yōu)化道路通行環(huán)境。堅(jiān)持特事特辦、急事急辦，第一時(shí)間展開(kāi)路況調(diào)查，迅速摸清九江二橋北接線需增設(shè)引導(dǎo)標(biāo)示的數(shù)量及位置，擬定具體設(shè)置方案。在資金尚未到位的情況下，自籌資金制作標(biāo)志標(biāo)牌，確保趕在九江一橋封閉前安裝到位。利用網(wǎng)站、微信公眾號(hào)、情報(bào)板等平臺(tái)，向司乘人員發(fā)布溫馨提示，并制作發(fā)放行車指南，引導(dǎo)公眾改行九江二橋。
三是健全應(yīng)急預(yù)案，規(guī)范應(yīng)急工作運(yùn)行。按照“一加三”的工作思路，迅速制定了九江一橋維護(hù)加固期間高速公路應(yīng)急工作預(yù)案和費(fèi)收站口交通疏導(dǎo)工作方案、路地協(xié)作保通工作方案、機(jī)電系統(tǒng)應(yīng)急搶修工作預(yù)案3個(gè)分預(yù)案，對(duì)各層級(jí)工作職責(zé)進(jìn)行了明確，對(duì)信息傳遞、預(yù)警分類、應(yīng)急處置、資源到位等環(huán)節(jié)進(jìn)行了規(guī)范，確保應(yīng)急工作有的放矢、高效開(kāi)展。
四是強(qiáng)化部門聯(lián)勤，形成應(yīng)急管控合力。立足應(yīng)急屬地管理原則，主動(dòng)與地方政府聯(lián)系，就封閉期間的協(xié)調(diào)配合問(wèn)題進(jìn)行接洽，推動(dòng)地方政府統(tǒng)籌當(dāng)?shù)毓?、交警和交通、公路、運(yùn)輸管理部門，保障相關(guān)地方普通公路的安全通暢。與地方應(yīng)急辦、高警二支隊(duì)、九江二橋管理單位舉行聯(lián)席會(huì)議，修訂完善省際、路警及地路突發(fā)應(yīng)急事件聯(lián)動(dòng)機(jī)制，明確應(yīng)急管控職責(zé)流程，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)一致、步調(diào)一致應(yīng)對(duì)特情。
五是資源傾斜一線，改善站所工作條件。先期從全線抽調(diào)12名業(yè)務(wù)骨干作為機(jī)動(dòng)力量充實(shí)黃梅南站，確保主線站、匝道站道口全開(kāi)。與指揮部協(xié)調(diào)溝通，加速建成黃梅南站4條ETC，實(shí)施費(fèi)亭設(shè)施改造，實(shí)現(xiàn)道口擴(kuò)容增效，緩解車流高峰通行壓力。
