13號線、八通線屏蔽門將投入全時(shí)段試運(yùn)行
2015-06-06
軌道交通13號線、八通線屏蔽門計(jì)劃于6月9日首班車開始正式進(jìn)入全時(shí)段試運(yùn)行階段。全時(shí)段試運(yùn)行是加裝屏蔽門工程必經(jīng)的一個(gè)重要階段，是屏蔽門經(jīng)歷早晚高峰大客流考驗(yàn)的重要環(huán)節(jié)，可更有效的驗(yàn)證設(shè)備性能及系統(tǒng)穩(wěn)定性，為正式投入運(yùn)營奠定基矗
目前，13號線、八通線屏蔽門處于晚間低峰時(shí)段試運(yùn)行階段。北京地鐵運(yùn)營公司已完成此階段問題的分析確認(rèn)、排查整改，設(shè)備運(yùn)行良好，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。2015年5月,13號線、八通線屏蔽門完成工程驗(yàn)收，已具備投入使用條件。
為保障本次全時(shí)段試運(yùn)行的順利實(shí)施，市交通委組織各單位進(jìn)行了周密部署和安排，成立了保障領(lǐng)導(dǎo)小組及應(yīng)急故障處置小組，建立了與設(shè)備廠家聯(lián)合響應(yīng)的機(jī)制，開展了試運(yùn)行前的風(fēng)險(xiǎn)評估工作，完善了運(yùn)營保障方案及相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)了車站人員的安全教育，提高屏蔽門故障的處置能力。針對四惠站、傳媒大學(xué)站、五道口站、知春路站等重點(diǎn)客流密集車站，采取增派工作人員，加強(qiáng)客流疏導(dǎo)等措施;高峰時(shí)段，加強(qiáng)人員值守;一旦遇到故障，按照預(yù)案快速處理，降低故障對正常運(yùn)營的影響，確保乘客安全。同時(shí)，市地鐵運(yùn)營公司通過新聞媒體、網(wǎng)站、微博、PIS等多渠道發(fā)布信息，進(jìn)行宣傳，確保試運(yùn)行工作有序進(jìn)行。
