江西萍鄉(xiāng)：花炮雙重甩掛綠色快捷運(yùn)輸
2015-06-06
（2015/5/29）
甩掛運(yùn)輸已經(jīng)成為行業(yè)公認(rèn)的綠色運(yùn)輸方式，而且隨著交通運(yùn)輸部甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作的不斷推進(jìn)，其示范效應(yīng)已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)，全國(guó)各地的道路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)自身情況開(kāi)展了各具特色的甩掛運(yùn)輸，江西萍鄉(xiāng)達(dá)金物流有限公司開(kāi)展的“一車(chē)多掛”、“雙重甩掛”就是其中一個(gè)典型案例，日前記者對(duì)該公司開(kāi)展的甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行了深入了解。
專(zhuān)業(yè)管理＋信息化應(yīng)用
“要做好甩掛運(yùn)輸有三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，即專(zhuān)業(yè)站嘗專(zhuān)人管理和信息化應(yīng)用?！逼监l(xiāng)達(dá)金物流有限公司甩掛運(yùn)輸相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，該公司主要做出口和內(nèi)銷(xiāo)花炮的集裝箱甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
甩掛運(yùn)輸對(duì)站場(chǎng)的面積和區(qū)域功能劃分有嚴(yán)格的要求，為此，該公司建成了用于鞭炮煙花出口的專(zhuān)門(mén)的甩掛站唱—中心站場(chǎng)，包括11座倉(cāng)庫(kù)、海關(guān)作業(yè)區(qū)、商檢視頻設(shè)備、12000平方米的堆場(chǎng)和6000平方米的空柜堆常其次，公司組建了萍鄉(xiāng)市達(dá)金集裝箱運(yùn)輸公司，在本部基地建設(shè)了用于內(nèi)銷(xiāo)花炮甩掛業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)站唱—金山站常同時(shí)組建了一整套班子負(fù)責(zé)集裝箱等甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)，配備專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化管理。
此外，甩掛運(yùn)輸需要牽引車(chē)和掛車(chē)的及時(shí)、準(zhǔn)確匹配，如果沒(méi)有信息化技術(shù)支持很難實(shí)現(xiàn)。為此，該公司建立了3G信息管理中心，每輛車(chē)均安裝了GPS終端設(shè)備，對(duì)運(yùn)輸途中的車(chē)輛實(shí)時(shí)定位，同時(shí)，應(yīng)用攝像頭與公司電腦平臺(tái)及管理人員手機(jī)連接，可以對(duì)講、視頻，可以向沿途貨車(chē)司機(jī)提供貨運(yùn)、天氣等信息。牽引車(chē)在路上就已經(jīng)清楚掛車(chē)的位置，司機(jī)可以直接到站場(chǎng)找到掛車(chē)，大幅提高了甩掛運(yùn)輸?shù)男省?br />
雙重甩掛每車(chē)年節(jié)油十余噸
據(jù)了解，在傳統(tǒng)運(yùn)輸模式中，集裝箱運(yùn)輸存在一半空箱運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)，造成能源浪費(fèi)。為此，在煙花鞭炮的出口外銷(xiāo)運(yùn)輸中，萍鄉(xiāng)達(dá)金物流有限公司采用了雙重甩掛模式。
據(jù)介紹，該公司首先在北海、岳陽(yáng)、上海等地設(shè)立了集裝箱還箱點(diǎn)，將北海、岳陽(yáng)、上海的進(jìn)口集裝箱拆箱還到還箱點(diǎn)，再將出口集裝箱帶回周邊城市。也就是說(shuō)，車(chē)輛重箱去重箱回，不跑空趟。該模式下，甩掛運(yùn)輸節(jié)能減排的效果十分顯著，根據(jù)實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)，一組甩掛運(yùn)輸汽車(chē)與一輛普通的長(zhǎng)途貨運(yùn)汽車(chē)相比，每年可節(jié)省燃油約11噸，折合標(biāo)準(zhǔn)煤16噸，減少二氧化碳排放35噸，每年給公司帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益在800萬(wàn)元以上。
可持續(xù)發(fā)展還需政策支持
“貨運(yùn)站場(chǎng)功能簡(jiǎn)單，企業(yè)信息化管理程度不高，公共物流信息平臺(tái)建設(shè)滯后等問(wèn)題是我國(guó)目前發(fā)展甩掛運(yùn)輸?shù)闹饕璧K?！睋?jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)交通運(yùn)輸部一直在推動(dòng)甩掛運(yùn)輸發(fā)展，出臺(tái)了很多頗具實(shí)效的政策，但制度性障礙并未完全消除。雖然五部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)甩掛運(yùn)輸發(fā)展的通知》中，部分制度和政策障礙有所突破，但由于各種原因，很多地方還未在實(shí)際工作中全面落實(shí)。
此外，由于甩掛運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)耗資較大，土地難批難購(gòu)現(xiàn)象仍然存在。站場(chǎng)設(shè)施（包括甩掛運(yùn)輸運(yùn)行中心）是發(fā)展甩掛運(yùn)輸?shù)闹匾A(chǔ)條件，具有一定的公益性，有關(guān)人士建議國(guó)家加大對(duì)改造傳統(tǒng)貨運(yùn)站場(chǎng)獎(jiǎng)勵(lì)的力度，充分鼓勵(lì)甩掛站場(chǎng)建設(shè)，以適應(yīng)甩掛運(yùn)輸需要。對(duì)傳統(tǒng)貨運(yùn)站場(chǎng)進(jìn)行升級(jí)改造，逐步構(gòu)建層次清晰、功能完善、銜接順暢的站場(chǎng)節(jié)點(diǎn)體系，支撐甩掛運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。（特約記者黃金）
