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[重慶]鐵路建設(shè)專家赴奉節(jié)對接鄭萬鐵路

2015-06-06　

        6月4日，渝萬鐵路有限公司副總經(jīng)理孫根柱帶領(lǐng)咨詢單位、設(shè)計單位負(fù)責(zé)人和隧道專家、橋梁專家、地質(zhì)專家組成的專家組到奉節(jié)對鄭萬鐵路奉節(jié)段進行對接，這標(biāo)志著鄭萬鐵路在奉節(jié)轄區(qū)內(nèi)進入實質(zhì)性實施階段。

        專家組一行冒雨先后到小三峽進出口及橫洞、草堂隧道進出口、干溪溝隧道進出口、奉節(jié)車站多線中線、奉節(jié)隧道進出口進行了查看，對設(shè)計方案的完善和下步工作的實施打下堅實的基矗

        專家組與奉節(jié)就征地拆遷政策及推進方案，棄渣嘗立交、企事業(yè)、道路改移、三電遷改的原則性，站房規(guī)模、地方應(yīng)出工程費用，地方配套建設(shè)的同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步運營等方面進行進行了討論和研究。

        鄭萬鐵路為一級鐵路，設(shè)計行車速度為350公里/每小時，電力牽引。重慶境內(nèi)全長181.575公里，為雙線，隧道長159.3公里，在建萬州北站，新建云陽、奉節(jié)和巫山3個車站。重慶境內(nèi)可研上報總投資291.73億元，建設(shè)工期六年。

        鄭萬鐵路奉節(jié)段有55.4公里，預(yù)計建設(shè)投資45億元，有9座隧道8座橋梁，橋隧占重慶境內(nèi)的98%，小三峽隧道全長18公里，將是重慶境內(nèi)最長的隧道。截止目前，鄭萬鐵路已經(jīng)進入實質(zhì)性實施階段。

        

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