大數(shù)據(jù)：民航業(yè)“待挖掘的金礦”
2015-06-06
世界已全面進(jìn)入大數(shù)據(jù)時(shí)代，大數(shù)據(jù)正在深刻改變著未來。大數(shù)據(jù)的發(fā)展在規(guī)模、運(yùn)用能力等方面體現(xiàn)了國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)力，美國(guó)政府將大數(shù)據(jù)稱為“未來的新石油”，已將其上升到了國(guó)家意志層面；我國(guó)也非常重視，將大數(shù)據(jù)稱為“待挖掘的金礦”。近年來，民航業(yè)廣泛應(yīng)用大數(shù)據(jù)，收到了顯著成效。
所謂大數(shù)據(jù)，是指大小超出常規(guī)數(shù)據(jù)庫(kù)工具獲娶存儲(chǔ)、管理和分析能力的數(shù)據(jù)集。其具有“5V”特性，即海量的數(shù)據(jù)規(guī)模（Volume）——大容量，快速的數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)（Velocity）——時(shí)效性，準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)體系（Veracity）——準(zhǔn)確性，多樣的數(shù)據(jù)類型（Variety）——多樣性，巨大的數(shù)據(jù)價(jià)值（Value）——大價(jià)值。
充分應(yīng)用大數(shù)據(jù)，航空公司常旅客項(xiàng)目的價(jià)值屬性將得到全新演繹。常旅客項(xiàng)目中蘊(yùn)涵著旅客信息、支付記錄、乘機(jī)過程、高頻航線、購(gòu)買偏好、受讓關(guān)系、關(guān)聯(lián)效應(yīng)等，這些數(shù)據(jù)分別存儲(chǔ)在航空公司售票值機(jī)系統(tǒng)、航信訂座離港系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)安檢系統(tǒng)中，完全具備“海量”特質(zhì)，一經(jīng)挖掘，變現(xiàn)潛力巨大。國(guó)際專業(yè)機(jī)構(gòu)保守估計(jì)，全球常旅客里程未來將至少達(dá)到22.5萬億公里，總價(jià)值約7000億美元。正因?yàn)槿绱?，?guó)內(nèi)外航空公司不斷對(duì)常旅客項(xiàng)目進(jìn)行拓展和創(chuàng)新，從里程換機(jī)票到兌換商品，從與地空聯(lián)運(yùn)各環(huán)節(jié)進(jìn)行合作到與航空聯(lián)盟伙伴公司共享資源，還包括跨界消費(fèi)積分。各航空公司盡其所能推進(jìn)該項(xiàng)目，努力拉開與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距。
充分應(yīng)用大數(shù)據(jù)，可以有效提高旅客滿意度。例如中國(guó)航信推出的“航旅縱橫”民航出行服務(wù)軟件。該軟件可為用戶提供全方位民航出行信息服務(wù)，通過手機(jī)解決民航出行問題。它具有數(shù)據(jù)權(quán)威、信息及時(shí)、功能完整、覆蓋全面等特點(diǎn)，包含全球近70萬個(gè)航班的實(shí)時(shí)信息，可以根據(jù)用戶信息自動(dòng)導(dǎo)入全年飛行記錄，同時(shí)使旅客清楚地了解航班延誤原因及前序航班執(zhí)飛情況。此外，這款軟件還具備手機(jī)值機(jī)、機(jī)票余量顯示、航班動(dòng)態(tài)查詢、機(jī)場(chǎng)信息及登機(jī)口查詢等功能。隨著民航的發(fā)展，大數(shù)據(jù)在航空信息服務(wù)、航空運(yùn)行效率等方面將發(fā)揮越來越大的作用，整體提高民航的管理水平和服務(wù)水平，進(jìn)一步提高旅客的滿意度。
充分應(yīng)用大數(shù)據(jù)，將對(duì)游客不文明行為起到剛性約束作用和震懾作用。2015年3月，民航局與國(guó)家旅游局就共同加強(qiáng)文明旅游工作、治理旅游不文明行為、維護(hù)航空運(yùn)輸和旅游秩序等問題達(dá)成共識(shí)，兩部門聯(lián)手整治不文明乘機(jī)和不文明旅游行為，雙方將建立文明旅游信息溝通機(jī)制。民航局負(fù)責(zé)定期將違法擾亂航空運(yùn)輸秩序的游客和旅游從業(yè)人員信息反饋給國(guó)家旅游局，由國(guó)家旅游局依法處理；國(guó)家旅游局負(fù)責(zé)將航空公司、機(jī)場(chǎng)等單位服務(wù)工作中的問題反饋給民航局，由民航局依法依規(guī)處理，這為黑名單數(shù)據(jù)跨界共享開了先河。隨著社會(huì)各行業(yè)誠(chéng)信制度的建立，在多維度實(shí)時(shí)大數(shù)據(jù)模式下，國(guó)家誠(chéng)信制度和黑名單制度將應(yīng)運(yùn)而生，社會(huì)將更加文明。
充分應(yīng)用大數(shù)據(jù)，能夠保障旅客數(shù)據(jù)安全。近年來，泄露旅客信息導(dǎo)致的航班短信詐騙事件屢見不鮮。由于機(jī)票銷售系統(tǒng)涉及航空公司、機(jī)嘗航信、機(jī)票銷售代理商等多家機(jī)構(gòu)，要保障旅客數(shù)據(jù)安全，必須從系統(tǒng)的角度在技術(shù)管理、技術(shù)手段、數(shù)據(jù)服務(wù)等方面多管齊下。
具體來說，第一，清查民航業(yè)內(nèi)旅客訂票數(shù)據(jù)的傳播渠道，加強(qiáng)全行業(yè)對(duì)訂票數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理。建立嚴(yán)格的訂票數(shù)據(jù)訪問控制機(jī)制，限制訂票數(shù)據(jù)的可訪問范圍，特別是對(duì)機(jī)票銷售代理商進(jìn)行嚴(yán)格管控。加強(qiáng)對(duì)民航旅客訂座信息系統(tǒng)的技術(shù)管控，對(duì)系統(tǒng)用戶分級(jí)分類管理，明確不同用戶的訪問控制權(quán)限；同時(shí)，采取安全審計(jì)措施，有效追查數(shù)據(jù)泄露源頭。第二，提高民航訂票軟件的安全防護(hù)水平。訂票網(wǎng)站特別是手機(jī)上的訂票應(yīng)用軟件使旅客訂票更為方便，但目前很多手機(jī)應(yīng)用軟件存在漏洞，可能被攻擊者利用，竊取旅客信息。因此，要對(duì)各類民航訂票軟件進(jìn)行安全評(píng)估，并建立民航訂票軟件的安全準(zhǔn)入機(jī)制，包括手機(jī)應(yīng)用軟件在內(nèi)的各類訂票軟件必須通過安全檢測(cè)才能正式上線。第三，搭建統(tǒng)一的航班動(dòng)態(tài)信息發(fā)布平臺(tái)，使旅客能夠及時(shí)獲得權(quán)威、準(zhǔn)確的航班信息；同時(shí)，加強(qiáng)面向旅客的防詐騙宣傳教育，使詐騙團(tuán)伙無計(jì)可施。
