“雙安高速”建成通車
2015-06-08
泉州市高速公路規(guī)劃示意圖
東南網(wǎng)6月6日訊（本網(wǎng)記者謝玉妹通訊員莊愛萍林泳坤）6月6日，泉三高速南安至安溪連接線順利建成通車，泉州又添一條高速通道。至此，泉州歷時(shí)二十年建成高速公路11條，通車總里程574公里，密度5.28公里/百平方公里，達(dá)世界發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)水平。
泉三高速南安至安溪連接線簡(jiǎn)稱雙安高速，起于南安市省新鎮(zhèn)，接泉三高速公路，將已建成的南安北互通改建為南安北復(fù)合樞紐互通，經(jīng)南安市省新鎮(zhèn)、美林街道、侖蒼鎮(zhèn)，設(shè)南安西（侖蒼）互通連接省道308線，終點(diǎn)為安溪縣參內(nèi)鄉(xiāng)，設(shè)安溪樞紐互通與已建成的南廈高速公路泉州段（金安高速）連接，路線全長(zhǎng)15.24公里。
抓質(zhì)量——
空中筑路難度大多項(xiàng)舉措保質(zhì)量推進(jìn)度
泉州雙安高速公路全線采用四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米，主線特大橋1345米/1座，大橋7420.5米/23座，中小橋368米/7座，設(shè)互通式立體交叉3處（其中樞紐互通2處）。
路線全長(zhǎng)15.24公里的雙安高速公路，共有橋梁31座約9.133公里，占了整條高速公路的六成。此前通車的莆永高速泉州段總橋隧比達(dá)61%，被稱之為“崇山峻嶺中修建天路”，而雙安高速橋梁比例達(dá)到了六成，則可謂是在“空中筑路”。
除了橋梁構(gòu)造物多之外，雙安高速建設(shè)還不乏攻堅(jiān)難點(diǎn)：高邊坡石方爆破施工量大，全線近35萬(wàn)方，且大部分需采取控制性爆破；新老橋梁拼接施工工藝復(fù)雜，技術(shù)要求高；交通組織難度大，與雙安高速連接的泉三高速公路交通量大，保暢通困難多；南安北復(fù)合樞紐互通和安溪樞紐互通都處在居民集中區(qū)等。
針對(duì)一系列施工難點(diǎn)，工程項(xiàng)目部積極采取措施攻堅(jiān)克難，積累了編制交通組織方案、周密施工安排、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管控、進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)評(píng)估等多項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)。其中，安溪樞紐互通區(qū)橋梁密集且均為高墩，又處在村落人居密集區(qū)，現(xiàn)澆箱梁施工難度增大。工程項(xiàng)目部在做好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)，特別進(jìn)行了施工前安全風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)評(píng)估，通過科學(xué)組織施工、加大資源投入等有效措施，確保工程安全有序推進(jìn)。
圖為安溪樞紐互通，連接雙安高速與金安高速（林真真攝）
提速度——
“雙安”兩樞紐間往來不足10分鐘安溪到泉州市區(qū)最快半小時(shí)
從泉州版圖上看，雙安高速架設(shè)于泉州中部位置，連接安溪縣城與南安市區(qū)，并通過已建成的泉三高速、泉州環(huán)城高速等，與980平方公里的環(huán)泉州灣地區(qū)互聯(lián)互通，最終實(shí)現(xiàn)與全省乃至全國(guó)各地的高速聯(lián)通。
伴隨著雙安高速的通車，最直接受益的是南安、安溪兩地居民。安溪縣城居民到泉州市區(qū)從原來走省道的70分鐘，提速至30分鐘，南安西部部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的居民到泉州市區(qū)也將節(jié)約20到30分鐘不等的時(shí)間，大大方便了沿線居民的出行。至此，安溪縣城及南安西部正式步入泉州“半小時(shí)城市圈”，環(huán)泉州灣地區(qū)與西部?jī)?nèi)陸地區(qū)的交通通達(dá)速度進(jìn)一步提高。
此外，從雙安高速的起點(diǎn)南安北復(fù)合樞紐互通到終點(diǎn)安溪樞紐，行駛時(shí)間還不到10分鐘，這兩處樞紐所在地的居民往來也更加便捷。
全體參加人員乘車撞彩（林真真攝）
優(yōu)結(jié)構(gòu)——
新設(shè)“南安西（侖蒼）”南安高速“東西南北中”也全了
雙安高速在南安境內(nèi)新設(shè)南安西（侖蒼）一處高速互通，位于南安侖蒼鎮(zhèn)，主要方便侖蒼鎮(zhèn)及英都、翔云等附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)車輛上下高速。位于該互通的收費(fèi)站被命名為“南安西（侖蒼）”，這對(duì)于南安城市而言，意義非凡。
上月建成通車的泉州灣大橋新設(shè)泉州東（秀涂港）收費(fèi)站，使得泉州高速“東西南北中”一應(yīng)俱全。無(wú)獨(dú)有偶，雙安高速的建成通車也使得南安高速擁有了“東西南北中”五大收費(fèi)站，即五大高速出入口，這在全省縣級(jí)城市中還是第一例，在全國(guó)縣級(jí)城市中也是極為少見的，體現(xiàn)了南安高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的日益優(yōu)化完善。
除了南安西（侖蒼）外，南安北（省新）位于南安省新鎮(zhèn)省東村，是原泉三高速南安收費(fèi)站，2013年南石高速通車后，該收費(fèi)站正式更名為南安北（省新），其所在互通連接雙安與泉三兩條高速；南安中即南安收費(fèi)站，位于南安柳城街道象山村，所在高速互通為南石高速落地互通，與省道308連通；南安南位于南安柳城街道下都村，所在互通為南石高速落地互通，與縣道329連通；南安東雖然沒有明確命名，但高速泉州西收費(fèi)站建于南安市霞美鎮(zhèn)與鯉城區(qū)江南街道交界處，在南安城市不斷向東發(fā)展，積極融入泉州中心城市的形勢(shì)下，該收費(fèi)站同時(shí)兼?zhèn)溟T戶功能，成為南安高速公路的東部出入通道，其作為“南安東”的地位和作用日益凸顯。
增效益——
水暖5分鐘上高速流向全國(guó)鐵觀音再借“捷徑”飄香四海
雙安高速里程不長(zhǎng)，沿線卻密集分布著水暖衛(wèi)寓鐵觀音茶等在全國(guó)頗具影響力的產(chǎn)業(yè)集群以及茶博園、清水巖等風(fēng)景名勝區(qū)，其建成通車將進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)交流合作，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
南安侖蒼鎮(zhèn)是我國(guó)著名的水暖產(chǎn)業(yè)基地，其水暖衛(wèi)浴產(chǎn)品暢銷中外，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率高達(dá)70%以上。水暖衛(wèi)浴產(chǎn)業(yè)也是泉州傾力打造的“千億產(chǎn)業(yè)集群”之一。此前，該地區(qū)并沒有一個(gè)與其經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相配套、可由高速直通各地的“出入口”，上下高速需繞道一大段普通公路，幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，從時(shí)間上影響了產(chǎn)業(yè)對(duì)接、抱團(tuán)發(fā)展進(jìn)程以及對(duì)外業(yè)務(wù)拓展步伐。
雙安高速恰恰彌補(bǔ)了這一缺憾，新設(shè)的南安西（侖蒼）使得中國(guó)水暖城也有了高速出入口，其所在的高速互通設(shè)4個(gè)匝道，分別轉(zhuǎn)換侖蒼往南安、南安往侖蒼、侖蒼往安溪、安溪往侖蒼等4個(gè)方向的交通流，從中國(guó)水暖城上高速僅需5分鐘，大大方便了周邊企業(yè)、群眾出行，帶動(dòng)侖蒼鎮(zhèn)的發(fā)展，助推泉州打造水暖衛(wèi)浴千億產(chǎn)業(yè)集群，同時(shí)，還將輻射帶動(dòng)英都、翔云、眉山等南安西部山區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
雙安高速對(duì)于安溪縣而言，也是一項(xiàng)惠民惠企工程。金安高速的建成通車使得安溪實(shí)現(xiàn)高速公路“零”的突破，雙安高速的通車則使安溪對(duì)外交流溝通再增加一條快捷通道，極大地方便游客、商人到安溪品茶、選茶、購(gòu)茶，方便茶產(chǎn)品對(duì)外運(yùn)輸，助力安溪積極向外推介鐵觀音，助推安溪茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展。對(duì)于安溪茶文化、清水巖等旅游資源而言，雙安高速的通車，縮短時(shí)空距離，將更進(jìn)一步吸引各地游客，特別是泉州市區(qū)、南安、晉江、石獅等周邊游客，提振安溪旅游業(yè)，加快山區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
上規(guī)模——
歷時(shí)二十載泉州11條高速9宗“最”
雙安高速是泉州高速“十二五”圓滿收官之作，也是高速公路20年建設(shè)歷程中的第11條高速公路。目前，泉州高速公路通車總里程達(dá)574公里，逐步邁向600公里大關(guān)，實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)通過二級(jí)以上公路與高速公路連接，絕大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)在半小時(shí)內(nèi)、個(gè)別偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)在1小時(shí)內(nèi)可上高速公路。同時(shí)，5.28公里/百平方公里的高速公路密度，超過沿海省份平均水平，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過居世界第二的德國(guó)（3.19公里/百平方公里），與世界第一的荷蘭（5.45公里/百平方公里）進(jìn)一步縮小了差距。
泉州已基本形成“一環(huán)兩縱三橫六聯(lián)”的高速公路骨架，途經(jīng)轄區(qū)所有縣（市、區(qū)），對(duì)接福州、莆田、三明、廈門、漳州、龍巖等相鄰城市，北上長(zhǎng)三角，南下珠三角，西聯(lián)江西等內(nèi)陸省份。
雙安高速開通車輛通行里程變化情況
一、沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)到泉州市區(qū)車輛通行里程變化
（一）從侖蒼鎮(zhèn)到泉州市區(qū)：
原線路：省道308—南安市區(qū)—霞美鎮(zhèn)—南環(huán)路—江濱路—泉州市區(qū)，全程約39公里，用時(shí)約1小時(shí)。
新線路：侖蒼鎮(zhèn)居民可就近從南安西（侖蒼）收費(fèi)站上高速—雙安高速—南安北復(fù)合樞紐互通—泉三高速—從泉州西、泉州北、泉州南等收費(fèi)站下高速—泉州市區(qū)，全程約28～34公里，用時(shí)約30分鐘，可節(jié)省30分鐘。
（二）從英都鎮(zhèn)到泉州市區(qū)：
原線路：縣道337—省道308—南安市區(qū)—霞美鎮(zhèn)—南環(huán)路—江濱路—泉州市區(qū)，全程約45公里，用時(shí)約1小時(shí)10分鐘。
新線路：英都鎮(zhèn)居民可就近從南安西（侖蒼）收費(fèi)站上高速—雙安高速—南安北復(fù)合樞紐互通—泉三高速—泉州西、泉州北、泉州南等收費(fèi)站下高速—泉州市區(qū)，全程約34～40公里，用時(shí)約45分鐘，可節(jié)省25分鐘。
（三）從翔云鎮(zhèn)到泉州市區(qū)：
原線路：縣道337—省道308—英都鎮(zhèn)—侖蒼鎮(zhèn)—南安市區(qū)—霞美鎮(zhèn)—南環(huán)路—江濱路—泉州市區(qū)，全程約62公里，用時(shí)約1小時(shí)35分鐘。
新線路：翔云鎮(zhèn)居民可就近從南安西（侖蒼）收費(fèi)站上高速—雙安高速—南安北復(fù)合樞紐互通—泉三高速—從泉州西、泉州北、泉州南等收費(fèi)站下高速—泉州市區(qū)，全程約55～59公里，用時(shí)約1小時(shí)，可節(jié)省35分鐘。
二、安溪縣城到泉州市區(qū)車輛通行里程變化
從安溪縣城到泉州市區(qū)：
原線路：安溪東收費(fèi)站上高速—金安高速—亭川樞紐—泉三高速—從泉州北、泉州西、泉州南等收費(fèi)站下高速—泉州市區(qū)，全程約52～59公里，用時(shí)約45分鐘。
新線路：安溪縣城居民可就近從安溪東收費(fèi)站上高速—安溪樞紐—雙安高速—南安北復(fù)合樞紐互通—泉三高速—從泉州北、泉州西、泉州南收費(fèi)站下高速—泉州市區(qū)，全程約42～50公里，用時(shí)約30分鐘，可節(jié)省15分鐘。
泉三高速南安至安溪連接線行車注意事項(xiàng)
1、雙安高速主線設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí)，匝道設(shè)計(jì)行車速度40公里/小時(shí)，部分橋梁或急彎路段設(shè)計(jì)行車速度80公里/小時(shí)。全線共有2座隧道，分別為石門山隧道、虎縣山隧道，隧道限速80公里/小時(shí)。
2、雙安高速采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，在4個(gè)行車道的外圍設(shè)立了應(yīng)急車道，供醫(yī)療、消防、交警等車輛通行。非緊急情況下，禁止車輛在應(yīng)急車道內(nèi)行車、停車。
3、因雙安高速橋梁、彎道較多，遇雨、霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)減速慢行、并與前車保持安全車距，遇險(xiǎn)情切忌急打方向、急踩剎車。
4、行人、非機(jī)動(dòng)車、摩托車、電動(dòng)車、自行車等以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。
●泉州高速之最
最早——泉廈高速泉州段。1997年12月15日建成通車，是全省第一條高速公路。
最長(zhǎng)——泉三高速泉州段。全長(zhǎng)127.55公里,其中主線里程114.65公里，德化連接線12.90公里，為泉州最長(zhǎng)的高速項(xiàng)目。
最寬——福泉、泉廈高速泉州段。路基寬度整體式42米，分離式單幅22米，是泉州路基最寬的高速公路。
最高——泉州灣大橋主塔高157.1米，相當(dāng)于3.57座泉州西塔（仁壽塔）的高度，為泉州高速公路建筑第一高度。
最快——泉廈高速泉州段、福泉高速泉州段，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。
最多——南安市。南安位于泉州版圖中部，面積較大，泉州境內(nèi)多數(shù)高速公路途經(jīng)南安。目前南安市境內(nèi)高速公路通車?yán)锍碳s170公里，占泉州高速公路通車總里程574公里的29.6%；設(shè)南安等13個(gè)高速出入口，占泉州境內(nèi)已建成的高速出入口總量（46個(gè)）的近三成，是當(dāng)之無(wú)愧的交通樞紐。
最忙——2012年。當(dāng)年泉州市同時(shí)在建高速公路項(xiàng)目8個(gè)、里程303公里、完成投資額90.22億元，是建設(shè)項(xiàng)目最多、里程最長(zhǎng)、完成投資額最高的年份。
最長(zhǎng)大橋——泉州灣大橋海上部分長(zhǎng)12.45公里，為福建跨海第一長(zhǎng)橋，在全國(guó)的跨海大橋中長(zhǎng)度排名第6。
最長(zhǎng)隧道——金安高速石鼓山隧道。全長(zhǎng)6005米，為全市最長(zhǎng)的隧道。
●高速回頭看
泉廈高速公路泉州段——全省最早。全長(zhǎng)45.66公里，1997年12月15日建成通車，實(shí)現(xiàn)了福建高速公路“零”的突破；2010年9月完成八車道擴(kuò)建，日最高通行能力由5萬(wàn)輛提升至10萬(wàn)輛。
福泉高速公路泉州段。全長(zhǎng)41.37公里，1999年9月26日建成通車，2011年1月完成八車道擴(kuò)建，與泉廈高速相連組成沿海經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。
泉三高速公路——全市最長(zhǎng)。全長(zhǎng)127.55公里,2009年3月15日建成通車。建設(shè)時(shí)期劃分為17個(gè)路基標(biāo)，為泉州最長(zhǎng)、路基標(biāo)段數(shù)量最多的高速公路項(xiàng)目。
泉三高速南惠支線——環(huán)城首段。全長(zhǎng)56公里，2011年7月19日建成通車，為泉州市環(huán)城高速公路第一個(gè)通車的路段。
環(huán)城高速晉江至石獅段——陸上飛龍。全線總里程34.1公里，其中主線長(zhǎng)約17.9公里，2012年12月31日建成通車。為節(jié)省土地資源，主線道路橋梁高架長(zhǎng)度過半，全省少見。
南廈高速泉州段（金安高速）——安溪“第一路”。全長(zhǎng)57.02公里，2012年12月31日建成通車。結(jié)束安溪無(wú)高速公路的歷史，泉州實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。
莆永高速——崇山峻嶺修“天路”。全長(zhǎng)99.77公里（其中新建里程93.11公里），2013年12月31日建成通車。全線共有橋梁46座，隧道22座，其中3公里以上的特長(zhǎng)隧道10座達(dá)32377米，總橋隧比高達(dá)61%。
南石高速——唯一的“縣級(jí)市路”。全長(zhǎng)42.08公里，2013年12月31日建成通車。全線均在南安市境內(nèi)，是泉州環(huán)城高速公路的重要段落。
沈海復(fù)線仙游至南安金淘泉州段。全長(zhǎng)約35.38公里，2014年12月30日建成通車。
泉州灣大橋——福建第一橋。全長(zhǎng)26.7公里，2015年5月12日建成通車。海上部分長(zhǎng)12.45公里，為福建跨海第一長(zhǎng)橋，在全國(guó)的跨海大橋中長(zhǎng)度排名第6。
泉三高速南安至安溪連接線——“十二五”收官之作。全長(zhǎng)15.24公里，2015年6月6日建成通車。為泉州“十二五”期間的高速公路圓滿收官項(xiàng)目。
●目前在建2條高速
廈沙高速安溪段：全長(zhǎng)31.74公里，其中新建里程25.14公里，去年底開工，工期三年。
廈沙高速德化段：全長(zhǎng)73.69公里，其中新建里程54.29公里，去年底開工，工期三年。
