[湖南]湖南高速ETC用戶達166萬 排名全國第三
2015-06-08
穩(wěn)步推進中的湖南高速公路ETC推廣應(yīng)用工作繼續(xù)保持快速趕超的良好態(tài)勢。6月1日，根據(jù)湖南省高速公路管理局最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至5月31日，湖南高速ETC用戶已達到166萬，排名穩(wěn)居全國第三位，目前共建成ETC專用車道718條。
后發(fā)趕超 湖南高速ETC用戶達166萬
到2014年底，湖南高速公路通車總里程已達5493公里。隨著高速公路逐漸成網(wǎng)，加快ETC的推廣應(yīng)用勢在必行。自2009年9月，湖南高速公路ETC系統(tǒng)啟動試運行，期間共辦理測試客戶1萬戶。至2013年10月，湖南高速ETC面向社會正式運營。
正式運營后，經(jīng)過不到2年時間的發(fā)展，湖南高速ETC推廣應(yīng)用經(jīng)歷了前期發(fā)展緩慢、后期快速趕超的歷程。湖南省交通運輸廳黨組成員、副廳長、省高速公路管理局局長吳國光介紹，湖南高速ETC推廣呈現(xiàn)良好態(tài)勢，截至5月31日，全省ETC發(fā)行客戶總數(shù)從2013年底的僅為2萬戶，發(fā)展到目前的166萬戶，并基本保持著日均4000戶的速度增長，全國排名也繼續(xù)穩(wěn)居第三位。
早在去年，湖南就已實現(xiàn)了具備條件的高速公路收費站ETC全覆蓋。目前，全省高速公路收費站共建成ETC車道718條。湖南省高管局共與9家銀行簽訂合作推廣ETC協(xié)議，合作銀行在全省各市縣共有2050余個“一站式”營銷網(wǎng)點。
增加ETC車道 確保各市州城區(qū)主要出口兩進兩出作為目前國際上最先進的路橋收費方式，一條ETC車道的通行速度是人工車道的4至5倍，比價節(jié)約效益十分明顯。同時，采用ETC可以降低收費人員勞動強度、降低成本，大大提高高速公路通行效率，減少車輛擁堵和滯留時間。隨著ETC的大力推廣應(yīng)用，目前湖南高速公路收費站擁堵現(xiàn)象已得到明顯緩解。
按照2015年湖南省交通運輸工作會議確定的目標(biāo)，“鞏固擴大高速公路ETC推廣應(yīng)用成果”被列為年內(nèi)湖南交通八大民生實事之一。吳國光介紹，根據(jù)這一目標(biāo)，下階段，湖南還將進一步加大ETC推廣應(yīng)用力度，在改進營銷推廣模式、加強運營管理、完善配套設(shè)施、強化技術(shù)支持等方面下功夫，計劃年內(nèi)新增ETC用戶不低于70萬戶，年底總數(shù)達到180萬戶。
“ETC車道改擴建也是目前正在重點推進的工作之一。”吳國光表示，今年，在ETC車道全覆蓋基礎(chǔ)上，湖南將確保實現(xiàn)長沙周邊收費站和其他市州城區(qū)主要出口二進二出，切實提供ETC通行能力，不斷滿足高速公路車流成“井噴式”增長和群眾便捷出行的需求。“要不斷改善ETC用戶的使用體驗，真正實現(xiàn)車輛在全省高速每個收費站都實現(xiàn) 秒過 ”。
湖南省高管局監(jiān)控中心主任李冬陵介紹了當(dāng)前全省高速ETC車道建設(shè)最新進展。目前，全省已有15個日均車流量達1萬輛的收費站增加了ETC車道，完成了由一進一出變兩進兩出的改造，其中包括長沙周邊的長沙、長沙西、李家塘、雨花、長沙機場等5個高速收費站。全省其他13個市州中，除岳陽、常德、益陽等3地城區(qū)主要出口收費站正在或計劃實施改擴建外，其余10個市州均已實現(xiàn)至少有一個兩進兩出ETC專用車道。
同時，為更好地推廣ETC，真正發(fā)揮其優(yōu)勢，湖南高速還將聯(lián)合合作銀行強化客戶服務(wù)，通過在各市州逐步設(shè)置推廣專門的服務(wù)網(wǎng)點，及時受理充值、退費、銷戶、通行記錄查詢、余額查詢等用戶最關(guān)注的問題，加快建立和不斷完善客戶服務(wù)體系，不斷提升ETC用戶的使用熱情，切實做到讓用戶滿意，共同營造便捷有序的高速公路出行環(huán)境。
按照交通運輸部規(guī)劃，今年9月前將實現(xiàn)ETC全國聯(lián)網(wǎng)。屆時，湖南ETC用戶均可“秒過”高速收費站，暢行全國高速公路。
