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21條高速公路大修依次完工云南高速公路舊貌換新顏

2015-06-09　

        

        6月5日，楚（雄）大（理）高速公路祥云天申堂至大理100公里維修工地機(jī)械熄火，人員離崗，留給過往駕乘人員的是一條嶄新的高速公路。此前，楚雄至天申堂59.3公里高速公路已經(jīng)在5月30日完工恢復(fù)通車。不僅是楚大高速公路，昆曼國際大通道的玉元、元磨、思小高速公路和昆明至昭通水富、昆明至石林蒙自河口，大麗至保山騰沖，昆明至文山出海大通道羅富高速公路的維修工作也進(jìn)入收尾階段，零星施工點(diǎn)最遲不會(huì)超過6月15日也將全部結(jié)束。

        已經(jīng)維修完工的思小高速公路

        行駛在剛維修完的高速公路上，汽車行駛速度快，安全平穩(wěn)，司乘人員紛紛稱贊云南高速公路與幾個(gè)月前相比形象得到大幅的提升。記者在昆曼大通道沿途看到，為盡快完成元磨、思小高速公路路面維修工作，養(yǎng)護(hù)工人冒著40多度的高溫堅(jiān)持瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，秩序井然，沒有給過往車輛造成擁堵和交通安全事故。據(jù)了解，思小高速公路維修工作養(yǎng)護(hù)部門引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，首次采用“超薄磨耗”施工工藝，使整條高速公路修舊如新，配有嶄新的標(biāo)志標(biāo)線，給過往駕乘人員感受熱帶雨林高速公路美景，真正體驗(yàn)到了首條國內(nèi)AA級景區(qū)高速公路帶來的美感，不少游客在野象谷服務(wù)區(qū)駐足拍照。據(jù)普洱管理處介紹，從玉溪至景洪的道路維修工作將在6月10前完工，到時(shí)機(jī)械撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通。

        目前，全省高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里，其中云南公路投資公司管養(yǎng)的就有2258公里，6062座橋梁，345座隧道，（其中特大橋68座，111公里，特長隧道14座，50公里）這些高速公路已通車10年以上的公路有12條共1189.7公里，通車5年以上的有22條路共2108.7公里，占總里程的86%。

        最為突出的是楚大高速公路通車運(yùn)營時(shí)間近20年，路面坑槽、車轍、沉陷等病害問題頻現(xiàn)。原車流量設(shè)計(jì)17000輛，到目前車流量已達(dá)38000多輛，道路超負(fù)荷使用。尤其是貨物運(yùn)輸車輛密集化、大型化、重載化趨勢突出，使道路加速衰減，縮短了使用壽命，影響行車安全。

        為進(jìn)一步提高路況，為社會(huì)提供“暢、安、舒、美”的通行環(huán)境，公投公司報(bào)經(jīng)省政府和交通運(yùn)輸廳批準(zhǔn)，從今年3月16日開始對昆嵩、楚大、大保等21條高速公路進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)施工，單幅路面達(dá)到2600公里，占通車?yán)锍痰?4%，總投資24.04億元。

        昆嵩高速公路

        昆嵩高速公路1996年建成投入運(yùn)營的我省第一條高速公路，已經(jīng)使用19個(gè)年頭，車流量由原設(shè)計(jì)23000輛發(fā)展到現(xiàn)在50000輛，節(jié)假日達(dá)到13萬輛。由于道路超負(fù)荷使用，路基已經(jīng)形成變形、下沉、開裂，部分路段呈現(xiàn)出交通安全隱患。鑒于昆嵩高速公路實(shí)際路況，采用封閉施工，車輛分流至昆石、老320國道和部分地方道路，公投公司調(diào)集大量的機(jī)械、人力，24小時(shí)不間斷施工，僅用38天時(shí)間就完成了雙向道路的維修施工，4月30日上午7時(shí)恢復(fù)通車，比原定工期整整提前了61天。昆嵩高速公路雙向恢復(fù)通行后，昆明東部區(qū)域的昆石高速公路，320國道和一些地方道路交通壓力全部得到緩解。

        病害相對少些的保龍、平鎖、硯平、蒙新、新河高速公路，采用局部病害處治和微表處方法，已按設(shè)計(jì)全部完成，其中蒙新、新河兩條高速公路微表處就達(dá)58.9萬平方米。

        省公路投資公司通過集中時(shí)間對全省高速公路路面進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，道路技術(shù)狀況已得到有效提升，高速公路舊貌換新顏。

        

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