首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
茶卡至格爾木脫土山隧道貫通
2015-06-09
近日,記者從省交通廳獲悉,茶卡至格爾木高速公路標脫土山風積砂隧道順利貫通。
據了解,該隧道全長964米,總投資9510萬元,目前已完成計劃的90%,完成投資8556萬元,7月中旬將完成隧道所有施工任務。隧道原計劃單側兩洞掘進施工期為15個月,由于風積砂穩(wěn)性極差,圍巖承載力低,開挖時極易產生滑塌等問題,對隧道施工帶來了極大的難度。脫土山隧道參建單位采用多種方式,24小時對隧道兩側四個口實行跟班作業(yè)。經過全體施工單位32個月的努力,該隧道順利貫通,實現了安全零傷亡。
此外,由于施工工藝復雜程度屬全國罕見、青海首例,該風積砂隧道施工技術研究已在青海省科技廳立項為省部級課題,為同類型隧道施工提供借鑒。(來源:海東時報)
上一篇:
馬麥隧道7月開工 宜昌至神農架車程將減半小時
下一篇:
亞洲最長的鉆爆法施工巖溶隧道貫通
延伸閱讀:
·
青海:茶卡公路段清除積雪 確保公路暢通
·
青海省三條高速公路明年通車
·
茶卡鹽湖兩條道路最快月底完工
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網安備 11010802020311號