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安平高速公路項目控制性工程楓橋隧道雙幅貫通

2015-06-10　

 6月5日上午，安康至平利高速公路控制性工程楓橋隧道實現(xiàn)雙幅貫通。

 楓橋隧道左線長1428米，右線長1420米，隧址位于安康市漢濱區(qū)與平利縣交界處大巴山區(qū)，海拔高程為330-465米。地表地質(zhì)為坡積碎石土，洞內(nèi)為薄片狀強、中分化千枚狀板巖，巖體破碎，遇水軟化成泥。隧道出口位于半山懸崖處，崖下緊臨S308省道。為保證省道正常交通和施工便利，挖山改移河道及S308省道。為修筑施工便道，使用砌筑漿砌片石擋墻達4500方，填筑砂石土3萬方，于 2014年5月17日開始正式進洞施工。隧道自施工以來，共跨特殊地質(zhì)構(gòu)造斷層帶3次、遇到泥石流溝1處。由于強風化巖層加之出現(xiàn)地下涌水，山體不斷發(fā)生蠕動、滑移，先后共出現(xiàn)較大滑塌22次、冒頂1次，施工進展十分艱難，成為全線控制性工程。省交通運輸廳、集團公司領(lǐng)導高度重視，及時組織邀請省內(nèi)、國內(nèi)地質(zhì)、隧道專家先后17次現(xiàn)場“診治”不良地質(zhì)，優(yōu)化施工方案。同時施工單位中鐵二十局集團公司也先后8次邀請隧道專家實地勘查解決。面對隧道不良地質(zhì)、施工難度大、工期緊、建設(shè)環(huán)境復雜等困難，施工單位始終遵循“管超前、短開挖、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則，攻堅克難，強推施工進度，打通了一處斷點，順利實現(xiàn)雙幅貫通，為后續(xù)路面及機電、交安工程施工打下了基矗

 

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