首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
“東方之星”輪平穩(wěn)移泊至安全水域
2015-06-11
6月10日10時(shí),經(jīng)過(guò)一天一夜的周密準(zhǔn)備,“東方之星”輪移泊作業(yè)正式開(kāi)始。至13時(shí)許,難船順利移泊至距離事發(fā)水域約10公里的安全水域,由有關(guān)部門(mén)妥善看護(hù)。
記者在移泊現(xiàn)場(chǎng)看到,浮吊船“湘岳工001”輪從船尾頂著“東方之星”輪,吊鉤吊住了難船的后部,鋼纜從兩側(cè)將難船前部系緊。兩艘大馬力拖輪“鄂洪湖拖1001”輪和“長(zhǎng)江62016”輪在左右兩側(cè)頂推著“湘岳工001”輪緩緩前行。移泊編隊(duì)前后方及兩側(cè)有多艘長(zhǎng)江海事和長(zhǎng)航公安的船艇引領(lǐng)、護(hù)航。
為確保萬(wàn)無(wú)一失,移泊編隊(duì)前行速度控制在每小時(shí)三到四公里,途中不時(shí)調(diào)整左右兩邊拖輪的頂推力度。經(jīng)過(guò)3個(gè)小時(shí)的平穩(wěn)航行,移泊編隊(duì)駛抵預(yù)定系泊水域。工程船迅速用兩根鋼纜將“東方之星”輪系靠到預(yù)先拋好的錨上,浮吊船“湘岳工001”輪繼續(xù)吊住難船船體后部,移泊作業(yè)順利完成。
上一篇:
自治區(qū)交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)宋亮赴阿拉善盟調(diào)研交通運(yùn)輸工作
下一篇:
“東方之星”輪順利移泊至安全水域
延伸閱讀:
·
美一縣政府欲請(qǐng)好萊塢幫忙處理爛尾橋
·
江西武寧啟動(dòng)“五橋”建設(shè)工程
·
“太中銀”鐵路建設(shè)取得新進(jìn)展
·
中鐵大橋局將承建“東方第一橋”
·
湛江海灣大橋封閉六小時(shí)避“燦都”
·
安徽合肥再建“兩路一橋”
·
揭陽(yáng)“橋堅(jiān)強(qiáng)”成一道“亮麗風(fēng)景”
·
江蘇鎮(zhèn)江市區(qū)公路站“123”創(chuàng)新橋梁管理
·
洛陽(yáng)市40余座橋梁“美容”迎接文化節(jié)
·
交通運(yùn)輸建設(shè)迎來(lái)新機(jī)遇
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)