據(jù)越南媒體5日報道，越南首都河內(nèi)首條城鐵將于明年3月正式投入運行，越南交通運輸部已批準該項目使用的13列運營列車全部采用由中國北京生產(chǎn)的新型城鐵列車，總值達6320萬美元。
據(jù)報道，越南交通運輸部鐵路工程項目管理委員會根據(jù)此前與中方簽署的協(xié)議，將為河內(nèi)首條城鐵——吉靈至河東線采購13列由北京地鐵車輛裝備有限公司生產(chǎn)的列車，每列列車包括4節(jié)車廂，車型為目前在北京地鐵運營車輛中普遍使用的B型車。
河內(nèi)首條城鐵設計圖預計第一列樣品車將于2015年底抵達河內(nèi)，進行現(xiàn)場調(diào)試，其余12列將于2016年初全部交付使用。
河內(nèi)首條城鐵設計圖
按照越方提出的列車設計要求，列車車頭為流線型的“子彈頭”樣式，與高速列車相似，列車車身使用磨砂拋面不銹鋼材料，車身主色調(diào)為葉綠色，與周圍環(huán)境融為一體 。此外，列車車窗為深色隔熱玻璃、隱藏式窗戶。列車車頭和車身醒目位置印有河內(nèi)著名歷史建筑文廟奎文閣的圖案， 以體現(xiàn)越南文化特色。
河內(nèi)吉靈至河東線城鐵是河內(nèi)首條城鐵線路，從河內(nèi)市中心的棟多郡吉靈車站至郊區(qū)河東郡的安義車站， 總長約13.5公里，全程為高架輕軌線路，共設12座車站。
“子彈頭”樣式的列車車頭
該線城鐵按照雙軌模式設計，軌距為1.435米，電氣化，技術標準采用中國設計規(guī)范，可承受8級地震。該項目于2011年10月開工，由中鐵六局擔任EPC總承包商，項目相關的設計、制造、供貨及服務等均采用中國技術和中國標準。
