[江西]高速多渠道引入境外資本 借債務(wù)融資推進(jìn)國(guó)際化
2015-06-11
日前，江西省高速集團(tuán)派員隨江西省代表團(tuán)赴香港參加2015年贛港經(jīng)貿(mào)合作活動(dòng)。江西省高速集團(tuán)總經(jīng)理任東紅一行在與匯豐、大新、星展、三菱等境外銀行在港機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人會(huì)談時(shí)，達(dá)成初步合作意向。這是江西省高速集團(tuán)積極引入境外資本的一個(gè)縮影。
作為江西高速公路建設(shè)的主力軍，江西省高速集團(tuán)通過(guò)引入境外資本，不斷適應(yīng)國(guó)際化的市場(chǎng)規(guī)則、學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理理念，努力在國(guó)際資本市場(chǎng)上樹(shù)立企業(yè)融資品牌。
“走出去”緩解融資壓力
高速公路的建設(shè)水平體現(xiàn)了一個(gè)地區(qū)的交通現(xiàn)代化程度。對(duì)于財(cái)力并不寬裕的江西來(lái)說(shuō)，建設(shè)高速公路并不輕松。
近年來(lái)，江西省高速集團(tuán)為克服江西省內(nèi)融資資源短缺困境，緩解融資壓力，“走出去”動(dòng)作頻頻，目前累計(jì)引入境外銀行貸款34億元。尤其是今年上半年，由星展銀行擔(dān)任獨(dú)家簿記行、主要牽頭安排行和協(xié)調(diào)安排行，與香港大新銀行、三菱東京日聯(lián)銀行、意大利西雅那銀行、臺(tái)灣彰化商業(yè)銀行共同組建外資銀團(tuán)，所有參團(tuán)外資銀行在我國(guó)境內(nèi)發(fā)放的首筆公路行業(yè)貸款均投向江西，首批到位資金6億元。
“這次成功獲得外資銀團(tuán)貸款，邁出了江西高速集團(tuán)開(kāi)拓境外融資的關(guān)鍵步伐，開(kāi)啟了集團(tuán)借助債務(wù)融資推進(jìn)企業(yè)國(guó)際化的窗口。”江西省高速集團(tuán)總會(huì)計(jì)師闕泳如是說(shuō)。
籌建對(duì)外投融資合作平臺(tái)
目前江西省高速集團(tuán)承擔(dān)著1600多公里高速公路項(xiàng)目的建設(shè)任務(wù)。江西省高速集團(tuán)將繼續(xù)創(chuàng)新投融資方式，不斷通過(guò)引進(jìn)省外和境外資本，樹(shù)立良好的市場(chǎng)形象和融資品牌，為促進(jìn)江西省高速公路可持續(xù)發(fā)展提供有力保障。
據(jù)了解，江西省高速集團(tuán)正在籌建對(duì)外投融資合作平臺(tái)。已與摩根、星展、匯豐等金融機(jī)構(gòu)多次商談，籌備設(shè)立境外子公司，并積極研究在上海自貿(mào)區(qū)設(shè)立子公司，利用自貿(mào)區(qū)相關(guān)政策進(jìn)行境外發(fā)債、境外貸款等。還會(huì)同省發(fā)展改革委人員赴國(guó)家發(fā)展改革委探討赴港發(fā)行人民幣債券（點(diǎn)心債）事宜，籌備引入境外低成本資本。此外，計(jì)劃通過(guò)租賃等形式引入境外資本。
江西省高速集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，引入境外資本有利于企業(yè)在國(guó)際資本市場(chǎng)上樹(shù)立融資品牌；在融資過(guò)程中，可以不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)國(guó)際化的市場(chǎng)規(guī)則和管理理念，有利于推進(jìn)企業(yè)國(guó)際化。
贛高軒
□聲音
北京交通大學(xué)教授賈元華 打造國(guó)內(nèi)外一體化融資平臺(tái)
自上世紀(jì)80年代我國(guó)大規(guī)模開(kāi)展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以來(lái)，由于資金和技術(shù)的缺乏，我國(guó)政府開(kāi)始有意識(shí)地引入國(guó)外資金和先進(jìn)技術(shù)，與世界銀行等國(guó)際金融組織合作，利用世行、亞行等機(jī)構(gòu)貸款進(jìn)行了京津塘高速公路等一些重點(diǎn)工程建設(shè)，取得了良好的效果。不僅解決了建設(shè)資金短缺問(wèn)題，同時(shí)也學(xué)習(xí)引進(jìn)了國(guó)外的工程建設(shè)項(xiàng)目管理決策經(jīng)驗(yàn)和方法，并且一定程度上推動(dòng)了我國(guó)交通設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目投融資體制改革和機(jī)制完善，為我國(guó)交通大發(fā)展奠定了基矗
進(jìn)入21世紀(jì)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，綜合國(guó)力不斷提升。盡管目前國(guó)內(nèi)依然存在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金短缺問(wèn)題，但相較改革開(kāi)放初期，已發(fā)生實(shí)質(zhì)性變化。我國(guó)現(xiàn)階段最需要的不是國(guó)外的資金，而是學(xué)習(xí)引進(jìn)國(guó)外投融資體制、機(jī)制和模式以及經(jīng)驗(yàn)，包括投資項(xiàng)目決策機(jī)制與管理方法。今后應(yīng)該注重學(xué)習(xí)借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法，深化改革，進(jìn)一步完善機(jī)制，并注重與國(guó)際接軌，打造國(guó)內(nèi)外一體化融資平臺(tái)，以保證交通建設(shè)順利進(jìn)行。
