首頁 > 路橋資訊 > 正文
廈門第二條海底隧道獲批:連接海滄和本島 2019年通車
2015-06-15 
   

   臺海網(wǎng)(微博)6月14日訊 (海峽導(dǎo)報記者 孫春燕 通訊員 李春妮)廈門第二西通道“可行性研究報告”已獲國家發(fā)改委批復(fù)和正式立項了。昨日,導(dǎo)報記者從廈門市發(fā)改委獲悉,第二西通道項目總投資估算57.05億元,計劃2015年底開工建設(shè),2019年建成通車。將成為廈門“兩環(huán)八射”快速路系統(tǒng)中內(nèi)環(huán)道路的重要組成部分,連接廈門海滄區(qū)和本島。

   將為廈門再添一海底隧道

   有了第二西通道,意味著海滄進(jìn)島,或者廈門去海滄將增加一條路線,那么第二西通道具體連接哪些路段呢?

   根據(jù)國家發(fā)改委的批復(fù),第二西通道起自海滄區(qū)海滄大道和馬青路交叉口東側(cè),通過海滄端接線工程連接馬青路、海滄大道及擬建的海滄疏港快速路,在海滄大道與擁軍路交叉口附近以海底隧道形式穿越廈門西海域、在象嶼碼頭14號泊位附近進(jìn)入本島、沿興湖路前行,下穿石鼓山立交后(隧道洞口)終于火炬北路,通過本島端接線工程連接成功大道、枋鐘路及擬建的第二東通道。

   路線全長7.1公里,隧道長6335米。全線采用雙向6車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)(結(jié)合城市快速路功能)建設(shè),設(shè)計速度采用80公里/小時,路基寬度31.5米。

   將為海滄大橋“減負(fù)”

   說起建設(shè)第二西通道,家住海滄、工作在島內(nèi)的黃小姐拍手叫好,因為每到上下班高峰期,海滄大橋時常會堵得水泄不通,在橋上一堵就是半小時的事情時有發(fā)生。

   “現(xiàn)有通道海滄大橋交通量已遠(yuǎn)超設(shè)計通行能力,建設(shè)第二西通道,已經(jīng)是迫在眉睫的事情。”廈門市發(fā)改委表示,除了緩解出入廈門島的交通壓力,為海滄大橋“減負(fù)”外,廈門第二西通道還將對海西區(qū)域路網(wǎng)的完善起到重要作用。

   據(jù)廈門市發(fā)改委介紹,第二西通道是《海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路網(wǎng)規(guī)劃》的海西城市聯(lián)絡(luò)線之一,已納入《廈門市總體規(guī)劃》。

   第二西通道連接廈門本島與海滄區(qū),向西連通廈成高速公路,向東與興湖路相接,形成島內(nèi)北部新的進(jìn)出島快速通道。項目的建設(shè),對完善國家和區(qū)域路網(wǎng),實現(xiàn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略目標(biāo),擴(kuò)大廈門對外經(jīng)濟(jì)輻射,增強(qiáng)區(qū)域城市溝通聯(lián)系,構(gòu)建現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施和廈門進(jìn)出島交通通道體系,滿足廈門市交通運(yùn)輸綜合發(fā)展,都具有很重要的意義。
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號  京公網(wǎng)安備 11010802020311號