營達高速公路計劃2017年通車 達州有望3.5小時到成都
2015-06-15
南充、遂寧等城市北向出川,有望新添一條便捷通道。6月14日,記者從省環(huán)保廳獲悉,該廳日前受理了營山至達州高速公路建設項目環(huán)評文件。據悉,營山至達州高速公路位于四川省東北部的南充市及達州境內,主線長約138公里,起于蓬安縣徐家鎮(zhèn),止于達州市以東的盤石,總體呈東西向條帶狀展布。該項目計劃于2017年底竣工通車,建設工期3年。根據測算,近期(2018)年平均日交通量估計為 10720 輛,遠期(2032)可達29285輛。
全線為雙向四車道設計時速80公里
環(huán)評文件顯示,營山至達州高速公路主線全長約138公里。起點位于徐家鎮(zhèn)唐家祠村附近,設徐家樞紐互通接儀營高速,自西往東于搭魔殿附近跨越市界進入達州市境內后,止于盤石鎮(zhèn)場壩村附近,設盤石樞紐互通接達萬高速公路。全線采用雙向四車道高速公路指標建設,設計速度為80公里/小時。
主線之外,項目還設置了全長6.34公里的復興連接線。該線起于深河水庫西側張家溝附近,經輝山村、涼水井灣、大石盤到達終點王家灣。通過設置鐵山樞紐及復興互通,實現營山至達州高速公路主線和達州市繞城一級公路的串聯。
記者了解到,營山至達州高速主線及復興連接線將建橋梁總計111座,其中特大橋(州河特大橋)1座,大橋91座,中橋9座,小橋10座。橋梁總長約30公里,約占線路總長的21%。設置隧道16座,其中特長隧道(為鐵山隧道和雙碾子隧道)2座,長隧道6座,中隧道3座,短隧道5座。橋隧總長超過52公里,占線路總長近36%。此外,全程還將設置16座互通式立體交叉,39處分離式立體交叉以及10處收費站、3處服務區(qū)和停車區(qū)、3處養(yǎng)護工區(qū)和4處隧道管理站。
達州到成都的距離將縮短110公里
據悉,營山至達州高速公路建成后,不僅能夠實現南充、達州兩城市高速直達,還將形成南充、遂寧、成都經滬蓉高速-營(山)達(州)高速-包茂高速,向北到西安、北京方向的北向出川便捷通道。
環(huán)評文件顯示,營山至達州高速公路可與南大梁高速南充至營山段一同,構成包茂高速與蘭渝高速之間的連接線,縮短南充市、遂寧市和成都市通過滬蓉高速經本項目進入包茂高速向北,到達西安、北京方向的距離;同時也將縮短達州市經本項目進入蘭渝高速向北,到達蘭州方向的距離。
記者了解到,南充、達州作為川東北經濟區(qū)兩大中心城市,彼此間還沒有高速公路直達。營山至達州高速公路建成后,將為達州市與南充市之間眾多的沿線居民、旅游景點、重點工程提供了向東進入包茂高速,向西進入巴南廣高速及南大梁高速等的便捷通道。同時,據估算,目前自駕車從達州開到成都需 5個多小時。當營達高速公路建成通車后,達州和成都平原的距離將縮短110公里,駕車只需約3.5小時。